浪漫踏板舞动花样年华--力之星LZX125T-15(蜘蛛星)摩托车

谁说摩托车只属于男人的世界？谁说摩托车只代表强悍和力量?当越来越多的巾帼英雄驾驭摩托铁骑在赛场上展示翩翩风采时，当数以万计的都市丽人乘骑摩托车穿棱于繁忙都市时…这一切也标志着越来越多的摩托车融入了女性的生活．柔美与力量、气质高雅与个性脱俗交汇出城市上空最亮丽的风景。     

骚动的“窈窕淑女”——本田三款迷你型高性能绿色电动车

谁说摩托只属于男人的世界?谁说摩托只代表强悍和力量?窈窕淑女,“君子”好逑,尽人皆知!自从摩托车进入千家万户,成为人们不可缺少的代步工具以来,越来越多的巾帼英雄和数以万计的都市丽人车不离人,人不离车,像热爱生活一样热爱着摩托,每日驾驶自己的爱车穿梭于繁忙都市;越来越     

风一样的"窈窕淑女"--本田2005年迷你型Moped EV镍氢电池踏板车

谁说摩托只属于男人?谁说摩托只代表强悍和力量?越来越多的巾帼丽人像热爱生活一样热爱着摩托,力量与柔美、高雅交汇成现代都市最亮丽的风景线!面对日益拥挤不堪的城市交通和严重的环境污染,功率输出已不再是购车首要考虑的因素,轻巧宁静,不带污染的"丽人"型摩托车,已成为消费者特别是女性朋友们的新宠.     

守护安全,只为自由移动的快乐

不知从什么时候开始,骑摩托车成为了都市交通的新时尚,越来越多的人走进了摩托车的世界。纵观林林总总的摩托车品牌,能出精品车型的品牌不少,但多数品牌的理念只局限于"造好车",忽略了如何让车手"骑好车"。速度带来的不只是激情,还有隐患,甚至不少人还对摩托车存在着恐惧心理。     

改装车图片欣赏

当你在街上行走,一辆华丽、惹眼的摩托车与你擦肩而过时,你是否怦然心动?你肯定在心里说: “要是我也能拥有这样一辆豪华的摩托车该多好啊!” 现在我就以我的摩托车为实例,供大家参考。图中装配     

我为摩托车讨公道

近几年来摩托车在我国的日子似乎是越来越不好过了。各大城市禁摩之声不绝,一些中等城市也迎头跟风,约好了似的和小小的摩托车过不去。就连笔者所在的小城(县级市)也开始实施禁摩了。价格便宜,方便快捷,使用成本又低的摩托车到底是招谁惹谁了?让这么多地方不待见?细细地分析一番,却发现摩托车不但没招谁惹谁,在所有机动车辆之中由于个小力单,还常常是被欺负的主儿。如今被很多地方封杀,真的是比窦娥还冤!笔者也是骑车好几年的人了,如今说这话并非偏袒己爱,实在是言出有据,且听一一道来:一、几乎所有地方禁摩的首要理由都是摩托车由于数量过…     

星游记 一名力之星三轮摩托车经销商的告白书

<正>2010年5月9号这天,作为一名力之星三轮摩托车的经销商,我有幸受邀参加河南力之星三轮摩托车制造有限公司新厂区开业庆典暨经销商大会。投资2亿、占地面积20万平方米、年产30万辆力之星三轮摩托车的一个新工厂正式投入使用。就在这彩旗招展、鞭炮齐放的时候,我回想起了我这几年销售力之星摩托车的经历,真是感慨万千啊!     

浅述我国摩托车电器的发展方向

随着基础科学的发展,随着人们对摩托车安全、节能、环保等要求的提高,摩托车所用的电器元件数量越来越多.摩托车电器在摩托车上的地位也越来越重要。电机技术、电子技术、自动控制技术将会越来越多地被应用于摩托车上。     

嘉陵摩托—嘉陵摩托车山西市场走访札记

“人说山西好风光，地肥水美五谷香。左手一指太行山，右手一指是吕梁……”当记者为走访摩托车市场踏上三晋大地的时候。这首旋律优美、脍炙人口的山西民歌就萦绕在耳旁，一种亲切之情油然而生。记者不但看见了漫漫青纱帐，一派丰收景象；乌金滚滚流，好个蓬勃兴旺；更看到了山西摩托车市场，特别是嘉陵摩托车市场的一派好风光!     

午夜之星

多年来,雅马哈孜孜不倦地拓展美式巡航摩托车市场,推出了五花八门的各种系列,包括天王车（Virago）、“皇家之星”（Royal Star）、“道路之星”（Rodd Star）、V星（V Star）等。尽管种类繁多的美式巡航摩托车各自占有一定市场,但是单打独斗的散乱局面缺陷很明显,因此雅马喻疑聚力量,实施了统一品牌的经营战略,将麾下所有的投放美国市场的巡航摩托车纳入“星”品牌。     

开设摩托车连锁店前景可观

随着中国摩托车制造业的飞速进步,摩托车品牌越来越多。随着中国加入世界贸易组织(WTO)的脚步日渐加快,摩托车企业之间的竞争也愈演愈烈,特别是在摩托车销售领域尤为突出。面对这日益激烈的市场竞争,众多业内同仁已有了一个同感:现在的摩托车生意实在难做。于是有的人关门不做,有的人改做它行。难道摩托车销售真的没法做了吗?笔者认为,只要转变     

呼唤特色车

我的一位朋友,在自己摩托车的车头上装了一个玻璃钢做的龙头,活灵活现的红色龙头使这辆车走到哪里都会引起一阵惊呼,有的甚至要买或委托他代做一个。其实,这无非就是在普通摩托车原有的基础上添加了一点特色罢了。中国摩托车的数量上升势头迅猛,年产能上百万辆的厂家越来越多,可各大厂家生产的摩托车大都外观平淡,看不出什么特色来,稍好些的充其量也不过是世界名牌摩托车的翻版而已。是该生产一批特色摩托车的时候了,它们应该是最好的产品广告车,是有人愿意义务为你骑遍中华大地的设计艺术宣传车,是一个企业抢占新闻制高点、形象制高点、利润制高点、感们制高点的新型摩托车。男性化摩托车的车头装饰造型应该是一个令人精神大     

摩托车丢城失地

当汽车已成为人们街谈巷议的热门话题日寸，摩托车正在从人们的视线中走远。与汽车业一浪高过一浪的红火局面形成鲜明反差，摩托车业正在经受着生死考验，海外扩张节节受阻，国内市场举步艰难，一些民营摩托大厂甚至做起改行易辙的打算。业界对我国摩托车行业的前景充满忧虑——中国摩托车到底还能走多远?     

汽车文化呼唤品位

小的时候，我曾向往一辆三轮童车，骑上它，就可以“飞”起来。在我的记忆里这是我最早对车的理解。读大学时。哪个同学能够骑上摩托车在校园里兜风。就会让人垂涎欲滴。生活的潮流像流星一样总在不经意间划过，当童话般的少年不见了踪影，当激荡的青春远去的时候，我的眼前呈现的是一派车水马龙的景象，这景象早已成为都市靓丽的风景线。     

克雷.琼斯(上) 美派骑士的中国路

他叫H.Clay Jones,认识他的人都会叫他克雷,他也习惯了别人称呼他为"老外",他来到中国十年了,他和他的摩托车以及一只叫做Jackson的狗过着自由的生活,他为什么来中国?为什么又定居在北京?他和摩托车有着怎样的情缘,让我们一起走进这段原汁原味的美派骑士的生活。M:北京《摩托车》杂志 H:H.Clay Jones M:你多会来的中国?为什么选择来中国呢?H:2000年我在越南的时候,我和明斯克(Minsk)俱乐部的朋友一起去越南北部靠近中越     

中国摩托工业直面利润竞争新时代

中国摩托车工业有20多年的发展历史了，从早年的暴利时代到到当今的微利时代，中国摩托车工业逐步成熟了起来。在当今摩托车行业内，越来越多的企业认为产品力、品牌力、服务、营销力等方面是企业开拓市场、赢得竞争的主要力量，将利润的重要性放在了后面，对当前的市场而言，这种看法可能完全是错误的。     

摩托车化油器在不同海拔高度之差异

摩托车作为一种常用的交通工具,已越来越普及于大众的生活之中,闲暇之余驾摩托车旅行的人也越来越多,在此,有一问题须提醒旅行者。摩托车在不同的海拔高度对化油器的要求是不同的,如果把只适合标准大气压下的普通化油器放到海拔几千米的高原上使用,其工作能力不但达不到要求,油耗也高。可能许多驾摩托车去高原     

长途自驾车旅行之行前准备

近年来,我国有越来越多的人热衷于长途骑摩托车运动健身或是旅游、考察等。自驾摩托车旅行既可以锻炼身体、饱览风景名胜,又可以深入交通不便的偏远地区,深入地考察、体验许多鲜为人知的风土民情。当你也要准备骑摩托车做长途旅行,且没有经验时,应注意以下事项:     

中国国际摩托车博览会欲进军国际顶级车展

我国摩托车产量已连续多年高居世界首位,然而,作为一个摩托车生产和消费大国缺乏一个与之相称的国际性摩托车展会却是不争的事实,北京国际摩托车展和广州国际摩托车展也曾经耀眼一时,但是最终却如流星般沉寂没落。谁会担负起中国摩托车行业国内外交流的重任呢?整个行业拭目以待。     

哪些车型会吃香?--对我国摩托车产品需求结构及特征的探讨

随着我国摩托车工业的不断发展及消费市场的逐渐成熟,摩托车产品结构特征对企业竞争实力的影响越来越大。谁没有适销对路的产品,谁不适时开发及超前开发出适销对路的产品,谁就会陷入困境,发展无后劲,直至被无情淘汰。因此对市场所需产品结构的预测就越来越重要地摆在了企业面前。今后一个时期我