底盘测功机使用方法和工作原理（连载二）

（1）滚筒直径底盘测功机所采用的路面模拟系统的滚筒一般是直径为φ180-400mm的钢滚筒，按其结构形式可分为两滚筒和四滚筒两种。所谓两滚筒路面模拟系统由两根短滚筒组成，其特点是支承轴承少。台架的机械损失小：所谓四滚筒路面模拟系统由四根短滚筒组成，     

圆形钢套管加固钢筋混凝土短柱的轴心受压性能

为了研究圆形钢套管加固钢筋混凝土柱的基本力学性能,对1根未加固的普通钢筋混凝土短柱和4根圆形钢套管加固钢筋混凝土短柱,进行了在不同加固钢套管厚度以及初始轴压比下的轴心受压试验,初始轴压力通过对未加固构件施加后张预应力来进行模拟.在试验研究的基础上,根据叠加法与极限平衡法建立了圆形钢套管加固钢筋混凝土短柱的轴压承载力公式.研究结果表明:加固构件的承载力与延性均比未加固构件大大提高;同时随着钢套管厚度的增加,加固构件的承载力不断增大,而构件的延性却变化不大,初始轴压力对加固构件的承载力影响微小.利用2种方法计算的加固短柱承载力与试验结果吻合均较好,但是叠加法更为简单,计算结果更准确.     

BMW与PSA联合开发的四缸汽油发动机技术介绍(二)

正6.模块化辅助设备传动机构和热管理原则上,辅助设备传动机构的使用寿命最短设计为240 000km,它们被分成两个相互独立的功能模块,分别适用于各自的发动机型及其配套车型。模块1由一根长度为905mm的6筋三角皮带传动,如图10所示。发电机功率在150A以下可以取消附加的导向轮,而在无空调压缩机的发动机上可以取消张紧轮,发电机的传动则仅由一根长度为648mm的实心皮带来实现。因首次应用了单臂(接上期)     

商用车气压ABS线束的匹配设计

在进行汽车电线束设计时,设计原则应是以最短的电线、最少的电线根数、最合适的电线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接,从而提高工作的可靠性.     

土耳其第二博斯普鲁斯桥更换吊索

<正>第二博斯普鲁斯桥（The Second Bosporus Bridge）位于土耳其伊斯坦布尔,跨越博斯普鲁斯海峡,连接欧洲与亚洲,1988年建成,是一座跨径1 090m的单跨悬索桥,桥面宽39.4m,布置双向8车道。2015年12月,跨中最短的1根吊索表面保护层开裂,并发生变形。针对突发情况,     

依维柯40-10型汽车发动机校泵后达不到最高时速

有一部依维柯40-10型汽车,由于发现发动机上的VE泵处有响声,为此检查VE泵。当将VE泵解体经过检查,未发现问题之后,就认为柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时,柱塞弹簧发出的响声,因此就更换了两根较短的柱塞弹簧,其长度比原弹簧短3mm。     

依维柯40-10型汽车发动机校泵后达不到最高时速

有一部依维柯40—10型汽车．由于发现发动机上的VE泵处有响声，为此检查VE泵。当将VE泵解体经过检查，未发现问题之后，就认为柱塞弹簧太硬，在柱塞回位时，柱塞弹簧发出的响声，因此就更换了两根较短的柱塞弹簧，其长度比原弹簧短3mm。     

用“故障码”诊断皇冠轿车怠速过高的故障

一辆皇冠3.0轿车,暖机后怠速始终不稳,转速有时高达1460转/分。当开启空调时,冷却泵皮带盘时转时停,发动机抖动且时冒浓烟。 我们利用“故障码”诊断方法查找并很快排除故障,具体方法如下。 打开发动机盖,在进气歧管附近找到一个标有Diagnosis”小盒,打开此诊断盒的塑料盖,在其背面找到TE1及E1代号座,用一根短接线插入其对应的插孔内     

故障诊断与排除——依维柯汽车发动机故障两则

一、依维40—10型汽车发动机校泵后达不到最高时速 有二部依维柯40-10型汽车。由于发现发动机上的VE泵处有响声。为此检查VE泵。当将VE泵解体经过检查。未发现问题之后。就认为柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时。柱塞弹簧发出的响声,因此就更换了两根较短的柱塞弹簧。其长度比原弹簧短3mm。     

弯、斜桥的结构设计(续)

二、计算实例 (一)一根曲线梁法当有多根并列式曲线梁时,可以通过曲线梁桥的横向分配系数,求出各根梁所分配的内力。或者按内力的横向分配方法求出各根曲线梁的内力,这种方法的基础是首先按照一根曲线梁法求出其各项内力。这里主要     

桑塔纳2000发动机“开锅”

别人的车子开锅,早听说过,也看到过,心里都幸灾乐祸的.没想到这次让我遇上了,炎炎七月,我开着桑塔纳2000,当街就"开锅",靠边检查,初步判断,似乎还不只是简单的水温问题,只有弄到维修厂。工人首先检查散热器风扇,拔掉散热器左侧中部的温控开关线束插头,用一根导线将红色导线端子与红/白色导线端子进行短接,看到散热器风扇开始低速运转,说明散热器风扇     

一次成型的大型塑料面板

“这种材料,工艺和应用是一个大胆的变革”,这是李尔公司(www．learlcom)生产工程副总裁谢恩谈到的一种新的注塑成型技术。通过这个成型系统,大型内饰件(如仪表板、门板)和大型外饰板能够采用多种材料制作,如TPO外包TPE,并且可以在一台注塑机上一次完成。谢恩认为在过去几年里,这种两点注塑成型已较普遍,但只是用于像牙刷和剃刀一类的产品。3年前,谢恩和他的同事偶遇赫斯基(www．husky．com)的工作人员,     

轴心受压钢骨-钢管混凝土组合短柱力学性能研究

为适应建筑结构高耸、大跨的发展,提出了一种重载柱设计的新模式,即钢骨—钢管混凝土组合柱,该组合柱是在钢管混凝土内埋设钢骨。通过12根组合短柱的轴心受压试验,研究了钢骨—钢管混凝土组合短柱的力学性能,讨论了影响这种新型钢—混凝土组合柱性能的主要因素,包括混凝土强度、套箍指标和配骨指标等,给出了该种组合柱的承载力计算公式。研究结果表明:由于钢管、钢骨和混凝土的协同工作,该种组合柱不但具有很高的承载力,而且具有很好的延性,可大大提高建筑物的防倒塌能力;由所给组合柱承载力计算公式计算的结果与实测值吻合良好。     

一例依维柯40．10型汽车发动机VE泵异响故障的排除

故障现象：一辆依维柯40．10型汽车,行驶中,发动机VE泵出现异响。 故障检查：将VE泵解体检查,末发现问题。考虑是柱塞弹簧太硬,在柱塞回位时,柱塞弹簧发出响声,因此就更换了2根较短的柱塞弹簧,其长度比原弹簧短3毫米。该VE泵经过校验后,装车试验,VE泵的响声虽然消除了,但车辆的最高速度却不到100公里／小时,而此前车辆的速度可达120公里／小时以上。     

丰田皇冠3.0型轿车发动机怠速不稳故障排除一例

<正>故障现象:一辆丰田皇冠3.0型轿车,出现发动机怠速不稳故障,调整怠速调节螺钉后,还是解决不了问题。故障检查:该车装有电子控制诊断装置,用其检查故障时,打开发动机舱盖,在进气支管附近找到一个标有Diagnosis(诊断)的小盒,开启该盒的塑料盖,在其背面插座找到TE1及E1的插孔,并用1根短导线连接2个插孔,然后将点火开关置于ON挡。     

增加2只电子元件解决汽车录音机跳字问题

一辆BJ2020吉普车安装了一台新的汽车用带时钟录音机,此录音机有5根引线,其中有2根电源线,其中1根受点火开关控制,另一根是常带电的以保证断开点火开关时,时钟的正常走时。安装无误使用时,每次起动发动机,时钟就变时,不能保持正常走时,经查线路与接线完全正确,而把录音机拆下来     

喇叭继电器的安装

有的摩托车驾驶员为心爱的铁骑更换了双音电喇叭,喇叭声音洪亮动听,但使用不久即发现问题:喇叭按钮经常损坏。经检验确认,原因是电喇叭工作电流过大。要使喇叭工作正常,就需要加装喇叭继电器,减小喇叭按钮的工作电流。可以选用汽车用喇叭继电器,也可使用普通小型12V5A继电器。摩托车喇叭按钮的线路连接方式有两种:一是电喇叭的两根连接导线一根接电源线,另一根接喇叭按钮,然后通过喇叭按钮的静、动触点接地沟通工作回路,使电喇叭投入工作。二是电喇叭的两根连接导线一根接地,另一根接喇叭按钮,然后通过喇叭按钮的静、动触点接电源线,沟通工作回路,使电喇叭投入工作。     

某拱桥系杆换索设计与施工

某系杆拱桥运营2年后,系杆腐蚀导致2根系杆突然断裂,更换2根系杆后安装12根应急系杆作为应急措施,后研究决定对该桥余下38根系杆予以更换.该桥34根系杆由19股钢绞线更换为22股钢绞线,其余4根与原设计相同(13股).采用特制长手柄砂轮人工切割系杆,用临时台座上张拉的临时索(应急系杆)代替切断系杆,切断一根系杆后,安装张拉该系杆、切割下一根系杆.采用喷砂除锈和注入防锈油脂防腐蚀工艺防止系杆钢绞线腐蚀.系杆更换后至今桥梁运营工作状况良好.     

车迷热线

M TC先生:您好!我从事摩托车修理多年,现有一个问题不明白,请告知:从2005年10月起,市场上的摩托车发动机上都加装了一个装置,说是环保装置,它安装在车架上,共有三根管:一根接空气滤清器,一根接发动机汽缸盖(有的接汽缸盖罩),一根接进气接头。请问该装置的工作原理是怎样的?怎样     

东风汽车在行驶中为何常烧分电器触点

东风牌汽车配置的点火线圈为DQ125型,只有2个接线柱,不带附加电阻,但采用了1根附加电阻线。该附加电阻线具有平衡高压火花的作用,当电流通过初级绕组时会产生磁场,从电流开始流入到磁场饱和要经历一段时间。在发动机高速时,因时间短,磁场不能达到饱和,所产生的次级电压就会不足