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沥青路面经济性分析,不仅要注重初期建设成本,而且还要考虑长期使用效益.应用生命周期成本分析法对普通沥青混凝土、改性沥青混凝土、再生沥青混凝土、废旧轮胎橡胶沥青混凝土等沥青混合料进行成本分析,探讨四种沥青混凝土用于面层的成本差异,可为业主单位选择沥青混凝土的类型提供参考. 相似文献
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文中分别采用公式法和有限元法,对不同环境条件下的沥青混凝土杆累积温度应力计算,通过计算说明了有限元法的有效性.接着考虑沥青混凝土因降温导致的非均匀性后,对一维沥青混凝土杆的开裂温度进行了预测. 相似文献
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介绍了高等级沥青混凝土路面的碾压工艺,包括影响因素、施工程序、技术特点等。结合京港澳高速耒宜段提质改造工程,针对路面施工过程中出现的路面碾压问题,提出了组合式碾压的施工工艺,对组合式碾压工艺进行了阐述和分析,并解决了工程碾压问题。能够为相关工程应用提供依据和解决方案。 相似文献
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纤维沥青混凝土性能良好,应用广泛。由于路用纤维类型众多,因此选定三点弯曲疲劳试验来评价木质素纤维、矿物纤维、改性纤维和复合改性纤维等四种纤维对AC13沥青混凝土疲劳性能的影响。结果证明,加入纤维可提高沥青混凝土路面疲劳性能,同时为不同条件下纤维沥青混凝土路面的应用和纤维选择提供了研究依据。 相似文献
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本文从沥青混凝土、摊铺机及施工工艺等方面分析了影响平整度的原因,提出施工中控制平整度的措施。 相似文献
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结合宁镇公路二期工程沥青混凝土路面下封层施工实践,对乳化沥青的喷洒、布料、碾压和乳化沥青凝结进行了详细的论述。检测结果表明,按文中方法施工的下封层外观均匀一致,集料嵌挤紧密,符合数据要求。 相似文献
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道路工程的管制的一个重要的技术指标就是路面的平整度,由于我国的道路建设在来断地加快,随着而来的施工方面的质量问题也越来越突显。所以,非常有必要对道路沥青混凝土路面的平整度控制采取一系列的方法与措施。 相似文献
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运用工程经济学的基本原理,采用成本年值的动态分析方法,对既有桥梁的加固与重建在其寿命周期内可能产生的各项费用进行了详细的对比分析,建立了桥梁改造的经济分析比选模型,提出了基于寿命周期成本的桥梁技术改造的经济评价方法.最后列举简单算例说明方案比选过程,由计算结果可知该方法能较准确地反映桥梁加固工程的经济效果,能够为既有桥梁改造方案的合理选择提供参考. 相似文献
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对不同结构水泥混凝土路面与沥青混凝土路面进行全寿命造价分析,并提出相关建议,以供同行参考与借鉴. 相似文献
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在介绍长寿命沥青路面与传统沥青路面特点的基础上,从寿命周期成本、设计理念、路用性能及结构层四个方面对长寿命沥青路面与传统沥青路面进行比较分析,可为长寿命沥青路面的推广与应用提供一定的参考与借鉴. 相似文献
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从寿命周期成本的角度分析了重载交通下桥梁的建设成本与养护、维修成本间的关系,并提出了提高桥梁经济性、安全性和耐久性的几点建议。研究认为,在决策与设计过程中推广寿命周期成本的理念,将建设成本与使用成本综合起来加以统筹考虑,进行最优组合,加大建设时的资金投入,减少维修、养护费用,是提高重载交通下桥梁的安全性、经济性、耐久性的可行方法。 相似文献
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建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位。建设成本与使用维护成本存在此消彼长的关系。公路项目全寿命周期成本集成化管理,即通过对项目寿命周期各阶段成本、各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优。 相似文献
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高速公路项目全寿命周期成本集成化管理探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
建设项目各阶段的成本具有各自的特点,并在整个寿命周期中具有不同的地位。建设成本与使用维护成本存在此消彼长的关系。公路项目全寿命周期成本集成化管理,即通过对项目寿命周期各阶段成本、各要素成本之间的相互关系进行分析,从材料成本控制、设备成本控制、人力资源成本控制、管理成本控制、新技术控制、风险控制等方面实现建设项目寿命周期成本最优。 相似文献