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2010年11月,广州港集团拖轮公司委托上海复兴船务公司建造的"穗港消拖28、29"轮相继抵达广州港,这是目前华南地区对外消防能力最大的消拖两用轮,在喷出消防水柱的同时,还能在本船四周形成保护水帘。其主机功率达4000马力,消防炮由主机直接带动,喷水量达1200m3/h,喷水射程超过130m。 相似文献
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2004年3月4日1400时,广州海事局解除了巴拿马籍货船"UNICORN NO.1"(独角兽一号)的禁止离港令,对该船予以放行.3月1日1700时,广州海事局根据<中华人民共和国海上交通安全法>的规定,对巴拿马籍货轮"UNICORN NO.1"(独角兽一号)实施禁止离港.这是广州海事局自<国际船舶安全营运和防止污染管理规则>(简称ISM规则)实施生效以来,首次以船长不熟悉公司的安全管理体系的重大不符合项目,判定该轮滞留广州. 相似文献
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[原告]广州打捞局
[被告]广西柳州外运有限责任公司
[案情回放]
原、被告于2005年6月30日签订一份重件吊卸合同,约定:原告提供吊卸作业船舶"南洋"轮,负责将被告提供的被吊物(直径2.9米×长度37.8米的合成冷却器一台,直径5.9米×长度24.7米的反应器一台)从运输船"渚扬3号"轮上起吊后放在接运的驳船上; 相似文献
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2005年5月5日中午11时32分.阳光灿烂,几只雪白的海鸥轻轻点拨江波。静静候泊在广州港洪圣沙消防基地的穗港消1船、穗港消2船的广州港公安局消防三中队的战斗员正在吃午饭。 相似文献
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1997年8月18日,菲律宾LAFILIPINA UY GONGCOCORPORATION (以下简称菲律宾LFUG公司)向中化(英国)有限公司购买的一批尿素在乌克兰敖德萨港装上了"金色阳光"轮(M/VGOLDENSUNLIGHT).按预定的目的港,该轮应驶往菲律宾ILO ILO港,而按正常的航行时间,从敖德萨港到菲律宾ILO ILO港只需一个月的时间,但直到1997年12月底,历时四个多月,该轮仍未到达目的港,而且与托运人、收货人均失去了联系.承运船"金色阳光"轮属香港德兴船务有限公司(下称德兴公司)所有,船上所载的尿素共1.2万吨,价格为141美元/吨,总价款169.2万美元.这批尿素的买主菲律宾LFUG公司是一私人公司,老板是菲律宾籍华裔ALFONSO AUL(黄桢潭)先生. 相似文献
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近些年来,随着我国海洋工程的发展,一些大型构件需要半潜驳来完成其运输,半潜驳不同于普通货船,其在货物装卸过程中要求有较高的稳定性,因此半潜驳在靠泊过程中要确保靠泊中下潜点的准确和锚定的稳固,靠泊难度相对于普通货船较大.本文就半潜驳"中远1"靠泊厦门港招银港区0#泊位的作业进行介绍,文章从厦门港招银港区周边水域及水文气象... 相似文献
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2003年5月3日1300时,在海南三亚榆林港外遇险的万吨级重大件运输船"沙河口"轮在广州救捞局"穗救208"轮的拖带和三亚海事局"海巡1811"监督船的监护下,被安全拖离三亚榆林港前往广东蛇口.至此,救助"沙河口"轮工作圆满结束.周围海域没有出现油污染,海水又恢复了往日的湛蓝. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2015,(3)
<正>4月21日,中海工业(江苏)有限公司批量承建神华中海航运有限公司的47700载重吨散货船"神华536"轮在江苏公司顺利命名交付暨首航。中国海运副总经理俞曾港,神华集团副总经理郝贵,神华中海航运董事长李侃、总经理袁济忠、高级顾问桂穗新和中海工业总经理张一兵,总经助理兼江苏公司总经理苏文伟、党 相似文献
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据长江航运公安及重庆市、江阴市消防机构统计:2004年以来,船舶在修理和建造时共发生火灾13起,因火灾造成23人死亡,11人重伤,8人轻伤,直接经济损失420630元(损失未含2006年4月3日、2005年9月11日的两起火灾)。1.2004年3月7日4时10分,武汉长江轮船公司工业公司武昌坞修二车间工人在修理“货1079号”驳货舱时,切割的铁渣落在舱内沙发、棕垫等可燃物上,未清理现场造成阴燃起火,直接经济损失2468元。2.2004年5月1日20时20分,奉节航道运输公司“航宇8号”驳泊黄石港文昌阁码头,船员将滤心器放于煤炉上水煮,导致油污溢出,一、火灾简要引发火灾,2人… 相似文献
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亚洲第一艘万箱级、中远自有最大的、最先进的集装箱船"中远亚洲"轮首航华南。"帕布"送爽,"蝴蝶"远翔。8月13日,刚刚送走"帕布""蝴蝶"两个台风的广州南沙港区放晴亮日。9点40分,"COSCO ASIA"(中远亚洲)轮安全靠妥广州南沙港 相似文献
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亚洲第一艘载箱量过万的"巨无霸"船舶——"中远亚洲"轮8月14日从广州港南沙港区首航,远航英国费利克斯托、德国汉堡、比利时安特卫普等地。 相似文献
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在远洋船队建设中,天津远洋运输公司推行船舶星级管理模式,对船舶按“三、四、五”三个星级别定期考核。日前该公司星级管理考评小组到学习“华铜海”轮学到了真谛的“华清河”轮进行考评。笔者随行参加了这次活动,同行的还有在港在家休假的船长、政委、轮机长、大管轮、水手长等多人。 眼见为实 上船途中,车上有个大管轮向我谈起了“华清河”轮。他说:“这艘船是我从广州远洋公司接来的,是三手货,当时我是二管轮,接来就是一艘老旧船,有 相似文献