菲亚特Viaggio菲翔：梦想之车

首次面世中国观众的全新中级轿车菲亚特Viaggio菲翔无疑是广汽菲亚特展台上最耀眼的明星。菲亚特Viaggio菲翔（“Viaggio”．意大利语中意为“旅程”）是菲亚特一克莱斯勒集团精湛技术和广汽菲亚特精良工艺的结晶，是针对中国汽车市场全力打造的首款重量级产品。菲亚特Viaggio菲翔致力于将消费者心中的“梦想之车”变为现实．     

潮流尊崇 菲亚特500 Gucci版

为庆祝意大利统一150周年和Gucci创立90周年纪念。Gucci品牌与菲亚特汽车联合推出菲亚特500特别版——菲亚特500Gucci版。继菲亚特500和菲亚特500C敞篷版两款产品登陆中国之后，菲亚特500家族在中国迎来了最奢华独特的一位新成员。     

菲亚特GUCCI版500

2011年正值Gucci创立90周年纪念，借此Gucci与菲亚特首次合作，联合推出菲亚特500特别版500 by Gucci。该款车型是由Gucci创意总监Ffida Giannini与菲亚特设计中心共同打造。此次意大利最受尊崇的两个品牌前所未有的合作，     

专业化与灵活度——访菲亚特动力科技(FPT)中国区总裁沈晖先生

扎根中国市场,并希望通过菲亚特在动力传动方面的先进成熟的技术来支持中国本地的自主品牌,是目前菲亚特动力科技最想做的事。     

菲亚特的110年历史简介

作为全球少数拥有百年历史的汽车公司之一，菲亚特汽车公司最早始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。作为全球汽车工业的先驱，如今菲亚特已走过了110年的历史，并多次创造了汽车工业史上的里程碑。     

全新菲亚特500

2007年7月4日,菲亚特又将在都灵推出全新的菲亚特500,并将在随后立即上市销售。新菲亚特500的推出被视为菲亚特集团发展历史上的一次重要的辉煌回归。     

历史的传颂 菲亚特110年历程回顾

作为全球少数拥有百年历史的汽车公司之一，菲亚特汽车公司最早始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。作为全球汽车工业的先驱，如今菲亚特已走过了110年的历史，并多次创造了汽车工业史上的里程碑。从1899年第一辆菲亚特汽车的诞生，到今天与克莱斯勒的全球战略联盟；从1910年的年产1215辆，到如今累计生产汽车9000多万辆，在岁月的磨砺中，菲亚特的造车理念经受住了百年考验，并取得了今天的成就。     

都灵之旅之三整合资源集中创新

菲亚特是意大利最知名的汽车品牌。从上世纪50年代至今,菲亚特的汽车产量一直占全国汽车总产量的80%以上。都灵城市的人口约有120万,菲亚特集团拥有员工30万,如果加上相关产业人员,都灵城市居民半数以上都与汽车有关,因此都灵也有“菲亚特城”和“汽车城”之称。对都灵的菲亚特研发中心总部（CRF）、菲亚特动力科技公司（FPT）和依维柯都灵发动机厂的参观,让我真切地感受到了这个汽车巨人强劲的脉动。     

周末旅行家——菲亚特Palio Weekend旅行轿车

南京菲亚特的新品投放总是突发奇兵,带给消费者意想不到的惊喜。来自南京菲亚特的一款Palio weekend旅行轿车将推向市场。这将是继派力奥、西耶那之后,南京菲亚特投放市场的第三款车型,标志着其正式进入极具潜力的旅行轿车细分领域。 旅行轿车在四五十年前就已出现在美国,最开始是作为工具车使用。随着生活方式的改     

周末旅行家——菲亚特Palio Weekend旅行轿车

南京菲亚特的新品投放总是突发奇兵,带给消费者意想不到的惊喜。来自南京菲亚特的一款Palio weekend旅行轿车将推向市场。这将是继派力奥、西耶那之后,南京菲亚特投放市场的第三款车型,标志着其正式进入极具潜力的旅行轿车细分领域。 旅行轿车在四五十年前就已出现在美国,最开始是作为工具车使用。随着生活方式的改     

创意，激情和活力——菲亚特进口车正式登陆中国市场

作为菲亚特汽车全新一代车型,博悦(Bravo)、领雅(Linea)和朋多(Grande Punto)在中国市场的上市可以说是菲亚特汽车最近几年在汽车设计、技术创新和制造工艺方面最新成果的一次集中展示。博悦(Bravo)是目     

小“500”,大魅力

这是一个传奇的品牌,这是一款传奇的车型。菲亚特,F.I.A.T.,是一个拥有111年历史的品牌,他是百年汽车俱乐部中的成员,而1936年面世的第一代菲亚特500,也让这个传奇的车型走过了74年的时间。     

全军出击：广汽菲亚特全系车型亮相北京国际车展

在北京车展的发布会上，广汽菲亚特正式宣布Ottimo致悦运动版上市并预售Freemont菲跃炫酷限量版。此外，广汽菲亚特还带来了集意式造型、先进科技、舒适及功能和可靠安全于一身的Viaggio菲翔，激情张扬的Ottimo致悦以及灵动时尚的菲亚特500家族，共同呈现了来自意大利、拥有115年悠久历史的菲亚特品牌的潮流设计与动感基因。     

New FIAT500复古小精灵

全新菲亚特500的重生对于菲亚特汽车来说不只是怀旧那么简单,塑造一种传世的经典并扩大自己的销量才是根本出发点。菲亚特500诞生于1957年,当时设计师丹特·吉亚克萨只是将 Nuova500车型作为雏形并稍加改进,哪知派生出的500车型从此便风靡欧洲。1977年500车型停产后便再没有一款车冠以500之名继续销售,不过之后推出的后续车型还算继承了500的衣钵,九十年代国内常见的菲亚特126P 便是代表作之一。为了延续一款经典的车型,为了续写一段历史,为了找回丢失的辉煌,菲亚特决定将500车型赋     

熊猫宝贝

自2004年6月份北京国际车展以来，曾一度传出南京菲亚特即将引进生产菲亚特公司的熊猫(New panda)车型的消息，有人说它将代替Stilo而成为2004年南京菲亚特的主力车型,然而从半路上又杀出一个多宝,这款熊猫能否在中国生产也就成了一个谜。我们抛开南京菲亚特不谈,这款熊猫还是一款非常不错的家庭用车,值得我们在这里为大家介绍。     

派力奥Speedgear——小家碧玉

南京菲亚特再一次为中国汽车消费者带来喜讯:菲亚特派力奥Speedgear和西耶那Speedgear轿车正式投放市场,这两款新车型均配备了全球最先进的手动/身动一体化电控无级变速器,与最新一代的菲亚特1.316v FIRE发动机相匹配,珠联璧合,熠熠生辉,演绎汽车高科技的无穷魅力。     

加注 菲亚特博悦1.4T AMT至尊版

也许你还依稀记得菲亚特126P,或者时不时见到南京菲亚特的那几款小车,不过它们都已经退出了历史舞台。这象征了掌握着世上最伟大跑车的集团在中国的道路并不平坦,去年菲亚特携旗下三款车型再度进入中国市场,无奈反响不佳,于是他们又加注了。     

加注Fiat Brave

也许你还依稀记得菲亚特126P，或者时不时见到南京菲亚特的那几款小车，不过它们都已经退出了历史舞台。这象征了掌握着世上最伟大跑车的集团在中国的道路并不平坦。去年菲亚特携旗下三款车型再度进入中国市场，无奈反响不佳，于是他们又加注了。     

得逍遥时且逍遥FIAT BRAVO

对于菲亚特,许多人的认识还停留在派朗和派力奥这个层面上,如果你是其中之一,那就该好好地补习一下功课了.说法拉利是跑车界老大没人会反对,说阿尔法·罗密欧是世界上最性感的车型相信也没人有意见,这两个品牌都归于菲亚特旗下,菲亚特在欧洲乃至世界车坛上的地位都是无可取代的,扮演的角色也越来越重要.     

菲亚特集团收购克莱斯勒在巴西的汽车制造厂

意大利菲亚特集团日前与克莱斯勒公司签署协议，收购后者位于巴西坎波拉戈市的汽车制造厂。菲亚特集团宣布，计划投资8300万欧元在坎波拉戈工厂生产菲亚特品牌的新型轿车，并将增加500个工作岗位，促进坎波拉戈市及其所在地区的经济发展。菲亚特表示将使这座工厂成为全球最现代化的汽车厂之一。