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到今年年初为止,全球接获的集装箱船订单已达482艘,总载箱量达160万TEU。其中,有130多艘集装箱船的载箱量在5000TEU以上,载箱量超过6000TEU的集装箱船也有83艘。由此可见,集装箱船越造越大。 相似文献
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<正>那些优秀的船舶设计,一定是适应市场需求和行业发展的。与以往年份不同,入选《2021年度杰出船型名船录》的集装箱船只有两艘——韩新海运(原现代商船)订造的“HMM Nuri”轮和在都乐公司(Dole)旗下运营的“Dole Maya”轮,前者载箱量为16000TEU,后者则是一艘910FEU型冷藏集装箱船。两艘船的载箱量都不大。 相似文献
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郝先伟 《中国远洋航务公告》1996,(4)
据报道:到1993年来,远洋航线上3000GT以上,载箱量在150TEU以上的集装箱船达1,046艘,193万TEU(平均每艘船载箱量为:1850TEU)。而1995~1998年间先后竣工交船的3000TEU以上的大型集装箱船将达到近100艘。其中:有53艘的载箱量在4400TEU以上;有34艘船舶型宽在40m、载箱量达5000TEU以上;有9艘型宽为43m,载箱量达6000TEU的大型船。从而把集装箱船的大型化推向了新的高峰,且有继续大型化的趋势。 相似文献
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广州港南沙港区外贸集装箱运输发展及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>20世纪90年代,随着船舶大型化,船公司在远洋航线上开始投入3000TEU以上的第三代、第四代等集装箱船,由于当时广州港航道水深以及码头靠泊能力等因素限制,大型集装箱船无法全天候进出港区,仅留下载箱量在2000TEU以下的 相似文献
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<正>0引言为降低船舶单箱运营成本,提高规模经济效益,近年来各大集装箱班轮公司纷纷采用载箱量在8000TEU以上的超大型集装箱船,目前投入运营的船型最大的集装箱船载箱量已达14000TEU。超 相似文献
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2008年12月中旬,韩国三星重工将载箱量近14000 TEU的集装箱船“地中海·丹妮拉”(MSC Daniela)号(见图1)交付给世界第2大班轮公司——地中海航运。
实际装载能力为13800 TEU的“地中海·丹妮拉”号比2年前投入运营时在业界引起轰动的“爱玛-马士基”(Emma Maersk)号的核准载箱量超出2800 TEU(见表1)。 相似文献
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超大型集装箱船的研发与应用 总被引:3,自引:1,他引:2
曹关桐 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2003,26(1):31-36
载箱量达到和超过10000TEU的超大型集装箱船目前已成为船运界与造船业关注的焦点。介绍10000TEU和12500TEU超大型集装箱船的基本设计,超大型集装箱船推进方式的选用和存在问题。探讨超大型集装箱船的应用前景。 相似文献
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日本邮船航运公司的调查组完成了1997年版《世界集装箱船队及其就航状况》一书的编写工作。书中对1996年世界集装箱船队规模的统计结果是5723艘、4492万TEU,这是历史上数量最多的一年。其中,全集装箱船为2965艘、358.4万TEU,载箱能力比上年增13.4%,是增幅最大的一年,半集装箱船2758艘90.8万TEU,增2.5%。 相似文献
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新千年的第一个月,世界新船市场比较平静,连续的节假日对市场活动多少产生一定影响。但与往年相比还属活跃。散货船和集装箱船足当月市场的相对热点。各型散货船均有订购报道,日本和韩国船厂旗鼓相当,获得了大部分订单。集装箱船的订造依然保持旺盛势头。德国船东仍旧选择其信任的波兰船厂订造了一批支线集装箱船。而Ofer集团3 15艘4000TEU集装箱船订单可谓本月最引人瞩目的一份合同。此外,日本大阪三井商船公司和德国哈·劳公司都在考虑订造载箱量超过6000 TEU的超大型集装箱船。中国航运企业在集装箱 相似文献
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随着集装箱运输的发展,在今后30个月内将有60艘载箱能力超过3000TEU的第三、第四代集装箱船投入营运,这将给集装箱运输业带来巨大的影响。新船的投入使用,就会产生规模经济效益,致使长距离的集装箱运费有可能会急剧下降。为了缓和竞争,各大集装箱船公司正在进行全球性的联合。 相似文献
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中国远洋运输集团与天津港务局已正式签订协议,确定由天津集装箱公司接纳我国新购的第四代集装箱船,中远集团近年来已购进了数艘载箱量分别为3500~3800TEU的集装箱船,其中8艘船将陆续通过天津港投入中歇航线营运,这必将推动天津港的国际化进程,实现我国集装箱码头的能力与国际大港对接。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1996,(5)
韩国现代商船(HMM)计划与地中海航运公司(MSC)和瑞士Norasia公司合作自1996年下半年开始在其远东/欧洲航线上挂靠菲利克斯托港,该公司拟定投入8艘4400—5500TEU的集装箱船,提供周班捷运服务。其中两艘5500TEU的集装箱船将成为菲利克斯托港有史以来所接纳的最大集装箱船。 相似文献
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<正>2019年6月27日,由中国船级社上海分社检验的目前世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船21 000TEU"COSCO SHIPPING STAR"(中远海运恒星)轮在江南造船(集团)有限责任公司举行隆重的命名交付仪式。"COSCO SHIPPING STAR"轮是江南造船(集团)有限责任公司为中远海运集团建造的6艘21 000 TEU集装箱船的第5艘船,挂香港旗,由CCS执行船级和法定检验。该系列船型是目前世界最大的集装箱船,型长399.9 m,型宽58.6 m,型深33.5 m,最大载重量198 000 t,最大载箱 相似文献