世界集装箱船市场现状

日本邮船公司近日发表了“世界集装箱船市场的现状”一文。该文认为:①1989年世界集装箱航运市场中日本恢复领先地位;②1989年世界集装箱船订单空前增加,③1992年世界可能出现集装箱船供过于求的局面。1989年,全世界营运的集装箱船为918艘、计2328万总吨(2501万载重吨)、144万TEU,比1988年的增加37艘4.2%、9万增加 TEU6.7%。其中日本营运的集装箱船为168999TEU,所占份额比1988年增加6.95,并从1988年的第三位(前两位为美国和台湾)一跃为第一位;美国为168592TEU,所占份额比1988年下降1.6%,屈居第二,台湾为     

1989年世界船舶产量

据英刊《内燃机船》1990年3月号报导:1989年世界船舶总产量为587艘,比1988年508艘增加了79艘,其总吨位从1988年的16717655吨增加到21917367吨,增长了31.1％。上述数字表明,世界造船的数量和吨位都呈现增长的趋势。     

长三角港口经济运行回顾与预测

<正>一、2013年沿海港口经济运行特点1.国内外宏观经济仍处在缓慢复苏期,全国港口货物吞吐量仍保持较快增长2013年,世界经济仍处在金融危机后的缓慢复苏期,下半年,全球经济活动和世界贸易出现回升态势。2013年全球经济增长3.0%,贸易增长2.7%,经济增速较2012年下降0.1个百分点,贸易增速与2012年持平。我国对发达经济体贸易额增长表现各异,对美保持平稳较快增长,但增速有所放缓,对欧盟出现恢复性增长,增速由负转正对日本增速降幅进一步加大,2013年我国对美国欧盟、日本外贸额增速分别为7.5%、2.1%和-5.1%分别比2012年放慢1.0、加快5.8和放慢1.2个百分     

世界20大集装箱公司船队的发展

十多年来,世界集装箱船队增长之快,在世界商船队中显得十分突出.从1988年到2001年,世界集装箱船队由4 324艘、2 787 900TEU增长到7 069艘、6 881 976TEU,13年间,艘数共增长63.5%,运力共增长1.47倍,平均年增长率分别为3.9%和7.2%,而同期的世界商船队,则由33 580艘、60 906.98万载重吨增长到39 008艘、77 875.8万载重吨,共增长16.2%和27.9%,平均年增长率为1.16%和1.91%.集装箱船队的增长速度,为世界商船队增长速度的3.36～3.77倍.     

中日航线集装箱运输3年概况

近年来．中日两国间贸易额略有上升，增长幅度明显下降。1995年进出口贸易额为578．6亿美元，与上年相比增长20．8％。1996年进出口贸易额为604．6亿美元，与上年相比增长45％。1997年进出口贸易额为608．1亿美元，与上年相比仅增长0．6％。到1998年上半年日本——中国的进口额为94.86亿美元．比上年同期增长67％，     

我国长三角地区港口经济运行情况2012年回顾及2013年展望

12012年世界经济贸易发展形势据国际货币基金组织最新预测:2012年世界经济增长3.3%;发达经济体增长1.3%,其中,美国增长2.2%,日本增长2.2%,欧元区下降0.4%,其他发达经济体增长1.5%;中国、印度、巴西、俄罗斯、南非等新兴经济体分别增长7.8%,4.9%,1.5%,3.7%和2.6%,远远高于发达经济体增长水平。据初步分析,2012年可能是新兴经济体与发达经济体在世界经济舞     

2000年世界船舶工业发展概况

2000年世界商船完工量再一次创造了70年代中期以来的最高水平,吨位比1999年增长了7.6个百分点,达到2910万总吨;2000年世界新船成交量出现显著增长,同1999年的2932万总吨相比增长了57.2%,达到4609万总     

世界新船手持订单达两年来最高水平

据英国劳氏船级社统计,1988年6月末世界100总吨以上新船手持订单达到了近两年的最高水平,总计为2397万总吨,比3月末增加75.4万总吨.其中南朝鲜为645万总吨,占27%,居首位,日本为577万总吨,占24%强,居第二位。手持订单增加的国家还有中国、南斯拉夫、西德等。西德的手持订单为98.4万总吨,比一年前的58.9万总吨有大幅增加。     

一九九一年中国船舶工业总公司非船舶产品经营成绩斐然

船舶工业的多种经营一九九一年取得了可喜的进步,摆脱了1988—1990年三年17—18亿元徘徊的局面,迈上了一个新的台阶。一九九一年非船舶产品工业总产值完成251241万元,为年计划的131.3%,较1990年增长37.8%。主要非船舶产品产量的增幅较大,与1990年相比,集装箱增长32.4%,     

韩国造船业将承受较大风险

1 2002年韩国造船业总体情况 2002年,韩国造船业经历了丰收的一年.新船订单量达到230艘,计759.1万修正总吨,比2001年增长了18.5%,并再次从日本手中夺回世界第一造船国的桂冠.在新船完工量方面,韩国共建造了210艘船,计682.4万修正总吨,比2001年增长了5.9%,创历史新高.新船出口额首次突破100亿美元大关,达到105.4亿美元,比2001年增长了8.7%.截止2002年年底,韩国造船企业的手持订单为496艘、计1 707万修正总吨.     

世界商船队吨位达到历史最高水平

根据劳氏船级社的最新统计,1992年世界商船队达到4.443亿总吨,创历史最高记录,比1991年增长了830万总吨。从统计资料上看,利比里亚商船队以5520万总吨位雄踞各国之首,占世界商船队总吨位的12.42%。巴拿马处于第二位,1992年该国商船队达到4960万总吨,比1991年增加了470万总吨,达到了该国的最高水平,商船队吨位占世界船队总吨位的11.17%。日本商船队达2540万总吨,位居第三。1992年其他国家和地区商船队增长较多吨位的有:马耳他增长了320万总吨,巴哈马增长了250万总吨,香港增长了110万总吨。     

述评 世界经济

联合国发布《2015年世界经济形势与展望》报告称,未来两年全球经济仍将持续增长,但面临众多风险和不确定性,预计2015年和2016年世界经济将分别增长3.1%和3.3%。预计2014年全球经济增长为2.6%。报告预计美国经济明后两年将分别增长2.8%和3.1%。欧洲经济前景仍不乐观,预计欧元区经济在2015年和2016年将分别增长1.3%和1.7%。日本经济预计明后两年将分别     

中国进口石油市场浅析

2018年,全球GDP增长相比于2017年3.8%增长速度略有下降。2018年全球贸易额同样增长趋势放缓,贸易额增速为3.9%,相比于2017年4.7%的高速增长呈明显下跌态势。2015—2018年,欧盟、美国、日本的GDP增速均呈现下降趋势,2018年增速分别为1.8%、2.88%和0.9%。2018年中国GDP增速为6.6%,虽略有下降,但仍保持在高位,远高于欧盟、美国、日本等发达国家,中国经济领跑全球。在此国情下,中国国内的石油进口需求保持快速增长,中国油轮运力在2014—2018年呈现快速上升再放缓的趋势。     

2007年前世界石油化学制品供求动向

2001年世界乙烯衍生物的需求量(为LDPE、HDPE、SM、PVC、EG和其他衍生物需求的乙烯当量合计)为9210万吨(比上年增长3．9％)。2002年的需求量为9560万吨(也比上年增长3．9％)，北美、欧洲和日本有若干增长或负增长，但中国的需求量大幅增长(比上年增长9．9％)，从而扩大了全世界的数字。     

去年工业产品销售增长率最高达99.4%

据国家统计局统计,1988年工业产品销售率呈“抛物线”状态,1～2月销售率为97.1%;3～5月销售率上升为98.7%;6～8月达到顶峰,销售率猛升为99.4%;9～11月销售率回落至97.3%。去年,工业产品市场需求过盛,产品供不应求,如前11个月煤炭销售量比上年同期增长5%、原油增长13.4%、水泥增长10.6%,这些大都达到或     

温故2004

2004年世界经济强劲复苏的原因主要有三点:一是美国、日本经济强劲增长的带动;二是出口和投资实现较快增长三是近年主要发达经济体宏观经济政策宽松.国际货币基金组织(IMF)最新预测,2004年全球经济增长率将高达5%,增幅将创近30年来最高水平.2005年世界经济增长速度预计达到4.3%.与此同时,世界经济增长面临的风险也在增加,其中最大的风险就是石油问题,另一个新风险是通货膨胀压力趋升以及由此导致的全球利率上升以及恐怖袭击阴云不散、国际金融体制存在不合理性等.     

2006＇年的日本汽车出口

一、新车出口 据日本汽车工业协会统计，2006年日本的汽车出口（含整车部件（CKD））比上年增长18％，达到5966672辆，自1988年以来首次接近600万辆。由于汽车运输船运力不足，以日本三大海运公司（日本邮船、商船三井、川崎汽船）为主，已投入本来在整车运输中不使用的集装箱船和冷藏船。     

简讯

世界商船队总吨位创历史最高记录根据英国劳氏船级社最新公布的数字,世界商船队拥有4.36亿总吨,创历史最高记录,和1990年6月底相比,增长了1240万总吨,这是自1982年至1988年世界商船队呈持续下降后的第三个增长年份。拥有商船吨位最多的是利比利亚,共有5240万总吨,和上年度相比,下降了230万总吨;排在第二位的是巴拿马,共有4490万     

加快发展港口物流业

一、必须牢牢抓住机遇“九五”期间 ,厦门港一直保持着较快的发展速度 ,新开辟了日本、新加坡、韩国、地中海及欧美等远洋集装箱航线 ;开通了与台湾的试点直航。目前 ,厦门港已跻身国内大型一类港口行列。 1 999年 ,港口货物吞吐量为1 773 38万吨 ,比 1 995年增长 34 93% ,平均年递增 7 78% ;集装箱吞吐量达 84 5 5万ＴＥＵ ,已两度位居全国沿海集装箱港第六位 ,列世界集装箱百强港第五十八位 ,比1 995年增长 1 73倍 ,平均年递增 2 8 5 4%。去年 ,集装箱吞吐量突破 1 0 0万ＴＥＵ。这是厦门港发展史上一个新的里程碑。但与国内大港和发达国…     

国外造船信息

▲英国一家航运咨询公司发表研究报告认为,世界航运市场对油船的需求将是可观的,并一直会持续到2000年。这是该公司在对油船船队的技术构成和世界经济发展的多种可能进行研究后所作出的判断。这份研究报告预测,90年代中期,北美地区的原油进口将比目前增长24%;西欧地区的原油进口将减少7.1%。到2000年,日本的原油进口量将比现在减少近30%。东南亚地区随着其工业化的持续发展,进口原油的需求平均每年增长4%～5%。在90年代,中东原