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船舶碰撞研究的现状和趋势 总被引:10,自引:1,他引:9
本文阐述了世界船舶碰撞问题研究历史和现状,分析和总结了船舶碰撞的研究方法,介绍了船舶耐撞性和剩余强度的研究情况,并指出了目前船舶碰撞研究的热点和发展趋势。 相似文献
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船舶振动主动控制的研究进展与评述 总被引:5,自引:1,他引:4
从船舶振动危害、现象与振源、阻尼技术及其在船舶上的应用、船舶振动隔离技术、动力吸振器的研究以及整船振动控制技术的研究诸方面综述了船舶振动控制技术的进展,重点关注了近几年来主动控制技术在船舶振动控制中的应用研究,并对今后船舶振动控制研究的发展提出了建议。 相似文献
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船舶电站系统的复杂程度的增加,对船舶电站绝缘监测系统提出了更高的要求。本文研究了船舶电站绝缘监测系统的原理,首先讨论船舶的电站技术,着重分析了船舶电站的发展及其基本参数;研究了绝缘监测技术,分析了直流绝缘监测技术和交流绝缘监测技术;探讨了船舶电站的绝缘监测技术。本课题的研究对于推动我国船舶电站绝缘监测系统的发展有着重要的意义。 相似文献
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船舶碰撞机理与耐撞性结构设计研究综述 总被引:17,自引:2,他引:15
研究船舶碰撞和触底事故的机理,以及如何提高船舶结构耐撞性是船舶碰撞研究领域的热点.文章介绍了解析法、数值仿真技术和风险分析法的发展与应用特点,阐述了近些年来船舶碰撞、船舶触底、缓冲船首设计、船桥碰撞和船舶与海洋平台碰撞等领域的研究成果,列举了一些降低船舶碰撞和触底事故风险的新型结构设计,并对今后的研究方向提出了若干建议. 相似文献
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由于气垫船船型较小、空间有限,通过采用航空操控面板组件,对驾控台上各控制面板进行集成优化,使其能更合理地利用空间。在有限空间内实现驾控台各面板夜间显示、集中调光、集中试灯、集中报警等功能,并统一外形及显示方式,以达到优化各面板显示及操作方式,改善驾驶员的操纵使用界面。该面板首次在气垫船上使用,为气垫船控制面板的未来发展方向进行探索和尝试。 相似文献
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中海油对边际油田开发一直非常重视,尤其近几年在依托开发方面取得了很大进展;目前高油价推动了无依托边际油田的开发,中海油有关单位都积极参与独立开发边际油田的方案和技术研究,推动边际油田的开发。针对上述有关方面的研究进行介绍。 相似文献
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随着国际工业和智能化的快速发展,大扭矩测量和校准技术需求越来越迫切。上海船舶设备研究所成功研制了国内首台大扭矩标准装置,解决了工业部门对大扭矩标准装置的迫切需求,该装置达到了国际领先水平。文章以一种大型扭矩标准装置智能管理系统的研究工作出发,介绍了静重式大扭矩标准装置电气控制系统的原理、组成、功能、控制软件和组态软件的设计要点等,为200kN.m扭矩高准确度量值传递提供了技术手段。文章为扭矩专业的计量和测试人员提供了静重式大扭矩标准装置控制系统和组态软件系统设计的技术指导。 相似文献
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介绍了目前对热带气旋发生及发展研究的最新理论及预报业务,指出目前热带气旋发生、发展的预报水平与实际需求仍有很大距离。推荐了美国为弥补热带气旋的发生、发展预报的不足而采取的对热带气旋的胚胎——热带扰动和热带低压进行监测的编号情况和方法。同时,根据几年来对上述情况的跟踪和分析,提供了几个较为实用的,可以及时了解全球热带扰动和热带低压最新发展动态的网站。所提供的理论动态和信息,可使船舶驾驶员和船舶安全管理人员了解目前国内外热带气旋发生、发展的研究和预报现状,在日常工作中及时了解热带气旋初生和发展的动态,最大程度地降低新生热带气旋对在热带气旋活动海区航行船舶的威胁,以达到保障航运企业安全生产的目的。 相似文献
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基于解释结构模型的产品研制项目风险成因研究 总被引:1,自引:0,他引:1
风险识别和风险成因分析是风险管理的重要内容,也是提出风险防范措施和方法的基础.首先根据产品研制的流程对各个阶段的风险进行了具体的识别,进而又对产品研制的风险成因进行了提取,并运用解释结构模型对这些风险成因进行了层次分析,用于指导产品研制的风险防范. 相似文献
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氢源是目前移动式燃料电池技术研究和应用的瓶颈之一。本文介绍了AIP潜艇动力对燃料电池供氢技术的特殊要求和世界各国艇用氢源的研究进展,阐述了硼氢化钠水解制氢技术的工作原理和在潜艇环境下应用该供氢技术的优点,并在深入调研该技术的研究进展基础上,提出了将该制氢技术应用于我国AIP潜艇的设想。 相似文献