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世界航运市场近几年风云变幻,油轮市场持续疲软,干散货市场起伏不定,船东应根据自己能掌握的需求和对市场的详细的分析来决定是否订造新船,以保持航运市场的长期稳定,健康发展。 相似文献
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纪录1:克拉克斯指数
2007年底,由于干散货市场的空前繁荣和油轮市场在短期疲软后的上扬,使得该指数比2003年几乎翻了一倍.达到了46281美元/天。 相似文献
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肖莉华 《中国远洋航务公告》2000,(5):53-54
今年三月,挪威史丹维咨询公司的史丹维先生和思达船舶顾问公司的汉斯先生,于晓星先生一行三人来到北京,在中远国际贸易公司和北哀威远公司举办的研讨会上对世界干散货轮市场和油轮市场作了分析性的演说(见上期35页)。由于内容较长,下面只将演说精选献给读者。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(2):99-100
2010年交付干散货运力预计减半;长江上海段航行船舶实行最高限速;达飞依托中国市场看好发展前途;北美油轮公司拟逆势扩张;阳明有意拓展土耳其附近地区市场; 相似文献
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