宁波港集装箱运输发展态势和对策分析

随着上海洋山港的建成,宁波港面临着新形势下发展集装箱运输的竞争压力,因此分析宁波港在新形势下的集装箱运输发展的竞争态势显得极为重要。一、宁波港集装箱运输发展的竞争态势宁波港是长江三角洲和浙江省重要的港口之一,也是上海国际航运中心南翼重要的远洋国际集装箱干线港和中转枢纽港,地理位置优越,它与上海、舟山和江苏等港口共同形成东部集装箱主枢纽港群,可停靠第五、六代集装箱船。宁波港是中国大陆主要的铁矿砂、原油、液体化工中转储存基地,华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港在长三角港口群中具有重要的…     

宁波港防治船舶污染海事监管现状及建议

宁波港是我国最主要的危险化学品集散地之一,危险品码头大量建设,存在较大的污染风险。文中分析了宁波港的船舶污染事故及船舶污染风险,并结合宁波港防止船舶污染海事监管现状,提出了相应的对策建议,力求推进宁波港的防污建设。     

宁波港携手生意宝 率先实现“互联网+港口”落地

<正>20日,企业经营综合服务商网盛生意宝发布《关于与宁波港签署战略合作协议的公告》,宣布正式与宁波港股份有限公司(以下简称"宁波港")达成战略合作,双方将基于各自优势资源,共同建设和运营"宁波港液体化工交易市场",共同以交易市场为依托,为交易客户提供大数据、互联网金融、电子商务、物流仓储等更为全面交易服务。宁波港率     

温总理十分关注港口发展——记温家宝与宁波港职工共度“五一”劳动节

<正>5月1日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝察看杭州湾跨海大桥后专程来到宁波港,和宁波港集团职工一起欢度"五一"国际劳动节,并代表党中央、国务院向宁波港集团全体职工表示崇高的敬意和亲切的慰问,致以节日的祝福。温总理对宁波港的专程看望,充分反映出党中央、国务院对港口发展的高度关注和对港口职工的亲切关怀。     

解读"宁波港速度"

离2004年岁末尚有3天,宁波飘起了江南10多年未见的大雪花,漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞.12月28日,伴随着阵阵飘落的漫天雪花,宁波港庆贺着货物吞吐量突破2.2亿吨、集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获.宁波港成功实现"双突破",为宁波港发展史写下了浓重的一笔,具有的里程碑意义是显然的.     

国内动态

宁波港携手生意宝率先实现“互联网+港口”落地20日，企业经营综合服务商网盛生意宝发布《关于与宁波港签署战略合作协议的公告》，宣布正式与宁波港股份有限公司（以下简称“宁波港”）达成战略合作，双方将基于各自优势资源，共同建设和运营“宁波港液体化工交易市场”，共同以交易市场为依托，为交易客户提供大数据、互联网金融、电子商务、物流仓储等更为全面交易服务。宁波港率先在国内各大港口中率先通过第三方平台，真正实现了“互联网+港口”的“软着陆”。     

构筑战略合作关系 实现两港又好又快发展——宁波港集团有限公司总裁李令红访谈录

<正>5月16日,在上海港、宁波港两港企业集团领导班子访问交流之后不久,记者采访了宁波港集团有限公司李令红总裁,就大家关心的问题与李总裁作了沟通。     

宁波港AIS通信网的构建

此文针对宁波港的自然条件和港口地位,分析了宁波港构建AIS通信网络的必要性。重点阐述了AIS通信网的构建方案,并对AIS如何与VTS、ECDIS的信息更好融合作了具体分析。     

论宁波港外延扩大集装箱再生产与内涵挖掘潜力

近几年，宁波港集装箱吞吐量增幅很快。为了不断适应浙江外贸经济的快速增长，吸引内陆腹地省进出口集装箱走宁波港，发展、提高宁波港集装箱港口通过能力，对宁波港而言至关重要。宁波港从外延扩大港口的基本硬件与内涵挖潜不断提高生产效率两个方面努力是非     

六大战略:引领发展再创辉煌

毋庸讳言,宁波港集装箱运输起步较晚."八五"期末,宁波港还没有一条集装箱远洋干线.但仅仅数年,实现了港口集装箱干线"零"的突破.1996年,宁波港开通了至美东集装箱周班干线,从此"一发而不可收".     

建立宁波西部大型集装箱场站缓减场站与疏集运矛盾

宁波港位于宁波市的东部,2000年,宁波港集装箱吞吐量仅为90.2万TEU,而2003年则达到277.2万TEU,2004年400万TEU,2005年达到520.8万TEU,每年平均增幅超过40%。依据《宁波港总体规划》、《宁波公路主枢纽总体规划修编报告》,到2010年,宁波港达1100万TEU,到2020年宁波-舟山港集装箱     

宁波港率先落实“互联网+港口”

<正>近日,宁波港股份有限公司(以下简称"宁波港")与网盛生意宝达成战略合作,双方将基于各自优势资源,共同建设和运营"宁波港液体化工交易市场",共同以交易市场为依托,为交易客户提供大数据、互联网金融、电子商务、物流仓储等更为全面交易服务。宁波港率先在国内各大港口中率先通过第三方平台,真正实现了"互联网+港口"的"软着陆"。据了解,宁波港与生意宝的战略合作,通过"大数据+电商交易+互联网金融"三大平台,可全方位助推港口物流企业的"互联网+"实质性落地。     

港口主航道船舶分道通航的探讨

近几年来,随着宁波港的不断发展,大型船舶进出宁波港的数量上升速度迅猛,虾峙门等的单向航道已经与宁波港的发展不相适应,航道管理也分工不明确,船舶作业效率低下,进出港航道交错,容易造成危险。因此文中针对宁波港的航道通航任务日益繁重,提出了虾峙门航道分道通航的思想与方案,以此来解决航道船舶的通航压力,促进宁波港乃至周边区域的协同发展。     

六大战略：引领发展 再创辉煌

毋庸讳言，宁波港集装箱运输起步较晚。“八五”期末，宁波港还没有一条集装箱远洋干线，但仅仅数年，实现了港口集装箱干线“零”的突破。1996年，宁波港开通了至美东集装箱周班干线，从此“一发而不可收”。     

21世纪宁波港史研究综述

作为中国东南沿海举足轻重的国际性大港,宁波港相关问题的研究一直是学术界的热点。21世纪以来,随着宁波港与舟山港一体化、"21世纪海上丝绸之路"的提出,以及大量新的研究材料的发现、新的研究方法的运用,宁波港的研究愈受重视,学术界提出了更多新的观点,研究成果层出不穷。21世纪以来,涉及宁波港的研究主要由古代港口研究、近代(1844年开埠后至1949年)港口研究、港口专题问题研究三部分组成,其成果形式包括著作和论文,研究方法涉及考古学、历史地理学、地理科学、统计学、经济学等交叉学科。     

解读“宁波港速度”

离2004年岁末尚有3天，宁波飘起了江南10多年未见的大雪花，漫天飞扬的雪花似乎在为宁波港这一年的辉煌业绩欢舞。12月28日．伴随着阵阵飘落的漫天雪花，宁波港庆贺着货物吞吐量突破22亿吨，集装箱吞吐量突破400万标箱的两大喜人收获。宁波港成功实现“双突破”，为宁波港发展史写下了浓重的一笔，具有的里程碑意义是显然的。     

提升宁波港核心竞争力的战略研究

一、提升宁波港核心竞争力的战略分析宁波港是国家确定的四个深水中转港之一。宁波港的发展有以下特点:1.得天独厚的自然条件、区位优势和现代化的港口基础设施宁波港是世界上少有的深水良港,港域水深浪小,年平均作业天数可达350天以上,其进港航道水深在-18.2米,20万吨级船舶可     

从古老迈向现代

宁波港是一个有1200余年悠久历史的古老港口。宁波港的发展是在新中国成立以后,特别是在党的十一届三中全会以后的20年,大踏步地从古老迈向了现代。 据史料记载,宁波港起源于古老的河姆渡。公元752年(唐天宝11年),三艘遣唐使船在宁波靠泊登岸,标志宁波港正式     

宁波港在上交所成功上市

<正>2010年9月28日,宁波港股份有限公司(股票简称"宁波港")在上海证券交易所主板市场挂牌上市,标志着宁波港股份有限公司正式登陆我国A股市场,为国内证券市场再添优质蓝筹。2008年3月31日,以宁波港集团为主发起     

物流链整合战略——宁波港的集装箱发展战略之选择

一、宁波港面临的巨大挑战 （一）上海港的战略大转移 在长三角港口群，上海港的集装箱运输市场份额高达70％，是当之无愧的市场领导者，宁波港以20％紧随其后；而居于三、四位的苏州港和南京港仅为2．89％和2．35％，远落后于上海、宁波港。