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一辆上海大众桑塔纳2000型乘用车(2002年4月产,配置AJR发动机,行驶里程11万km),因水温指示偏高送本站维修。经检查发现两只散热风扇低速都不转动,高速正常,因而造成水温指示偏高。于是换上一只新散热风扇,试机,两只风扇高、低速均正常运转,水温控制在93～98℃,修理完毕。该车行 相似文献
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故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,当水温升到80℃时,发动机出现抖动,转速也跟着下降,并渐渐自行熄火。立即再启动时,难以 相似文献
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例1一辆桑塔纳2000轿车,发动机冷车工作正常。水温在80℃时工作声音出现异常,排气管发出"突突"声,加速无力,排气管冒黑烟,发动机怠速抖动像要熄火。因故障总是在发动机水温80℃左右出现,于是我们怀疑可能是水温传感器出现故 相似文献
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随着国内汽车工业的快速发展；各个汽车制造厂在中国推出的新车每年也多达几十款，上海大众作为国内最早的合资汽车企业之一：相对于一些新生力量而言：推出新车的步伐并不算快；但与昔日桑塔纳一统天下的时期相比已经不可同日而语了，从1985年起．上海大众开始生产“桑塔纳”；至1995年“桑塔纳2000”投放市场．用了整整十年的时间才有一款新车问世，直到2000年6月；上海大众推出中高档轿车帕萨特才真正标志着上海大众加快了新产品推出的步伐。 相似文献
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本刊上期曾介绍了有关桑塔纳2000GLi传感器故障的检修,本期介绍的是同属于桑塔纳2000系列的另外一款——桑塔纳2000GSi的传感器故障检修技巧。 相似文献
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故障现象：一辆2002款GL8别克商务车，配备LW9型V6发动机。车主反映该车最近常开锅，且电子风扇不运转，可每当开空调时电子风扇运转正常。曾经在其它维修店检修过，电子风扇电路及水温传感器均没有发现异常。此次前来我厂检修。 相似文献
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故障现象：一辆2001款桑塔纳2000时代超人轿车，搭载AJR型发动机，五速手动变速器。该车在行驶中空档滑行时发动机熄火，之后无法重新起动。 相似文献
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故障现象：一辆1995年款宝马740iL轿车，冷车时发动机运转良好，但稍一热车，水温升高极快，很快就“开锅”，且发动机自行熄火。 相似文献
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车型：桑塔纳2000GSi。发动机型号：18L AJR。行驶里程：108600km。故障现象：驾驶员反映，发动机在冷车时启动，怠速着火稳：但急加速回火，有放炮声音且发闷，但故障灯不亮，水温上到70℃以上，发动机工况一切良好。 相似文献
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故障现象：一辆2004款别克凯越轿车，行驶中出现发动机水温过高的现象。经初步检查，发现其主冷却风扇只能低速运转，在水温高时不能高速运转。 相似文献
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故障现象一辆2002款赛欧,该车间歇性水温高。故障诊断与排除接车时,观察仪表中的水温表指针已快接近红区,检查冷却液面正常,冷凝器前面的风扇(以下简称冷凝器风扇)和散热器后面的风扇(以下简称散热器风 相似文献
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故障现象 一辆98款上海桑塔纳2000GSi轿车(时代超人)在行车仪表板上的ABS警告灯点亮,紧急制动时车轮抱死。故障分析 98款上海桑塔纳2000GSi轿车采用电控四轮独立控制的MK20型ABS系统,主要由电控系统、液压系统和常规制动装置组成,如图所示。 相似文献
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故障现象：一辆2003款别克君威2．5轿车．已行驶145000km,进入夏天以来出现了间歇性水温过高的故障。但车辆开到修理厂检查时,水温又恢复正常。清洗了一下水箱外表,让车主再试试。又过了一段时间,车主说故障出现得更加频繁了,只要是热天,行驶一会儿就会出现水温表指示接近红区,有时车辆行驶在闹市区,水温高也无法停车,只好将空调开到热风来散热,使水温表不至于达到红区,所以这 相似文献
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桑塔纳2000型轿车采用SQ-16型仪表板，为了与桑塔纳普通型的继承性，该仪表板的各报警指示灯具有送电自检功能（即打开点火开关后各指示灯自动点亮几秒钟，以证明各灯泡工作正常，这一点与桑塔纳普通型的水温报警灯类似），重要信号（如机油液位和冷却液液位）采用闪烁方式和蜂鸣器鸣响方式报警，使报警效果更加醒目强烈。 相似文献