上海国际航运中心建设背景下长三角地区内河港口竞争力分析

随着上海国际航运中心的建设,长三角地区的内河港口作为航运中心的重要组成部分,迎来了重大发展机遇与挑战。文章采用因子分析法,选取了长江三角洲地区几个典型的内河港口进行综合竞争力比较,并对各港口自我定位做出分析。     

市运管处部署今年货运车辆审验工作

为搞好2009年度本市货物运输车辆审验工作，5月26日下午，上海市运管处货运部召开了各区（县）运管署（所）货运管理条线审验工作专题会议，传达沪运管货[2009]258号《关于开展2009年度道路货物运输车辆审验工作的通知》，布置相关的工作。     

内河航运在上海未来经济发展中的重要地位

公路、铁路、航空运输对上海经济发展的促进作用已众所周知．而内河航运在上海经济发展中的作用却鲜为人知。长期以来．上海内河运输一直承担着相当于两条沪宁铁路、一条长江航道的运输量,是综合交通中不可缺少的运输方式,在上海的经济发展中发挥着不可替代作用。高标准的内河航道集运输,防洪、环保、旅游等功能于一身,适当的资金投入和合理的开发,可以带来长期的经济效益     

加快建设上海国际航运中心北翼苏州港太仓港区

论述了苏州港太仓港 区作为上海国际航运中心北翼集装臬干线港，加快发展的必要性；高速度建设；目标明确，措施跟上，齐心协力共同打造江苏外贸大港——苏州港太仓港区。     

发展邮轮经济,推动上海国际航运中心建设

一。邮轮经济概况 1．何为邮轮经济 邮轮经济（Economic of cruiseline）是由于邮轮产业的运行与发展而拉动相关产业的发展,形成与多产业共同发展的经济现象。广义上的邮轮经济包括邮轮建造及其维护、邮轮运营、邮轮码头区域的相关产业,狭义的邮轮经济是由于邮轮抵达之前、抵达、停靠、离开邮轮码头所引发的一系列产品与服务的交易。近年来,世界邮轮经济发展迅猛,年均增长速度在7％～8％左右。     

建设全方位集装箱运输通道

洋山深水港一期工程启动,标志着上海向国际航运中心目标跨出了实质性的一步。2002年,上海港的集装箱吞吐量达到861．3万TEU．年增长率高达35%,显示出巨大的发展潜力,并超越台湾高雄港成为了世界第四大集装箱港口。随着腹地经济的不断发展,上海及周围制造业的进一步集聚。上海集装箱吞吐量必将不断增加。与此同时,繁重的集疏运任务与尚不完善的综合运输系统之间的矛盾也将日渐突出。     

国际大都市机场集疏运通道研究

<正>为适应上海国际航运中心新的发展目标,支撑航运中心的发展,有必要进一步研究空港集疏运通道。一、国外大都市机场集疏运通道状况国外大都市机场的集疏运发展相对较成熟,借鉴其发展经验,可以给     

基于广义费用最小的上海国际航运中心集疏运干道研究

通过对国内外综合运输通道规划相关理论的分析,结合上海国际航运中心集疏运网络的特点,标定包括运行费用、时间价值、外部成本费用的广义费用函数,构造基于广义费用函数最小的集疏运通道优化模型,基于所建模型,应用STAN软件,对上海国际航运中心集疏运干道进行分析,为近期建设提供理论依据。     

信息选编

申城道路知多少；沪人民币贷款今年首次减少；我国劳动力失业出现五种类型；111家跨国公司地区总部进驻上海；上海市水路货运首次超过公路……     

完善上海国际航运中心集疏运体系

21世纪是城市的世纪、更是海洋的世纪,因为大陆的资源正在枯竭,而海底、海中的宝库才刚刚发现。从发展的角度看,一个国家、一个民族的＂海洋观＂,可视为这个国家和民族进步与否的风向标。海洋对一个国家,特别是大国、强国,在政治、经济、文化,军事、外交方面,极为重要。为此,我国确定了未来海洋战略的六大重任。     

上海国际航运中心建设的思考

建设上海国际航运中心是一项国家战略。最近国务院下发了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（下称《意见》）,进一步指导和推进上海国际航运中心建设。通过对《意见》的学习,笔者认为该《意见》对多项长期困扰上海航运中心发展的政策提出了明确的意见,具有很强的实际指导意义。     

交通信息服务与上海城市交通

一个城市的交通发展水平直接体现这个城市的社会经济发展状况.上海是一个国际化的城市,经济发达,人口众多.21世纪,上海将建设成为"经济、贸易、金融"中心之一.     

高速公路可以弹性收费

随着上海市社会经济的不断发展以及高速公路网的完善,同时国际航运中心的建设、国际航空枢纽港的发展和长三角2小时经济圈概念的形成,不断刺激着上海与江浙两省之间的客货运长距离跨省交通量的增长。