黄埔造船再获3艘8000千瓦海洋救助船合同

1月4日,黄埔造船与交通运输部救助打捞局再次牵手合作,签订了3艘8000千瓦海洋救助船（第16-18号船）建造合同,这是黄埔造船自2004年以来与交通运输部救助打捞局签订建造的第五批8000千瓦海洋救助船。     

中燃公司与交通运输部海事局、救捞局签订《燃油供应战略合作协议》

11月11日，中国船舶燃料有限责任公司与交通运输部海事局、救助打捞局联合举行了《燃油供应战略合作协议》签字仪式。交通运输部副部长徐祖远、交通运输部有关司局负责人参加了签字仪式。中远集团总裁魏家福、副总裁许立荣以及交通运输部海事局、救助打捞局和中燃公司主要负责人等40余人出席签字仪式。     

《1979年国际海上搜寻救助公约》与《1989年国际救助打捞公约》的关系

要想弄清《1979年国际海上搜寻救助公约》与《1989年国际救助打捞公约》的关系,首先必须弄请这两个公约的宗旨和主要内容。     

绽放的“海空之花”

她们用勇气挑战惊涛骇浪,用胆魄在风口浪尖上驾驶直升机拯救生命。她们就是中国救捞系统培养的新一代女救助飞行员——宋寅和万秋雯。交通运输部东海第一救助飞行队,上海高东直升机场。一对姐妹花的出现,改变了这里原本由男人主宰的救助直升机飞行世界。她们用勇气挑战惊涛骇浪,用胆魄在风口浪尖上驾驶直升机拯救生命。她们就是中国救捞系统培养的新一代女救助飞行员——宋寅和万秋雯。     

防范化解海上救助打捞行业安全生产重大风险的对策研究

为更好地履行救助打捞职责,有效保障海上生命财产安全,文中通过对近年来救助打捞行业重大风险点分析梳理,总结提炼安全生产领域存在的重大风险,并提出针对性的建议。     

我国成功打捞世界最大散货船沉船

8月26日,交通运输部广州打捞局在小万山岛附近海域一举将沉没了一年的57000t级散货船“夏长”轮整体打捞出水并拖至安全水域。该项目刷新了世界散货沉船整体打捞的吨位记录,成为迄今最大吨位散货沉船整体打捞工程。     

全球首制破冰型救助船在黄埔造船下水

2013年11月29日,世界上首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船——“北海救117”号在广州中船黄埔造船有限公司顺利下水。该船是黄埔造船为交通运输部救捞局建造的第18艘8000kw海洋救助船,     

“奥圣65”轮沉船打捞方案和施工技术

"奥圣65"轮于2008年12月21日在天津港外锚地沉没。上海打捞局组织专业船舶经过52天的施工,圆满完成整体打捞任务。天津海事局给予了"沉船扳正起浮安全协调工作都十分圆满"的评价,交通运输部领导亲笔批示并对工程技术人员表示感谢。本文从该工程的技术难点和工程特点进行了分析总结,以期为技术人员从事救助打捞或相关工作提供借鉴。     

我国救捞系统“三位一体”发展模式分析

通过对救捞系统体制改革后发展模式的分析评价及其所作出社会效益的定量评估,明确救捞系统“三位一体”模式具有科学性和先进性.但相比其他海洋强国,我国救捞能力还存在较大差距,对此提出发展建议：坚持走“三位一体”独特具特色的救捞发展之路,努力实现“四个转变”;进一步发展应急救助和抢险打捞能力;建设多层次、多方位的海上救助综合体系;加强救捞法律法规建设;实施“四项战略”,进一步加强精细化管理.     

中国救捞急需补钙

发展海上救助事业．是落实“以人为本”的理念．保障人命及财产安全的需要．也是保障航运安全、维护社会稳定和履行国际公约的需要；更是提高政府应对突发事件和公共危机的能力，维护执政党地位和政府形象的需要。为此，黄菊副总理指示：“海上人命救助专业救助队伍要加强救助装备建设．增强救助效果，冲得上去．救得下来”。交通     

SHIPPING IN CHINA

China invests more to improve emergent rescue capability at sea
Mr. Song Jiahui, director general of the Rescue and Salvage Bureau of MOT, said that, during the ＂11th Five-Year Plan＂ period, fixed asset investment for rescue and salvage as planned in China will amount to 5.5b Yuan RMB. By 2020, China＇s rescue and salvage system will basically become a modemized national maritime rescue and salvage force in China.     

浅析国产小型水下机器人在水下救助打捞中的应用

为提高国产小型水下机器人在水下救助打捞中的应用水平,尤其是水域应急救援情况下的水下搜寻打捞效率,本文对国产水下机器人的发展、特点、组成等进行了介绍,并对在国内应急救援事故中用到的水下机器人系统技术、声呐探测技术、水下打捞工具等进行了简要分析。通过分析,在水下救助打捞领域对国产小型水下机器人提出了要求,为其研究指明了方向。     

世界救捞“广场”上飘扬的中国旗帜

8月24日,正值中国救捞成立60周年之际,每四年举办一次的世界海上人命救助大会顺利在上海开幕,这也是我国乃至亚洲地区首次承办此大会。会议为期5天,包括国际海上人命救助联盟(IMRF)会员大会以及国际发展论坛两项内容。来自世界各地的400多名代     

我国海上搜救管理体系探析

在海上突发事件中保证人命和财产的安全这一直是国际海运界所关注的问题,为此在各航运国家,特别是航运发达国家都逐步形成了一套有效的海上救助管理体系。在这些救助体系中,几乎都综合运用了各方面的力量,采用了海陆、空立体救助的手段,按照一定的应急反应程序,快速有效地完成各种救助任务。本文就目前中国搜救管理体系存在的问题,结合相关发达国家的经验和做法,探讨解决这些问题的途径。     

天津水域成我首个沉船打捞试点

交通运输部海事局目前启动了以公共航行安全为目的的渤海及以东水域碍航沉船打捞计划,并选取天津水域为全国首个沉船打捞试点。     

救捞系统去年成功救助2951名遇险人员

从交通运输部救捞系统2010年工作会上获悉,救捞系统全年累计出动专业救助力量1248次（651艘次／302架／295队次）,执行特殊救助任务912起;成功救助遇险人员2951名,其中成功救助遇险外籍人员229名;成功救助遇险船舶124艘,其中外籍船舶23艘;应急救助队完成救助抢险打捞作业295次;成功打捞沉船4艘;获救财产价值约110．1亿元。     

坚定迈向“大型化、深水化、国际化”——访交通运输部上海打捞局局长、党组副书记沈灏

沈灏交通运输部上海打捞局局长,党组副书记,高级工程师。1992年2月至1998年4月担任上海救捞局华威公司副总经理、党总支副书记、书记:1998年4月至2000年1月担任上海救捞局局长助理:2000年1月-2003年5月担任上海救捞局副局长、党委委员:随着交通部救捞体制改革,2003年5月-2003年9月担任上海打捞局筹备组组长:2003年9月至今担任上海打捞局局长、党组副书记。2003年当选为上海市第十二届人大代表:2007年当选为上海市第十三届人大代表。     

我国首支海上救助志愿者队伍在瓯诞生

国内第一支海上救助志愿者队伍在瓯诞生，这标志着交通运输部救捞系统在整合社会救助资源、倡导“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者服务精神迈出了可喜的一步。7月21日下午3时30分，风号秀丽的瓯江畔，温州救助基地码头彩旗飘扬，在望江东路休闲广场隆重举行了交通运输部东海救助局温州基地志愿者分队成立仪式。     

双重预防机制在救助打捞安全管理中的应用

海上救助打捞行业是高危行业,为更好地保障海上人命和财产安全,必须确保自身安全。双重预防机制建设是安全生产监管的治本之策,通过双重预防机制在救助打捞安全管理中的应用,将防线关口前移,强化预防预控,加强隐患排查治理,能够保障救助打捞行业安全生产形势持续稳定,为救助打捞事业高质量发展奠定更加坚实的基础。就救助打捞安全管理工作中如何开展双重预防机制建设给出一些建议,供行业参考。     

新版《船员培训管理规则》10月1日正式施行

交通运输部新修订的《船员培训管理规则》（简称《规则》）将于2009年10月1日起正式施行。《规则》进一步明确了《船员条例》设定的船员培训许可制度,船员培训机构开展的每一项船员培训业务都应当依照规定取得相应的许可。据悉,船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类,按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。由此交叉对应形成的船员培训体系包括47个项目。