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据统计,2010年长江干线货运量达到15.02亿吨,自2005年首次跃居世界最大通航河流以来,已连续6年稳坐世界内河货运量第一的交椅,而这令人惊喜的成绩背后,有一个数字不容忽视,那就是近80%的运量来自民间的中小型航运企业。今年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,加快长江等内河水运发展上升为国家战略。在这一大背景下,我们再次走近这些"草根"航运企业,体味他们经营中的苦辣酸甜。 相似文献
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20世纪初叶,全球船舶的动力装置尚处在蒸汽机时代,西方少数国家已造出数万吨级的巨型豪华邮船,在欧美洲际客运航线营运。为何称它为"邮船"?因为那时航空线还未开辟洲际邮递业务,有关国家的邮政局就把邮件委托洲际定期客轮承运, 相似文献
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兔年伊始,学习并领会了上海市有关方面领导就今年上海将继续以国际航运中心建设为龙头,继续推进基础设施建设突破,同时突出航运功能提升,聚焦重大政策突破,加强部市协调配合,充分发挥先行先试政策的效用等讲话精神, 相似文献
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阐述"航运英语函电写作"在航运业中的重要性,分析"航运英语函电写作"教学的目的,基于航运英语函电的语言特点和写作要求,对如何改进我国航海类院校《航运英语函电教学》教学效果提出可行的建议与改进措施。 相似文献
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从研究航运史的历史回顾中,提出"航运史学专家治学与发动行业参与、史源发掘与史料考证、航运史研究与航运专业志编纂、航运史研究与航运史学理论研究、航运史研究与现代航运发展"相结合的研究路径。 相似文献
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加快我国航运中心建设,发展现代航运服务业需系统、深入审视我国基础和优势,判断和把握航运市场的机会与挑战,这是现代航运服务业的发展水平,是航运"软实力"的集中体现。 相似文献
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(续上期)2.3"十二五"长江航运现代化建设的主要任务推进"十二五"长江航运现代化建设,关键在于科学发展,关键在于转变发展方式,关键在于结构调整。一定要在"落实"上花气力,在"加快"上下功夫。紧紧抓住并充分把握好"十二五"这一黄金机遇期,积极实施国家发展战略,实施好"十二五"规划,按照科学发展、 相似文献
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随着国家推进西部大开发和2020年重庆建成长江上游航运中心的提速,长江上游航运发展迅猛,但重庆主城港区目前的航道条件已不能满足航运发展需要,且由于受长江上游来水和三峡水库水位影响大,每年在"三区"("库区"、"回水变动区"、"山区")交替中运行,对船舶航行安全造成一定影响。文中通过对三峡水库消落期重庆主城港区通航条件、通航情况、影响通航安全的因素进行分析,提出安全管理的思考。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2012,(1):46-47
7月14日,中远航运"丰康山"轮装载236件近3000吨冷轧卷钢在天津港顺利卸地,该批货物将由中远航运其它船舶转运至欧洲,这标志着中远航运联手天津港正式开展件杂货国际中转新业务。 相似文献
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以航运类高校航运管理类专业为例,论述基于异质性禀赋的专业差异化发展策略的合理性和必要性。提出人才需求的多层次性——专业差异化策略的基础,"路径依赖"——专业差异化策略的内生性约束,"组织环境"——专业差异化策略的外生性约束,"破坏性创新"——专业"常青"的根本。 相似文献
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今年上半年以来,航运市场走势难以乐观。上海国际航运研究中心7月3日发布的《2011年第二季度中国航运景气报告》显示,今年第二季度中国航运景气指数为103.81点,继续徘徊在景气分界线附近。由调查而得到的数据也显示,82.35%的船舶运输企业经营人认为目前行业正逐步走向或已经处于"二次探底"之中,行业前景不明朗。 相似文献
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冬华 《中国远洋航务公告》2011,(8):30-31
今年上半年以来,航运市场走势难以乐观。上海国际航运研究中心7月3日发布的《2011年第二季度中国航运景气报告》显示,今年第二季度中国航运景气指数为103.81点,继续徘徊在景气分界线附近。由调查而得到的数据也显示,82.35%的船舶运输企业经营人认为目前行业正逐步走向或已经处于"二次探底"之中,行业前景不明朗。 相似文献
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在全球"绿色"大趋势的影响下,航运生态将发生重大变化。中国船级社(CCS)总裁李科浚指出,对于航运业而言,"绿色"已不再是一个自然生态话题,而是一个行业生态命题,成为制定战略、解决问题、积极向好的重要推力。作为IACS正式成员和中国国家船级社,CCS积极倡导绿色航运和绿色造船,在各项工作中努力促进节能减排技术应用,以先行者的姿态引领绿色航运、绿色造船阔步前行。 相似文献