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例一
车型:一辆狮跑GL两驱车型,配置2.0L发动机、手动变速器.
行驶里程:600km.
故障现象:用户反映发动机启动后,启动机有时工作几秒钟,启动机工作时大灯近光点亮.此故障时有时无,当有故障时拔下启动机继电器后故障消失. 相似文献
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故障现象:一辆2008款标致307在路上抛锚,向一家修理厂请求施救,该厂派出相关人员到达现场,发现该车可以着车,但是在数秒钟之后就熄火,根本无法行驶。他们简单的做了一些检查,没有发现明显的故障,初步认为是发动机禁止启动系统锁住了,就将该车拖回厂,使用诊断仪检查。之后,发动机甚至于无法启动了,启动机没有反应。他们就人工直接让启动机运转,可以着车,但还是一着车很快就熄火,后来发现车窗玻璃升降也不起作用了,大灯等电器也打不开了。 相似文献
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<正>车型:斯柯达昊锐,配置1.4TSI发动机、DSG 7速双离合变速器。VIN:LSVCE23TXA2××××××。行驶里程:50000km。故障现象:客户反映,启动该车辆时,会延迟几秒钟之后启动机才运转,有的时候启动机根本就没任何反应,故障出现的非常频繁,在本站所属的斯柯达服务站维修过多次,先后更换了50继电器、点火开关、电子转向柱控制单元,故障未排除。维修技师最终建议客户更换车身控制模块BCM ,但是该模块价格昂贵,差不多要5000元人民币。因此客户多次致电笔者,希望笔者能给予帮助,是否能将该BCM维修再恢复使用,或者能百分百的确定故障点。 相似文献
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故障现象:一辆1995款的卡迪拉克(Cadillac Fleetwood 5.7L)轿车一直运行正常,可就在前不久,突然出现了发动机无法启动运转(启动机无反应)的故障,经测试蓄电池电量充足。启动机性能也正常。无奈之下,车主找到了笔者。故障分析: 相似文献
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汽车电池是汽车必不可少的一部分,其重要性毋庸置疑。现在,很多车主都特别注重对于汽车电池的保养。实际上,在对汽车电池进行保养的过程中,有些特殊事项是需要车主们特别注意的。首先,在启动汽车时,每次的启动时间不应超过3至5秒;再次启动车辆的时候,间隔时间则不应少于10秒钟。 相似文献
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作为一直以领先科技著称的世界高档豪华汽车制造商和国内高档汽车市场的领跑者--奥迪公司,在旗下A4L、A5、A6L、A8L、Q5、Q7等多款车型上安装了启动机自动控制装置.其新颖之处在于,启动机不是通过迄今为止使用的传统点火开关控制,而是由发动机控制单元自动控制.…… 相似文献
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更换电喷发动机电子控制单元当更换电喷发动机电子控制单元,或因防盗系统起作用而使发动机不能启动(发动机运转3秒钟后熄火),在防盗系统没有任何电路故障的情况下,必须使用解码器重新与防盗器电子控制单元进行匹配后,才能启动发动机。其匹配的基本操作步骤和要求为:①必须使用1 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特B5 GLi型轿车冷车启动不着车,但启动机运转正常。若用脚稍点住油门踏板.连续启动几次,可将发动机启动。 相似文献
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<正>东风雪铁龙C5轿车(发动机型号为ES9A,发动机排量3.0L,发动机ECU型号为ME7.4.7,六速自动变速器型号为AM6)发动机启动和充电系统的原理电路见图1,下面对该电路的工作原理进行解析。一、发动机启动部分的电路解析1.C5轿车启动部分的特点C5轿车启动部分的特点:①启动机为永磁行星齿轮机构减速式启动机,即启动机的定子为永久磁体,磁极对数为3,启动机通 相似文献
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<正>车型:F10,配置N55发机。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆启动正常,怠速有轻微抖动,行驶中无明显异常现象。故障诊断:N55发动机满足欧5排放标准,使用两个氧传感器进行空燃比控制,一个氧传感器用作发动机附近的废气触媒转换器前的调控用传感器,第二个氧传感器用作发动机附近的废气触媒转换器中的监控用传感 相似文献
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正常情况下,摩托车应在15秒内启动。如果发动机每次启动都超过30秒钟或者打火在10次以上才能启动,均属启动困难。这种故障应及时排除,否则,将导致其它零件的损坏。发动机启动困难,通常有如下两类: 1、启动方法不正确,如冷车启动时没关闭阻风门,或没有按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过稀;热机启动时,关闭了阻风门,或多次按下浮子下沉器,使进入气缸内的可燃混合气过 相似文献
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车型:A5,发动机和变速器型号分别为CAN、OB5。行驶里程:108752km。故障现象:该车启动时间长,有时启动运转后无法着车。故障诊断:首先进行故障现象验证。该车到店检查启动时间长,有时启动运转正常难以着车,但是一旦着车后便一切正常;熄火后启动车辆,启动机工作正常,发动机运转6~7s后无法正常启动,启动机停止运转,继续启动车辆有时长时间启动后可以 相似文献