夏季行车安全的注意事项

<正>1.进入夏季,驾驶员应及时检查电瓶,对电瓶的电解液、电瓶桩头进行检查并对外部进行清洁,以免造成电解液蒸干,电瓶报废,电瓶桩头烧蚀,电瓶线路虚接,发热造成线路起火的事故发生。2.驾驶员应注意对水箱、水泵、风扇进行检查,若发现水泵、风扇有裂损,要及时报修更换,以免造成击毁水箱的机械事故。另外要及时清理附着在水箱上的尘土杂物,否则夏季易引起车辆高温。     

保养问题一大堆

各位编辑老师好，我是贵刊的忠实读者，02年大学毕业拿的驾照一直都在开车，现有一些用车的疑惑咨询一下。我的骐达是07年买的，到现在已经两年半．行驶了3．8万公里！2年4万公里是骐达大保的时候了!按照保修手册上的要求刹车油、防冻液、电瓶等等都该换了，我的具体问题如下：     

日产千里马无法启动故障维修

故障现象 一辆日产千里马手动变速箱轿车已行驶18万公里。行驶在高速路上突然熄火。以后,怎么启动也无法着车,被迫拖回修配厂。 压12V;点火线圈 、-极有电瓶电压12V。 通过以上检测各个数据均正常,重新安装,重新启动发动机。发现有高压电,就是不着车。接着检查缸线、缸压、     

减缓东风EQ140型半挂车等主减速器的损坏

目前,经常行驶在丘陵、半山区、或支线上由EQ140—1型汽车底盘改装的载重十吨的半挂车,或者是EQ140—1型载货汽车列车(即拖带六吨的全挂车),其主减速器损坏情况均十分严重。新车损坏里程一般在2～5万公里,而检修时所换新件则使用里程更短,少则数千公里,多则也仅2～3万公里。以致许多地区的EQ140准双曲面主减速器配件供应频频告急。严重地影响运输效益。     

五菱之光水温虚高报警故障1例

<正>故障现象一辆上汽通用五菱公司2011年生产的五菱之光立业型微型面包车,排量为0.998 L,电喷发动机,行驶里程约2万公里。现在车辆只行驶几公里,水温高的报警灯便会亮起来,偶尔自动熄灭,多数时间是水温报警灯常亮。故障判断与排除第一次发现该故障时,驾驶员停车散热后,打开发动机盖,发现水箱并没有开锅,而水箱盖口疑似有漏水迹象。打开水箱观察水位确实有所下降,故判断为水少导致故障报警。在     

卡车电瓶应对亏电窍门

影响到电瓶的外部因素很重要,这需要做全方位检查,具体办法为:首先是整车的检查,一般要车的发电量是否正常;其次,检查起动机是否正常;第三,检查机油,建议车主分季节使用专用机油,以防止机油粘稠度过高产生的各种问题;第四,检查随车吊车体线路,是否存在线路老化的现象。做到以上四点,就可以开始对电瓶本身下功夫。一般容易出现的问题是电瓶缺液。主要应对办法是加蒸馏     

部分品牌国内外质保期

大众:中国大陆:2年或6万公里;国外:美国两年内不限里程。福特:中国大陆:2年或4万公里;国外:美国最低标准5年或10万公里。丰田:中国大陆:3年或10万公里;国外:5年约10万公里。现代:中国大陆:5年或10万公里;国外:10年约16万公里。转摘自《法制晚报》     

电动车电瓶保养小技巧

<正>电动车电瓶保养的方法有很多种,专家认为最好每次电量快用完的时候,一次充满最好了,因为充电太勤容易造成电缺水发热,影响电瓶寿命,电瓶的寿命是按充放电的次数计算的,一般合格的电瓶完全充放电次数为500次,最好在300次也就是12个月以后加点蒸馏水保养。最重要的是电瓶在欠压状态下不要使用,也不要放置超过12小时,方便的话马上充电,以补充电瓶能量。1.切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现     

汽车知识问答

问：加水电瓶真的加水就可以吗？它的使用时间比免加水电瓶要长吗？ 所谓加水电瓶即为传统铅酸电瓶，使用时会因为充电过程环境高温等原因．造成电瓶中的水分自然蒸发或电解流失，因此需要定时检视其电瓶水液面高度是否足够若低于下限．只要添加纯水或蒸馏水即可．若添加稀硫酸．则会改变原本电瓶水的设计浓度．对电瓶而言并不是一件好事。     

驾驶员要自觉给蓄电池“减负”

蓄电池俗称电瓶,它的工作原理就是把化学能转化为电能。它是汽车起动、照明和其他用电设施的动力源。一般来说,汽车蓄电池使用寿命为2～3年,新车原装蓄电池使用寿命为3～4年,行驶里程数为6～9万公里。但由于驾驶员一些不当的用车习     

提高电动车电瓶容量利用率的新举措

电动自行车在我国已十分盛行,因为她是绿色环保的交通工具,得到政府的大力支持和广大工薪阶层的青睐,生产厂家已二百有余。但是困扰电动车迅速发展的阻力是什么呢?应当说主要是电瓶。虽然目前铅酸免维护电瓶比能量有所提高,但它的使用寿命厂家一般只保修半年。众所周知,电瓶均有自放电现象,一组电瓶即使不用,闲置一年容量也会大减,电动车的使用问题就在于此。一组电瓶从生产厂到整车组装厂需一个月,在整车厂一般存放1月～2月方可装车,整车完工后到销售给批发商又需3月～6月,甚至一年,从批发商到用户手中又需1月～3月或更长,10Ah的一组新电瓶到用户手里往往只剩6Ah～5Ah了。产品说明书中叙述电动自行车续行里程>55km(指新电瓶而言),可实际上     

电瓶使用常识

电瓶常用识别方法一般情况下,电瓶使用寿命为3年左右,现在大多数车辆都配备了免维护电瓶,外形干净利落,而且便于观察,电瓶上有一观察孔,正常状态下为绿色,如果不是绿色而是其它颜色(各厂家的颜色不同)则电瓶寿命已到,需要及时更换。     

免维护电瓶的使用与维护

这次的事故给杨先生上了一课,于是他利用业余时间找了点有关电瓶的资料来学习。知道轿车电瓶一般分为普通电瓶和免维护电瓶两类,它们的外观很好区别。普通电瓶上面有六个可以拧下来的塑料密封盖,免维护电瓶上面则没有。原来自己车上的是免维护电瓶,它有啥特点呢？平时使用和维护要注意那些事项呢？下面就让我一一道来。     

驾车人必学的几招维修技巧,你会吗?

<正>汽车启动时,发动机点不着火原因:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞完成点火的,造成发动机突然点不着火可能会有以下两种原因:一是可能由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成;二是下雨天发动机火花塞受潮引起的。保养方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足,观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差,如果液面不足,可以拧下蓄电池上面的盖子,倒入蒸馏水补     

东风1094F6D型汽车发动机副水箱返水故障排除一例

故障现象:一辆东风EQ1094F6D型运输车,装配EQ6BT型发动机。在行驶到5万多公里时,发现其副水箱返水特别严重,冷车启动后走上几公里,水温即因缺水而迅速上升。打开副水箱盖,原地启动发动机观察,防冻液迅速向外窜出。发动机熄火后,     

BMW5系维修保养简介

在介绍5系的保养情况之前，先告诉大家一个优惠信息：今年年底前，买3系四门轿车将享受到2年或10万公里的免费保养，所以现在买3系轿车是比较划算的。所有BMW轿车的质保期都是2年或者不限公里，5系的首保在8干～1万公里，首保主要是更换机油机滤，费用1115元。BMW早在2008年就推出了全国统一零件费和工时费的政策，车主可以在官网上查询到12个保养套餐的价格。     

汽车电瓶的查与用

一般来说,汽车电瓶使用寿命为2至3年,新车原装电瓶能使用3年以上。事实上,很多新车主却因为一些不当的用车小习惯,导致电瓶迅速没电。忘记关灯和车载电器停车熄火时,忘记关车内照明灯,这是很多新车主容易犯的小错误,电瓶经过一夜的消耗后,随时可能会没电,启动不了汽车。遇到这种情况,条件许可情况下,     

康明斯B系列发动机无法启动故障排除一例

故障现象：一辆军用大客车,装用康明斯6BT118—01型发动机,行驶至5．3万公里时,发动机突然熄火后启动不着。     

女式踏板车电瓶易损原因

国产女式踏板车电瓶易损坏,有的新电瓶只能用一年甚至3个月就不行了,修理工也查找不出原因,只好怪国产电瓶质量差,而现在电瓶也是一年包换,所以很多人也就将就着骑下去。摩托车电瓶充电是靠稳压整流器,充电电压不能高过15.5V,一般取14.8V,充电电压过高则会造成电瓶过充电,使寿命缩短。因此稳压器的性能直接影响电瓶的使用寿命。现分析一下市面上常见的三种半波稳压整流器。第一种是只有一个二极管整流给电瓶充电的整流器。这种整流器只在白线(充电线)与红线(电瓶正极)间接有一个二极管,即发电机发出的交流电经二极管整流后直接给电瓶充电,完全无稳压功能,整车的稳压仅靠电瓶本身的稳压功能来维持。由于对充电电压和电流没有控制,发电机发出的电全部通过电瓶消耗掉,除了电瓶本身的需要外,多余的     

提高发动机气缸体及曲轴耐磨性的分析

我厂自1966年开始制造GZ—140型红卫牌3.5吨载重汽车,并于1970年开始生产红卫牌汽车的694Q汽油发动机(1970年前694Q发动机由广州动力机厂生产)。当时使用单位普遍反映发动机气缸体、曲轴等主要易损件不耐磨,大修里程一般只有3万公里左右,机油消耗量大,新车经一万公里行驶后机油耗量达每公里1～2公斤,甚至更多一些。因连杆轴承烧瓦