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斯堪尼亚在中国市场迎来了里程碑式的发展,斥资6000万元人民币,以打造业界标杆为目标的斯堪尼亚广州店开业。斯堪尼亚此举也表明其在中国长期发展的信心与决心:与中国运输市场共成长,成为客户值得信赖的事业伙伴。 相似文献
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11月20日,瑞典斯堪尼亚在广州举行了隆重的“斯堪尼亚P、G、R系列,您的最佳运输伙伴”的主题发布活动,就此揭开了其全新P、G、R系列登陆中国市场的序幕。斯堪尼亚集团亚洲区域执行董事Arne Karlsson先生和斯堪尼亚中国公司总经理何墨池先生等出席了此次活动。[第一段] 相似文献
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2013年,斯堪尼亚在中国动作频频。推广侧帘挂车、模块化运输等高效物流理念、推出国lV新车、投资直营店,这都显示出斯堪尼亚在中国长期发展的决心。 相似文献
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2006年9月6日,斯堪尼亚与苏州金龙联手,成功打造斯堪尼亚·海格A80,实现了世界客车技术与中国客车市场的绝佳组合。斯堪尼亚·海格A80与莱茵之星、中通博发、广州五十铃、西安沃尔沃、安凯赛特拉、尼奥普兰并驾,成为中国高档豪华客车市场上的生力军,也意味着苏州金龙在客车制造技术方面再上新台阶。 相似文献
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斯堪尼亚货车与中国有着 40年的渊源,在2005年重型货车整体销售不景气的背景下,斯堪尼亚货车在华销量仍实现了较大增长。而对于斯堪尼亚的客车,国人就知之不多了。其实斯堪尼亚早在上世纪 80年代,就对国内的客车市场进行考察调研,直到今天—— 相似文献
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<正>斯堪尼亚与广州工程技术职业学院合作的腾龙学校(以下简称"龙校")第一届毕业生职业规划研讨会近日在广州举行。斯堪尼亚销售(中国)有限公司售后服务部总监林柏格(ThomaS Lindberg)、广洲工程技术职业学院刘乐星副院长、斯堪尼亚合作伙伴卡尔拉得优胜汽车修复系统(北京)有限公司代表智铭奇和赵锦芳、斯堪尼亚经销商以及龙校学生出席了本次研讨会,针对首届龙校毕业生未来职业规划以及发展方向进行了广泛深入的交流。 相似文献
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10月16日,在比利时Kortrijk举办的世界客车博览会上,斯堪尼亚宣布了一款将与海格共同生产的新型客车——斯堪尼亚Touring。2家客车生产商将首开先河,在中国生产客车销往全球市场。 相似文献
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Joakim Diamant 《专用汽车》2013,(12):58-59
非常高兴有机会与中国汽车界的朋友们交流欧洲及斯堪尼亚卡车的话题。我们知道,众多的国外卡车巨头如今已经纷纷在中国设点,他们进入中国市场的策略更多的还是跟国内主机厂合资。斯堪尼亚是瑞典一家十分个性的卡车巨头,在中国一直坚持不合资的道路。 相似文献
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近日,斯堪尼亚在广州发布了全新Streamline长途运输车系列,该系列产品具有出色的扭矩功率比,在考虑尿素使用成本的情况下,普通驾驶员的燃油经济性提升率则最高可达7%。同时,由于采用了模块化设计,全新Streamline系列能够在斯堪尼亚所有服务网络得到相关服务,该系列将于2014年初在中国市场正式销售。 相似文献
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一个阳光灿烂的午后,在斯堪尼亚商用汽车有限公司上海代表处临窗的会议室里,记者开始了对何墨池(Mats Harborn)先生的采访。他将斯堪尼亚的历史、与中国的渊源、重卡市场的发展策略娓娓道来。一口流利地道的中文、严谨执着的态度,以及对中国重卡市场的洞悉让人不由肃然起敬。 相似文献
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作为大中华区市场战略的一部分,2008年4月1日,斯堪尼亚(香港)有限公司正式运营,该公司拥有斯堪尼亚在香港业务的独家代理权。2008年6月18日,斯堪尼亚向香港市场推出P380系列牵引车和斯堪尼亚·海格A50豪华客车。 相似文献
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2011年10月12日,中国第一个商用车专业技师培训项目,斯堪尼亚与广州工程技术职业学院(GIT)联合创立的"斯堪尼亚合作学校"在广州从化正式揭幕。合作学校的成立不仅能为斯堪尼亚(中国)储备一批未来的优秀员工,也在其历史悠久的卡车文化与中国商用车从业者之间架起了一座桥梁。用高端教学软硬件培养高端车辆维修技师 相似文献
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2006年9月6日,享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙,在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,国内高端客车市场自此烽火再起.瑞典驻中国公使严波、斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池、苏州金龙总经理吴文文、副总经理徐建忠等出席新品上市发布会. 相似文献
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相比沃尔沃、奔驰、曼等其它欧洲商用车制造厂商,斯堪尼亚公司在中国的商用车市场上表现低调,似乎进展缓慢。但回首环顾,人们发现斯堪尼亚在中国是步步为营,稳健发展。尤其最近这两年。斯堪尼亚在中国的收获颇丰。在2008年即将结束之际,本刊记者采访了斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池先生。谈起斯堪尼亚在中国的发展近况,何墨池先生兴奋之情溢于言表。 相似文献