江苏沿海港口建设与港口产业集群发展

为贯彻《江苏省沿海开发总体规划》精神,实现将江苏沿海建设成为南融长三角、北连渤海、沟通中西部的重要经济带和江苏新的经济增长极的宏伟目标,在研究江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展现状及其问题的基础上,从港口建设、产业发展道路、生产要素流动、规模经济的形成等四个方面提出促进江苏省沿海港口建设和港口产业集群发展的对策及战略设计。     

对江苏省沿江港口整合的几点思考

正2016年12月6日,江苏省人民政府在南京市召开加快江苏省交通运输发展工作座谈会,提出组建江苏省港口集团,深化沿江沿海港口一体化改革。这是继辽宁省、河北省、浙江省、广西壮族自治区和海南省之后,又一沿海省份提出组建省级港口集团。统计数据显示:2016年江苏省港口完成货物吞吐量24.1亿t,同比增长3.3%;完成集装箱吞吐量1 621.6万TEU,同比增长1.0%。江苏省港口货物吞吐量多年来雄踞国内各省区首位,其境内苏州     

低空空域开发现状与低空经济发展策略

2016年,国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》,通用航空发展迎来重大机遇,引起全社会对国内通用航空发展的密切关注,有关部委、地方政府积极推动政策落实,通用航空相关试点项目、基础工程、产业园区迅速崛起。2021年,国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,首次正式提出发展低空经济理念,伴随低空空域改革开发工作逐步推进,分别在安徽、四川、湖南、江西、海南五省设立试点。在经济转型升级和科技进步加持的大背景下,低空空域相关联的通用航空及其生态链产业逐步成为新的经济增长点。本文通过对国内低空空域开发现状的分析,提出在中国式现代化发展趋势下有关低空经济发展的策略建议。     

山东省临港产业集群发展影响因素及策略

阐述山东省临港产业发展现状,分析影响山东省临港产业集群发展的不利因素和有利因素,为改善沿海地区基础设施现状,推动山东省港口建设和临港产业发展,提高山东省沿海地区竞争力,提出培育山东省临港产业集群措施：发挥政府的重要作用;利用跨国企业推动临港产业集群形成;提高临港产业关联度,创造集聚规模效应;扶持与临港产业相关及支撑产业的发展。     

江苏省低等级内河航道潜力挖掘与提升探讨

江苏省内河水运资源丰富,共有定级内河航道约2.5万km,其中,超过1.4万km为七级和等外级的低等级航道。大规模的内河定级航道,有力支撑了江苏省乃至长三角区域社会经济发展。但是,随着综合交通运输体系逐步完善,航道条件大幅改善,城市化进程快速发展等一系列形势和要求的变化,大量的低等级内河航道的现状情况及功能出现了不能满足经济社会和产业升级需求的状况,对低等级航道进行潜力挖掘和能力提升的需求较为迫切。本文在分析江苏省内河水运高质量发展要求的基础上,针对江苏省低等级内河航道能力提升的需求进行深入分析,并结合江苏省航道普查工作和产业转型发展趋势,提出低等级航道功能调整思路与工作路径,为江苏省内河航道高质量发展提供参考。     

宁波市临港产业发展模式

为充分发挥宁波市港口资源优势,大力发展宁波市港口经济,分析目前宁波市临港产业的发展情况,研究宁波市发展临港产业的优势和劣势,在此基础上结合宁波市实际重点提出宁波市临港产业的发展模式,并进一步提出相关的发展建议,认为宁波市应根据自身的产业特点,依托深水大港,重点发展石化、能源、造纸、钢铁、修造船和汽车等6大临港产业,对临港产业进行合理布局,建设环保型临港产业,选择合适的临港产业模式,加速临港产业发展。     

江苏沿江港口液体化工品运输发展趋势分析

<正>化工产业是江苏省重要的支柱产业之一,在全国化工产业布局中占有重要地位。据统计,2009年江苏省化工产业工业总产值7344亿元、以     

航空物流管理体系建设实施方法的研究

民航业属于国家经济社会发展不可或缺的战略基础性产业。伴随着经济和社会的快速发展,人们对于航空物流的需求越来越高,在航空运输业中加强对物流的管理已成为一项十分紧迫而又有意义的任务。本文结合我国航空物流管理中存在的问题,提出了航空物流管理体系构建的具体举措。     

国内外船舶通用基础机电产品产业发展特点

本文围绕泵、阀、轴承、密封件、紧固件等五大类船舶通用基础机电产品,对其产业发展现状进行分析研究,总结国内外船舶通用基础机电产品产业发展特点,提出未来产业发展建议,为国内产品自主创新与产业升级提供参考。     

加快我国现代物流产业发展的对策与建议

21世纪,物流产业将发展成为对国民经济在高起点提供基础动力,对全球经济体系产生革命性影响的新兴产业。目前我国物流产业虽有一定的发展,但从总体上看,现代物流产业发展仍处于起步阶段。政府应把发展现代产业作为新世纪我国经济新的增长源,作打经济工作中的一件大事,采取有力政策和措施,引导和促进我国物流产业的发展。为此,作者特提出如下对策与建议。     

基于“一带一路”的对外贸易和航空物流发展对策

随着经济全球化的发展,我国开始逐步落实“一带一路”建设。在这种大背景下,对外贸易的发展与航空物流产业就显得尤为重要。其中,航空物流是连接“一带一路”与对外贸易的重要路径,起到了桥梁作用。本文在着重分析对外贸易与航空物流的发展状况的基础上,进一步探索二者之间存在的问题,以及采取什么样的措施能够合理地发挥航空物流在对外贸易中的作用,并提出相应对策研究和讨论。     

航运产业基金为航企插上腾飞翅膀

航运产业基金和产融结合是大型航运企业增强竞争实力、提升产业地位、实现跨越式发展的重要手段。本文对航运产业基金的意义、运作情况、存在问题等行了研究和探讨,并提出了相应的发展建议。     

基于产业集聚的中国船舶工业发展思考

通过对世界船舶工业分布、产业集中度的分析,说明船舶工业发展具有明显的产业集聚现象.在分析了船舶产业集聚的特点和中国船舶工业现状之后,提出了中国船舶工业"集群化建设,构筑大基地;集聚式发展,组建强集团;开展错位竞争,使船舶产业集群各具特色"等战略思考.     

基于区位熵理论的江苏船舶产业优势分析

造船业作为江苏省的优势产业，成为经济增长的一个新亮点。大力培育和提升造船优势，不但可以迅速抢占市场，而且能够进一步带动本地区及周边地区的制造业发展，使“长三角”地区成为新的国际制造业中心。面对国际金融危机，明确江苏船舶产业的优势，对加速江苏船舶产业的发展，提升竞争力具有重大意义。     

仪征船舶工业的集群共生与集聚发展

仪征市通过实施“做大做强船舶制造业、做专做精船舶配套业、做好做优船舶服务业”的船舶产业发展战略,统筹安排、协调推进船舶工业园的基础设施建设、公共事业管理、生产要素调节和物流、贸易、服务等相关行业扶持发展等工作,促成了船舶企业集群共生和产业集聚发展。2007年被定为江苏省重点培育的百家产业集群之一。2009年1—10月全市26家船舶修造企业完成工业总产值103亿元,比去年同期增长66．8％,首次突破百亿大关。     

陆家嘴区域海事服务产业发展

为加快上海国际航运中心的建设步伐,以实际调查的数据资料为基础,深入分析陆家嘴区域海事服务产业的空间分布和产业构成,并运用SPSS统计软件对陆家嘴区域海事服务产业进行聚类分析,最后提出陆家嘴海事服务产业的发展建议：优先发展高知识含量、高附加值的海事服务业;继续加强对高级海事人才的教育和培训;优化区域软环境。     

长三角地区船舶产业集群与知识创新

产业集群是现代产业发展的必然趋势,也是现阶段行业经济竞争力的重要来源和集中体现,产业集群为群内企业的知识流动和知识创新提供了重要的环境条件.文章通过对产业集群与知识创新的研究,提出了长三角地区船舶产业集群发展的设想.     

中国游艇产业发展问题与对策

中国游艇产业尚处于起步阶段,发展游艇产业有利于经济民生。当前中国游艇产业发展存在一些深层次问题:国内对游艇仍未有统一的概念,不利于游艇产业发展的顶层设计;国内游艇建造、检验等相关的标准规范需要进一步完善;国内游艇的购买环节税费高,登记环节手续烦琐;国内游艇在消费使用环节受到限制,租赁业务"不合法",金融服务支撑薄弱;国内游艇相关的二手市场不完善,制约游艇交易。提出发展游艇产业的相关建议,包括:注重政府引导,着眼全局抓好规划;完善产业链,加快产业集群发展;企业通过对外合作、建设行业标准等方式,提升游艇建造技术水平;支持游艇公共码头等基础设施建设,促进国内游艇消费发展;支持建设发展国内以租赁和二手船交易为主的游艇消费市场。     

发挥创新联盟作用,推进船舶产业转型——江苏省船舶及配套产业技术创新战略联盟2010年会召开

2011年1月8日,江苏省船舶及配套产业技术创新战略联盟2010年会暨技术创新论坛在江苏省如皋市隆重举行。本次会议由中共如皋市委员会、如皋市人民政府、南通市科技局、江苏省船舶及配套产业技术创新战略联盟共同主办,如皋市科技局、江苏熔盛重工有限公司联合承办。此次论坛的主题为"发挥     

电子商务模式下航空物流创新发展研究

本文通过研究电子商务模式下航空物流创新发展的趋势和挑战,系统分析航空物流在电子商务环境中的角色和重要性,以及电子商务对航空物流创新发展提出的需求和产生的影响,进一步探讨了电子商务模式下航空物流的创新发展路径和前景,并提出了应对潜在挑战的解决方案。