低速电动车发展转折点

正在去年的3·15晚会上,山东低速电动车乱象被公之于众,这些企业利用特种设备许可证,非法生产老年代步车,产品线粗制滥造、无人监管,事故频出。近些年来,低速电动车在我国的发展趋势已经远远超越了"代步"功能的定义范畴,无需牌照、不用驾照、没有保险、低价易学好停车等种种"优势"让低速电动车不仅仅覆盖了老年人的代步工具,也越来越成为年轻人的出行选择。"目前生产低速车的车企主要是观光车、警车与专用车     

中低速磁浮车体前端结构抗撞性优化设计

以中低速磁悬浮头车为载体,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH对中低速磁悬浮头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体前端部吸能结构中压溃管的壁厚、结构形状及焊接方式三大因素对其吸能特性的影响;确定了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的研发和再生产提供必要的理论依据.     

低速电动汽车未来在哪里

电动汽车的销售并未因国家补助政策的出台而打开局面,一批被冠以"山寨车"之名的低速电动汽车却悄然销售,去?还是留?是低速电动汽车最大的问题。新能源汽车在经过了这些年的发展,已经得到了许多消费者的认可,人们对于新能源汽车也有了许多了解,无论     

车辆“身份不清”切勿购买

随着城乡各类机动车的普及,二手车已成为中低等收入者青睐的对象。然而,看似价格低廉的二手车,背后却存在着不少陷阱。前不久,笔者所在地某村村民任某通过他人介绍,以2800元的低廉价格从外地购买了一辆“五征”牌农用运输车。     

聊聊低速驾驶

开车在路上，应该按照交通法规规定的速度行驶。现在大家都知道，超速行驶是不对的，但是，低速行驶却不被关注，尤其是有些车，前面空着很长距离没有车，自己却缓慢的占据着车道。您是如何看待低速驾驶的呢？     

我国首条国产磁悬浮线路试车

<正>10月6日10时15分,伴随着声声汽笛长鸣,应用于我国首条中低速磁浮交通线路、由中车株机公司自主研发的中低速磁浮列车"追风号",从长沙磁浮南站缓缓开出,最终成功完成试验段正线热滑试车,该车凝聚科技美感,平稳地行驶在道岔上,全程无噪声、振动等异常。这标志着具有我国自主知识产权、国际先进的中低速磁浮交     

我国首条中低速磁浮铁路试运行

<正>近日,中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路——湖南长沙中低速磁浮快线上线试车,速度可达每小时100公里。这条磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场,全长18.5公里,2014年5月开工建设,目前已进入试运行"冲刺"阶段,明年春节前后试运营。长沙磁浮快线是中国首条自主研发的磁悬浮线,将使用中车株洲电力机车公司自主研     

高远圣工喜迎开门红 获千万出口订单

近日,在高远圣工(河南高远路业集团成员企业)生产厂区内,四台沥青洒布车、一台橡胶同步碎石封层车、两台坑槽修补车、两台沥青运输车、两台微表处稀浆封层设备及多台乳化沥青生产设备批     

脱缰的“马儿”归了槽

随着县乡村公路建设的大发展，农村的经济往来异常活跃，活跃的经济又自然带动了交通工具的增多。对很多农户来说，拥有一台农用机动车，已不是一件太难的事。然而，由于公安交通管理机关警力有限，鞭长莫及、加之农户们交通安全意识和法规意识的淡薄，相当一部分农用机动车．尤其是一些低速载货汽车、     

中低速磁浮车转向机构运动学研究与分析

为了研制新型转向机构,需分析机构的运动学规律。本文分析了目前中低速磁浮车转向机构几种形式的优缺点,通过对转向架曲线段的运动学分析,得出了转向机构的运动规律,给出了一种新型的空间连杆机构型结构的转向机构,并导出了该机构的运动学计算公式。为中低速磁浮车转向机构设计提供了理论依据。     

厢式运输车驾驶室悬置参数的优化与匹配分析

利用多体动力学软件ADAMS建立厢式运输车驾驶室悬置多刚体动力学仿真模型,以驾驶室地板处加速度均方根值为评价对象,并且利用正交设计原理与ADAMS仿真技术相结合的方法,对原车驾驶室悬置隔振系统的参数优化与匹配问题进行研究。在B级路面上分别进行了5种车速下的仿真计算,并提出对原车驾驶室悬置系统参数的优化方案,优化结果表明该方案能够明显改善整车的行驶平顺性,解决了原车隔振效果差的问题。     

商用车驾驶模拟器路感策略研究与验证

针对商用车底盘控制器实车试验周期长、成本高等问题,基于NI实时仿真系统与商用车动力学仿真软件TruckSim搭建"人-车-路"闭环的商用车驾驶模拟平台。为了给驾驶员提供更为逼真的驾驶感受,引入模糊路感控制策略。采用转向轻便性以及转向盘中心区操纵稳定性试验,对比平台内原始路感控制。结果表明:商用车驾驶模拟平台采用模糊路感控制后,高速路感更清晰、低速转向更轻便,可用于商用车底盘控制器开发验证。     

制止非法营运,维护市场秩序

现阶段,我国从事城市客运的,如轨道交通、常规公交、出租汽车等已被国务院明确定为特许经营,须经行政许可方能从事经营活动.然而,一些"带车就职"车、"顺风车"、"合乘车",利用社会车辆(即单位车、私家车),未经城市客运交通行政主管部门批准,从事的是以盈利为目的的非法营运.     

乘用车谱聚类FCAS/PCW风险等级分类算法研究

从实车道路测试数据库中提取紧急制动事件的减速度曲线,基于模糊谱聚类分析研发了在线风险等级分类的避碰算法(FCAS/PCW),并进行Euro-NCAP 2020测试场景下的仿真测试,结果表明:在前车静止、前车低速行驶、前车紧急制动等场景下,试验车以20~80 km·h-1的速度行驶,运用文中算法均能成功避碰,且制动时机更合理,两车最终相对距离为2~12 m,有效减少了对驾驶员正常驾驶的干扰。     

美国表示导弹防御系统将在2018年之前覆盖欧洲

防爆机器人运输车从外表看，它像是普通的SUV（运动型多功能车）。但是，这台“自主机器人车辆”内装传感器、扫描器、多焦点摄像系统及高性能计算机，有朝一日或许能帮助军队避免爆炸和伏击造成的死亡。     

民用载货汽车发展对军用汽车编配的启示

为促进我军汽车部队发展,充分利用民用载货汽车发展优势,有效弥补当前部队运力不足的问题,提高部队运输力,详细分析了我国民用载货汽车规模类型与运营现状,结合民用运力专业化服务水平高、运营成本低、越野性能差的特点,根据军用汽车编配现状及发展需求,提出了适当减少普通运输车编配以降低运营成本、针对性发展专用运输车以提高专业化服务水平以及合理编配越野运输车等几项措施。为促进汽车部队的发展,提升运输保障能力提供有益参考。     

韩系异军突起

在去年"特殊事件"发生后日系车受到了较大程度的影响,而韩系车则趁虚而入,去年的增长可以用大幅来形容。以现代集团为代表的韩系车在博弈中始终将新产品放在首位,这也是日系车在早些年前所不具备,今年上海车展即便是比较冷门的韩国品牌"双龙"也上市和发布了两款新车雷斯特W与新路帝。俗语说"乱世出英雄",韩系车的实力也是不容小觑。     

信息直通

正交通运输部:共享单车、网约车"烧钱大战"不可持续4月23日,交通运输部官方微信公众平台发布文章称,近年来,网约车、共享单车领域不时出现以补贴为手段的营销方式,这样以低价为手段抢占市场份额的方式也是一种不计成本、争夺一时数字份额的方式。实际上,"烧钱"补贴是一些平台公司无视法规、无视市场秩序的行为,不可持续。交通运输部相关负责人表示,有的平台公司甚     

浅折如何深入推进大型货运车辆的专项治理

长期以来,渣土运输车、混凝土搅拌车、环卫运输车等大型货运车辆见证了城市高速建设的时代步伐,大量从业运输车辆驾驶人通过辛勤工作,为上海的经济社会发展和进步做出了巨大贡献。与此同时,部分大型货运车辆违法乱行现象比较突出,交通死伤事故频发,市民群众对此问题的关注度越来越高,多数市民对此普遍感到反感、质疑。不少市民在道路上驾车或骑行时远远看到大型货运车辆驶来就会"敬而远之",谈到"包饺子"就会联想起大型货车肇事,说明市民切切实实感受到自身安全受到     

坚决杜绝飚车违法行为

<正>电影《头文字D》中展现"汽车漂移一族"的飚车场景令人激奋,但在生活中,飚车行为往往是令人唯恐避之不及的威胁。"飚车党"不断上演的"速度与激情"背后,折射出的是令人担忧的公共安全新危机。目前,飚车违法行为有"四多"。一是飚车人员多为年轻人。由于受暴力摩托、跑跑卡丁车、QQ飞车、侠盗飞车等网络、手机游戏的影响,在游戏中体验到了虚拟竞速的快感,便渴望在现实生活中也能体验竞速的刺激,于是一些条件