公路路线方案的多级综合模糊评价

引入了路线方案的多级评价模型。确定了权重向量的模糊矩阵法、比较矩陈法，提出了定性指标隶属度的确定方法－－－多相综合模糊统计法。     

公路建设项目路线方案选择多目标综合评价

结合某高速公路选线，从经济评价结果、环境评估，通过地区个数及总人口、方案所需投资等6个方面论述了一种多目标综合评价方法并结合工程实际提出了一套评价体系。     

基于AHP的景区公路路线方案优选研究

针对景区公路路线方案优选的问题,将层次分析法运用于路线方案优选之中,构建了优选模型。通过具体项目的应用,较好地解决了传统方法在各方案定量与定性指标出现交叉时难以选取的问题。     

基于多层模糊模型的路线方案社会评价

阐述了高速公路路线方案社会评价的重要意义,介绍了基于多层模糊模型的综合评价方法,并将该方法引入高速公路项目路线方案的社会评价中,同时运用该方法对具体项目的不同路线方案进行了社会评价比选。     

模糊综合评判法在公路路线方案优选中的应用

公路路线方案评价具有多因素和模糊性特点。采用模糊评价法对福建永漳国防战略二级公路上流段的3个路线设计方案进行了比选,实践表明该方法可行。     

模糊综合评价在公路工程路线方案比选中的应用

在高速公路建设工程初步设计外业勘察选线过程中,从安全性角度对推荐方案和比较方案进行比选论证,采用模糊综合评价法,将一级指标地形地质条件、线形协调性和设计要素等分解为多个二级指标,对推荐线K和比较线B的二级指标进行量化打分后建立评价矩阵,计算二级指标与评语等级之间的隶属度,从而确定综合评价矩阵,最后计算得到公路的总体安全...     

基于模糊选优原理的路线方案比选方法

在高速公路建设的前期研究工作中,推荐路线方案占有举足轻重的地位。而路线方案的比选由于受到主、客观多方面因素的制约,很难对其进行精确的量化评价。该文将模糊优选的方法引入到路线方案比选中,使路线方案比选的结果更科学、更可靠,具体做法是：首先确定比选指标,通过特尔斐法取得调查数据并利用二元对比权重分析法来确定权重大小,再通过指标值计算各备选路线方案的贴近度大小,进而确定比选方案的相对优劣程度。     

路线方案比选的AHP方法

针对交通规划和道路建设中常遇到的路线方案的选择问题，运用层次分析法（AHP）来进行路线方案的比选。本文简介了层次分析法，并将它与实际问题相结合。文章详细说明了层次分析法的运用过程，最后说明了应用层次分析法时要注意的问题。     

高等级公路路线方案优选与论证

阐述高等级公路路线方案优选的重要意义、过程和方法；路线走廊确定与线形设计的关系；总体布局与路线方案选择的关系；路线方案选择应注意和考虑的一些问题。     

基于Entropy-FAHP综合定权法的山区公路路线方案优选研究

针对山区公路选线评价主观分析多、定量少的问题,为综合量化评价比选方案状况,建立了三维度多指标的山区公路路线评价体系,并将Entropy法与FAHP法进行有机结合,构建了山区公路路线多方案综合评价方法,采用该方法对定西市某公路K线和A线2个方案进行评价,计算各方案综合权重下的得分,得到了贴近工程实际的优选方案。     

贴近度对模糊诊断矩阵的实时修正应用研究

能否正确地建立故障征兆与故障原因之间的从属关系直接决定了模糊逻辑诊断的成功与否，诊断矩阵中各个元素的取值与实际情况的符合程度直接影响到故障诊断的准确性。因此，在确立隶属函数之后，诊断矩阵与实际情况的符合程度是准确模糊诊断的关键。提出了利用贴近度，实时加权修正诊断矩阵的方法。     

模糊决策理论在汽车内部设计方案评价中的应用

方案评价是产品设计过程中的重要环节。分别应用模糊综合评判法、基于模糊集重心的模糊评价法和二元对比排序法对汽车内部设计方案进行定性评价,并对3种方法的评价结果进行了比较。此外,还给出了一个关于A柱盲区定量评价的实例,并建立了整车内部布置与设计的多级评价体系。指出了进一步实现基于知识工程的整车设计评价还需要解决的其他关键技术。     

山区公路路线设计应注意的几个问题

针对山区地形地貌等特点,对山区公路路线设计从线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议.     

数据融合技术在路径诱导中的应用研究

数据融合技术是路径诱导过程中的一项关键技术.文中以数据融合技术中的高阶神经网络技术的研究为主,通过对交通路网的分析,建立模型,准确地预测交通有关数据信息.通过应用高阶流体神经网络技术,解决复杂的交通网络计算问题,分别得出行驶距离最短、运行时间最少、拥挤程度最低、道路质量最好4种行驶路线的优化数据,以满足用户的要求.     

MAS在机场路面路径优化中的应用研究

利用多Agent技术,研究进出港航班滑行路径的优化问题,为刚降落和即将出港的航班规划最短滑行路径,判断航班在规划的滑行路径上是否会发生对头相遇.由于多Agent技术更能体现人类的社会智能,更适合开放的、动态的社会环境,因此引进这一技术对进出航班滑行路径进行优化.文中将每架飞机被看作是一个Agent;将跑道,滑行道,停机位等看作是资源Agent;在多Agent环境下,优化出最佳的滑行路径.     

广西崇左至靖西高速公路路线优化设计研究

山区修建高速公路路线选择对山区的经济发展至关重要,只有通过多方案的优选才能提出可行的工程方案。为此,结合广西崇左至靖西高速公路崇左至大新段对工可路线方案的优化、初步设计路线方案比选,根据项目特点制定路线选线原则,不同段落采取不同的控制重点,对公路路线优化设计进行研究。从而,提出了该工程路线设计的优化方案。     

模糊识别技术在变速切削铣床设计中的应用

本文针对铣削加工系统比较复杂、具有许多随机因素和模糊因素的特点，将模糊识别分析方法应用到变速切削铣床的设计之中，使得对铣削加工中产生撤回预报更符合生产实际要求。     

模糊环境下应急物资配送路径优化研究

发生自然灾害或人为的社会动荡事件以后,决策者希望在较短的时间内找出一条最优的应急物资配送路径,第一时间将应急物资配送到受灾地区.但是对于路径的走行时间、运输风险等权值,往往却很难给出确定的变量,因为这些变量往往在一个范围内波动.针对上述问题,我们研究了模糊环境下应急物资配送路径优化问题.首先简单介绍了模糊理论知识,并建立了模糊环境下应急物资配送的机会约束规划模型;然后结合模糊模拟技术和遗传算法,设计了解决该模型的混合智能算法;最后引入一个实例,验证了模型与算法的有效性和可行性.     

平面交叉口导流路线的设计

做好平面交叉口导流路线设计工作有利于解决交通拥堵问题,确保行车安全。文中介绍了导流路线的概念与作用,探讨分析了平面交叉口导流路线的设计原则与设计策略,其中主要包括设计车辆选择、曲线半径确定、导流路速度、宽导流路设计等方面。