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京广铁路北起北京,南至广州,途经保定、石家庄、邯郸、新乡、郑州、漯河、信阳、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关等城市,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,正线全长2313公里,是纵贯中国南北最长的一条交通大动脉,也是中国修建较早的一条铁路大干线。它北连京山、京秦、京包、京承、京原等铁路,南接广深、广茂铁路,中间与石太、石德、邯长、邯济、新焦、新菏、陇海、盂宝、武九、汉丹、石长、浙赣、湘黔、湘桂铁路相交,是全国铁路网的中枢,是我国四大繁忙干线(京沪、京广、京哈、陇海)之一,在政治、经济、文化和国防上具有十分重要的意义。 相似文献
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刘小闪 《铁道劳动安全卫生与环保》2012,2(6)
目的 测定常用药物对德国小蠊雌、雄成虫和若虫的毒力,为德国小蠊的化学防治提供支持.方法 采用WHO推荐的药膜法,将德国小蠊分别放入用杀虫剂制作的广口药膜瓶中,观察击倒率.结果 德国小蠊对常用药物的敏感性在性别间存在差异.雄虫对溴氰菊酯、高效氯氰菊酯、氯氰菊酯、氯菊酯、功夫菊酯、敌敌畏、残杀威、毒死蜱、仲丁威的LT50分别为2.68、6.28、7.88、8.5、6.57、3.39、17.55、47.27、17.88 min;雌虫对溴氰菊酯、高效氯氰菊酯、氯氰菊酯、氯菊酯、功夫菊酯、敌敌畏、残杀威、毒死蜱、仲丁威的LT50分别为9.37、8.94、13.54、12.75、9.61、11.43、38.36、49.9、36.78 min;若虫对溴氰菊酯、高效氯氰菊酯、氯氰菊酯、氯菊酯、功夫菊酯、敌敌畏、残杀威、毒死蜱、仲丁威的LT50分别为22.04、16.89、26.68、24.39、17.15、122.67、61.95、105.82、40.15 min.结论 不同性别德国小蠊对不同药物敏感性不同,应结合其种群组成进行防控. 相似文献
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《铁道物资科学管理》2008,(11):51-51
在2008年物流节上,江铃汽车股份有限公司、北汽福田、沃尔沃、雷诺卡车、一汽贸易总公司、陕西汽车、江淮汽车、永恒力叉车、林德(中国)叉车、丰田、厦门厦工叉车、杭叉、海斯特叉车、北京久威仓储设备有限公司、北京博途、南京音飞、东联仓储、世仓物流设备(上海)有限公司、沈飞集团、昆船、日东电子、沈阳新松机器人、天津振东电子设备厂、中国国际海运集装箱(集团)、山东荣庆集装箱有限公司、华盾雪花塑料、 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2009,(4)
<正>时间:10月16日-18日地点:长沙红星国际会展中心活动背景:我国城市轨道已建、在建和将建的城市有:北京、上海、天津、广州、南京、深圳、武汉、西安、重庆、成都、哈尔滨、长春、沈阳、杭州、苏州、南宁、宁波、昆明、郑州、长沙、福州等40多个城市,轨道交通建设线路将达到3400公里以上。 相似文献
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介绍了自主研制的120 km/h速度等级、DC 1 500 V第三轨受流的A型地铁车辆,包括总体技术性能,受流方式,车辆主要尺寸,以及车体、转向架、空调、车门、空气制动系统,及牵引系统、辅助系统、网络控制系统、乘客信息系统等主要机械部件和电气部件的基本特点及性能。 相似文献
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针对城市轨道交通突发事件的特点,综合考虑城市轨道交通建设期及运营期应急管理信息化的需求,阐明智慧化综合应急管理系统的关键技术、设计原则及系统架构,介绍应急管理一张图、应急值守、应急预警、辅助决策、应急指挥、物资调度、应急演练等主要功能模块的建设。该系统使建设期与运营期的应急物资、应急队伍以及应急专家等重要资源实现共享。自动应急预警、智慧推荐应急物资、自动选择应急救援最优路线、推荐现场应急处置方案及在线会商等功能,显著提高事故预防能力和突发事件应对能力及处置效率。 相似文献
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有轨电车在我国正处于稳步发展的阶段,积极借鉴国外的建设运营经验,对有轨电车在我国的可持续发
展具有重要意义,而拥有世界上最大规模有轨电车线网的德国可为我国提供丰富的案例借鉴与参考。从服务范
围、建设运营中执行的规范、线路特征 3 个方面,分析德国有轨电车的技术特点。选取布伦瑞克、汉诺威、慕
尼黑 3 座城市的有轨电车作为研究案例,分析德国小城市、中等规模城市和大城市有轨电车的建设运营特征,不
同规模城市的有轨电车在功能定位、线路敷设方式、旅行速度、平均站间距、客流强度、乘客平均乘距等指标上
存在明显差异。最后,结合案例分析,从功能定位、线路建设标准、运营交路设置、换乘接驳规划、换乘站建设
标准等方面,阐述对我国有轨电车发展的启示。 相似文献
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世界铁路动车组的技术进步﹑水平和展望 (待续) 总被引:2,自引:0,他引:2
简述世界动车组发展概况.从设计思想﹑交流电力传动﹑转向架﹑车体﹑制动﹑列车网络﹑动车用柴油机﹑动车用液力传动装置和摆式列车等方面,综述动车组的技术进步情况,介绍了动车组最大功率、最高速度﹑比功率﹑比重量﹑轴重﹑加速度﹑减速度﹑燃油消耗率和可靠性﹑耐久性等技术指标,以及达到的技术水平,并展望发展趋向. 相似文献
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目前,世界上已有21个国家计划建设GSM-R铁路线,我国初步建设了代表高原、重载和繁忙干线的青藏、大秦和胶济线三条GSM-R铁路线。通过这三条试验线的建设,我国在GSM-R理论研究、应用技术和设备研发等方面积累了一定经验,形成了我国基于GSM-R的完整铁路应用体系。随着GSM-R的发展,我国将在互联互通、终端技术、无线网络测试、电磁环境监视、干扰协调以及构建虚拟专用网实现铁路增值业务等关键技术上开展深入研究。 相似文献
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城市轨道交通列车控制系统(信号)的发展及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
目前.中国已经开通轨道交通的有北京、上海、天津、广州、长春、大连、深圳、武汉、南京、重庆等10座城市,25条线路.运行线路总里程超700公里,在建线路达837公里.预计“十一五”期间将有超过1500公里的轨道交通投入运行。此外,在中国48座百万人口以上的特大城市中,已经有30多座城市开展了城市轨道交通建设的前期工作,20多个城市上报了轨道交通网规划方案.规划线路62条,总长约1700公里,总投资6200多亿元. 相似文献
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张勇 《城市轨道交通研究》2007,10(7):6-8
由于轨道交通通信系统涵盖诸多子系统,对于总承包方来说,管理这些内部接口有着一定的难度,而对于和外部系统如土建、防灾、楼宇自动化、自动售检票、信号等的接口管理也有相当的复杂度.根据各接口的特点,分类归档,并采用专人负责、定期会议、接口确认制度、时间进度控制等有效的管理手段来解决接口管理这一难题. 相似文献
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本文结合广铁集团的业务需求,研究制订了统一、准确、及时、轻巧、稳定的余票信息发布策略,采取统一数据平台,统一开发、程序优化、数据库透明远程访问,并行分发和双机并行等技术手段和方法,于2010年春运期间在广铁集团实施余票信息的统一发布平台,取得很好的应用效果. 相似文献
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2008年9月11~12日,在卡鲁加定期举办了国际“运输基础装备和线路机械2008”展览会。在2008年的这个展览会上出现了新的情况,汇集了所有运输设施方向的专家(工务部门,电气化及供电部门,自动化及遥控部门的人员以及通信人员)参会,是本次展会的主要特点。超过130多家来自俄罗斯、独联体国家和西方国家的公司展出了自己的产品,其中包括现代化的铁道线路养护维修用的全套装备、自动机械和遥控机械装备、电气化装备等。 相似文献