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介绍了上海铁路局南翔站按照标准化管理理念,制定实施“一岗一册”、“一人一表”、“一班一写”和“一干一薄”简称“四个一”的一套行之有效的确保生产安全的措施。 相似文献
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张剑方 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
通过对高架车站“一线一景”和“一站一景”设计理念的思考,结合宁波市轨道交通1号线二期五标、六标设计投标方案,提出了高架车站造型设计“一线一主题,一站一风景”的设计理念,为高架车站造型设计提供一种新的尝试. 相似文献
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一系悬挂主要提供一系横向、垂向及纵向刚度。文章分析了转臂定位方式采用一系螺旋弹簧偏置的转向架一系结构特征,并建立了一系横向、垂向和纵向动力学模型。同时根据受力关系、几何关系以及能量守恒定律推导了一系横向、垂向和纵向总刚度的计算公式,并试验验证了各向刚度计算结果的准确性。结果表明:一系横向、垂向和纵向总刚度的计算结果满足设计要求,一系垂向和纵向总刚度的试验结果与计算结果相吻合。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2015,(3):5-7
成都地铁1号线列车原装为日本一系弹簧,运用半年后的蠕变量达到了10 mm,本文通过理论计算分析和实验,研究分析一系弹簧国产化的可行性。文中描述的新型国产一系弹簧在运营车辆上试装后得出的一系列经验数据,为地铁一系弹簧国产化提供借鉴。一系弹簧国产化不仅提高了一系弹簧使用寿命,而且降低了维护费用。 相似文献
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详细分析了ZMA120型转向架一系悬挂的结构特点,建立了一系垂向力学模型;同时根据受力关系、几何关系以及能量守恒推导了一系垂向刚度的计算公式,并试验验证了一系垂向刚度计算结果的准确性。结果表明:试验结果与计算结果误差很小,该计算公式为研究一系垂向刚度在一系弹簧和橡胶关节之间的分配关系提供了科学依据。 相似文献
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赵舒斌 《铁道标准设计通讯》2006,(6):108-109
以天津市某小区住宅楼为例,介绍一户一表系统设计中负荷计算、室内系统方案、室内管道的材质及其敷设方法,说明一户一表系统具有分室控制、分户计量、按户收费的功能,为供热过程中的节能提供可能性。 相似文献
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铁路专用线整合就是重点对年运量较小、对运输效率影响大、安全隐患突出,以及同品类装车分散、一条专用线多家装卸车或一家多条专用线装卸车、段管线改变用途等情况进行整合,对走行线装卸车作业进行清理。主要特点是按照"一站一策、一线一策、一事一议"的整合原则,通过精细制定方案、争取政府支持、定期现场推进等方式,全面挖掘专用线运输潜力。 相似文献
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直接驱动转向架一系悬挂设计分析 总被引:1,自引:1,他引:0
用多体动力学软件Simpack建立了永磁同步电机直接驱动转向架的车辆系统动力学模型,通过仿真计算来对直接驱动转向架的一系悬挂进行结构选型和参数优选.分析了一系悬挂水平定位刚度与非线性临界速度的关系,得出一系纵、横向定位刚度分别是10 MN/m和6 MN/m,并据此确定了一系悬挂应采用双圈钢弹簧+三角拉杆的结构形式.针对一系悬挂横向跨距较小的特点,着重分析车辆柔度系数s,得出一系垂向刚度取值为1.2~1.6 MN/m,最后计算了一系弹簧的详细结构参数. 相似文献
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苏斌 《铁道标准设计通讯》2008,(12)
<正>北京地铁10号线(一期)工程,是北京一条重要的轨道交通线路,也是一项直接服务于奥运会的奥运工程。地铁10号线(一期)工程自万柳站至劲松站,线路北段由西向东沿巴沟路、知春路、北土城东路至太阳宫大街,东段由北向南沿机场路、东三环路至劲松 相似文献
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从一次磨耗轮的安全性、经济性和采用一次磨耗轮的益处3方面,介绍了一次磨耗轮在美国铁路货车上的应用效果。 相似文献
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武阿彬 《铁道物资科学管理》2010,(3):69-69
前几天,在一个久弃不用的公文包里清理出一张纸,纸上有我很久以前摘录的一段潦草的文字,把这段文字念了一遍,涌出一种莫名的冲动,在匆匆平庸的工作生活中,似平找到了人生的真谛。这段文字就是五年前摘录的纪伯伦的《无知》。 相似文献
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澳大利亚铁路在1964年上半年订制了16辆客车,这些客车全部是碳钢整体结构。这批客车中有: 五辆二等客车; 一辆头等休息娱乐车; 四辆二等卧车; 一辆餐车; 十辆乘务员一。 相似文献
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美国Amtrrak公司未来发展主要投资方向
美国Amtrrak铁路客运公司于1971年5月成立.迄今已有40年历史。近40年来,Amtrrak公司从开始主要承担波士顿一纽约一华盛顿东一北走廊的铁路旅客运输经营业务, 相似文献
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SS9改进型电力机车横向晃动问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对SS9改进型电力机车提速后出现横向晃动问题进行分析,提出增大机车一系横向定位刚度的解决方案。通过改进机车轴箱拉杆设计可以简单有效地实施这一文字。更换油箱拉杆后对机车进行的线路动力学试验及试验机车改进后一年多的运用情况表明,这一改进措施起到了很好的效果. 相似文献
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他凭一颗炽热之心、一腔奔涌激情,在铁路科技信息领域,锐意进取、攀登不止;他用严谨务实.求索创新的科学态度,为铁路科技信息事业的进步与发展,奋力攻关,勇于实践。他的脚下,留下了一串闪光的足迹;他的脚下,走出了一条成功之路。他就是铁道部信息技术中心副主任罗晴。 相似文献