电动车量产普及之路依然漫长

造出一辆电动车不难，难的是造出低成本、安全环保和成批量的电动车，相关技术瓶颈、成本过高和配套设施都是批量生产电动车的障碍。政府的推动只是一种引导，相对于传统燃料汽车，电动车目前高昂的售价是制约行业发展的关键因素。同时，虽然政府出台了相关鼓励新能源车的补贴政策，如根据2009年2月财政部公布的补贴政策，纯电动汽车每辆可获补贴6万元，但该补贴仅针对公交车，针对个人的补贴政策至今未出台。     

公交安全积贫积弱成“隐痛”

普通的公交车,由于燃烧,造成27人遇难、74人受伤的重大恶性事件。针对公交车超载,安全措施不到位,政府补贴严重不足,《机动车安全运行技术条件》太落后等问题的批评声,如潮水般涌来。乘客传统中认为“公交很安全”的认识,正在遭遇前所未有的冲击。     

政府的归政府,群众的归群众

正"现在乘公交车方便多了,上去就有座位,新投入的车也更加宽敞、干净。"经常乘坐公交车的浙江省平湖市市民郑大爷觉得,从2014年年底开始,公交班次明显增多、候车时间减少了、公交车辆和站台也比以前更好了……2014年年底,平湖市启动了以成本规制为核心的政府购买公共交通服务的"改革之旅",并被列为浙江省交通运输综合改革试点项目。事实上,为了解决政府投入不足、补贴机制不完善,     

城市公交可以更尊严地活着

2008年"大部制"改革中,原属建设部管理的城市出租车、公交车行业,划归交通运输部管理。之后,全国不少省市也都启动了"大部制"改革,湖南、云南等省以及大连、杭州等市在宏观层面的管理上都有实质性的大举措出台。     

新能源公交车推广应用政策体系及发展对策研究

新能源公交车推广应用政策对新能源公交车在全国范围内的快速推广具有重要的促进作用,为新能源公交车产业的可持续发展奠定了坚实基础和提供了有力保障。为了进一步有效推动新能源公交车推广应用工作,本文总结梳理了2009年1月1日至2017年6月30日期间发布的22项新能源公交车推广应用相关政策,并深入分析新能源公交车系列政策的相互关系及重要作用,从而总结新能源公交车推广应用政策的显著特点,进而研究构建新能源公交车推广应用政策体系框架,基于此,为下一阶段新能源公交车产业发展提出合理化对策建议。     

城市公交可以更尊严地活着

2008年“大部制”改革中，原属建设部管理的城市出租车、公交车行业，划归交通运输部管理。之后，全国不少省市也都启动了“大部制”改革，湖南、云南等省以及大连、杭州等市在宏观层面的管理上都有实质性的大举措出台。     

安凯CNG公交车助力芜湖民生工程

近日芜湖新福利公交公司从安凯客车定制了66辆CNG(压缩天然气)公交车,这批车型是芜湖市政府用2008年度公交财政补贴,由政府招标采购代理处采用竞争性谈判方式购买的公交车辆,然后以实物形式对芜湖新福利公交公司进行补贴,是政府买单,发展民生的一大工程。     

城市配送要上升到“公益性”高度

近些年,北京公交车可以说是受到全国各城市居民的广泛赞誉,尤其是2007年1月1日北京公交车开始实行"刷卡"四折优惠后。之前耳边及亲历的多是北京公交司机及售票员的热心助人、耐心有爱心等。而这次,北京公交车的"公益性"得到反映。我国对"人的流动"也是近五年才较为关注起来,2007年前的北京,地铁并不发达,公交车正是"吃香"时候。地铁能到达的区域少之又少,人们出行主要凭借的还是公交车。那时候的公交车售票员每天必定都是"手握巨款",因为当时的北京公交车实行的是购票制及月票制。售票员的职责不只是售票,在乘客下车前还担负着"查票"的重责,乘坐当时的     

驾车三人行 安全驾驶经验谈（八） 公交车的安全和节油驾驶技巧（上）

驾驶公交车身系万千乘客的安全,安全行车是重中之重;公交车数量庞大,出勤率高,称得上是用油大户。作为一名公交车驾驶员,肩负安全和节能的重任。在＂2011年全国城市公交客车节油技能大赛＂如火如荼进行之际,记者采访了多名一线的优秀公交车驾驶员,听他们畅谈安全、低碳驾驶技巧。本刊将分上、中、下三期刊登,以飨读者。     

探究公交优先背后的低效问题

<正>公交优先已经成为我国城市交通的政策选择,全国各地的大中城市几乎都在大力发展公共交通。但是,在发展公共交通时,有一种大做表面文章的倾向,只注重发展公交车外在的数量和形象,而忽视公交优先背后内在的质量和效率问题。例如,北京是世界上公交车最多的城市,拥有的18米长大型公交车大概也最多,2011年运营公交车达21628辆;从2009年到2011年,公交车线路从692条增加到749条,公交专用道从280公里增加到325公里,公交车系统仅每年消耗的财政补贴就多达100多亿元。如此大的投入,背后的效果     

江西今年将淘汰2万辆公交车及重卡

据悉，今年内江西省将淘汰25％的2000年及以前注册的公交车、重型载货汽车等共277辆。目前，江西省环保厅联合省公安厅、省商务厅下发了《关于进一步推进全省机动车污染减排工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》要求，各部门要高度重视机动车污染减排工作，在设区市政府统一领导下，     

徐水公交:开启纯电动之旅

<正>半年之内,徐水县将先后投入70辆纯电动公交车,这对之前没有公交车的徐水县来说是政府为民办的一件大实事;而对该公交主管企业保运集团来说,是其在新能源汽车推广方面走出了一条具有徐水特色的公交运营新路子。"自从有了公交车,再也不用提心吊胆地坐着三轮车横穿马路了!而且我们县里的公交车都是纯电动的,舒适、噪音小,更重要的是节能环保!"一位正准备坐公交车的徐水县市民向记者道出了心声,"纯电动公交车开通以来,我们的出行方便多了。"     

艾里逊变速箱助推佩奇公交车队更新计划大获成功

<正>自2013年起,匈牙利佩奇市开始使用装配了艾里逊变速箱的Credo公交车更新其老旧的公交车队,这一组合被誉为"具有业内领先的燃油经济性和可靠性。"2010年被评选为"欧洲文化之都"的匈牙利佩奇市,最近正积极推行公交车队更新计划。此次更新换代,供应商T(u|¨)ke Busz Zrt分三个阶段共采购了35辆新车。更新后的车队包括2辆Citadell-19铰接式公交车,5辆Credo Econell城市公交车以及28辆Credo Citaddl-12 solo公交车,除1台外其余都使用了艾里逊全自动变速箱。     

城市配送要上升到“公益性”高度

近些年，北京公交车可以说是受到全国各城市居民的广泛赞誉，尤其是2007年1月1日北京公交车开始实行“刷卡”四折优惠后。之前耳边及亲历的多是北京公交司机及售票员的热心助人、耐心有爱心等。而这次，北京公交车的“公益性”得到反映。     

艾里逊变速箱助推佩奇公交车队更新计划大获成功

<正>自2013年起,匈牙利佩奇市开始使用装配了艾里逊变速箱的Credo公交车更新其老旧的公交车队,这一组合被誉为具有业内领先的燃油经济性和可靠性。北京–佩奇,被评选为2010年"欧洲文化之都",最近正积极推行公交车队更新计划。此次更新换代,供应商Tüke Busz Zrt分三个阶段共采购了35辆新车。更新后的车队包括2辆Citadell-19铰接式公交车,5辆Credo Econell城市公交车以     

合肥公交市场化的顿悟

运营体制导致公交车野蛮进入5月份,合肥市公交车事故造成了第11个市民死亡。数字已经超过2006年今年的死亡人数8人在公交车交通事故中丧生,合肥市民一时陷入震惊和恐慌之中。"大部分事故确实是司机的责任。但是这跟我们每天的压力有很大关系。"公交车司机小许说,造成事故的直接原因是,公交公司规定每一趟车需要的时问,这一指标     

基于整数规划的多车场多车型公交车辆调度问题研究

城市公共交通的发展,可有效缓解城市交通拥堵和环境污染等问题。随着新能源汽车技术的不断提高和环境保护的力度不断加强,越来越多的电动公交车投入使用。相比传统燃油公交车,电动公交车具有能耗成本低、续航里程短等特点。在满足发车需求的情况下,为了最小化公交车运营过程中的用车和能耗总成本,本文构建了混合类型公交车调度问题的整数规划模型,优化模型能得到所需不同类型公交车数量及每辆车的行车任务计划。最后对公交车辆调度问题中的电动公交车用车成本进行灵敏度分析,探求其对公交车调度运营的影响。     

叫好又叫座:宇通新能源产业化进程再加速

在过去的数年时间里,国内主流客车厂家在政策的引导下都已加大了对节能与新能源客车的研发和市场推广。有数据显示,从2009年到2011年间,我国共投入节能与新能源公交车超过8300辆,年平均增长率超过130%。适当的财政补贴政策、补贴额度与电功率比和节油率的挂钩,一方面引导了诸多企业开发混合度高、电功率比大、节油潜力大、性价比高的产品,保证了总体运行效果;另一方面,有不少用户考虑到此类产品在购置成本的相应减免和未来油耗成本的有效降低,在产品逐趋完善的前提下,开始对节能效果更好的混合动力客车产生了兴趣。     

中国电信:助推智能公交力促行业升级

城市车辆保有量的逐年上升,给城市交通带来极大压力,交通拥堵成了家常便饭.按照建设部的发展计划,2010年全国公交车的保有量将达到50万至60万辆的规模,北京、上海、深圳等城市公交车都在万辆以上.     

“公交超载”罚不罚？

备受关注的云南省陆良县公安交警大队处罚公交车超员一案再审近日审结，曲靖市中级人民法院再审维持原审判决。至此，历经两年零三个月，陆良县公安局交警大队处罚城市公交车超员案．终于尘埃落定．判决再次表明：城市公交车没有超载特权。（3月31日《法制日报》）