无中横隔板装配式T梁桥加固前后荷载横向分布分析

为研究无中横隔板装配式T梁桥加固前后的荷载横向分布系数,分别使用5种简化计算方法、梁格法建模计算方法及荷载试验计算方法进行计算,通过改变横隔板数量、厚度和混凝土强度,对比其对荷载横向分布的影响;同时以加固前后装配式T梁桥为背景,对比梁格法建模计算与静载试验计算结果。结果表明：对于无中横隔板的装配式T梁桥,采用刚接梁法和建模计算荷载横向分布系数的结果,与荷载试验结果接近,偏差在3%以内;加中横隔板对桥梁的荷载横向分布影响显著,可以大大增强横向联系;对在役无中横隔板的装配式T梁桥,增设钢板横向联系可较好地改善荷载横向分布。     

铁路轨道刚度的确定方法探讨

本论文重点对铁路轨道的刚度相关问题进行分析,并对轨道容许变形量、轨道部件容许应力之间的关系,行车舒适性和维修工作量之间的关系,结合其中的情况,提出了能够确定铁路轨道刚度的方法:钢轨允许应力法、轨道允许变形法以及临界速度法三种方法,并且对三种方法的推导过程和原理进行了详细的分析,并且说明了在高铁中不适合使用允许应力法的情况。目前我国的铁路多为有碴轨道,因此也要借鉴国外有碴轨道铺设丰富的经验,并且结合我国铁路的实际情况,与此同时,我国的技术人员也要不断优化确定方法,提高列车行驶的舒适度。     

大数据技术在重载铁路运营中的应用分析

针对现代重载铁路运营需求不断提高,运输效率、基础设备和运营安全已经无法满足需求的问题,提出基于大数据的重载铁路运营实践,设计重载铁路运营平台。通过对平台进行测试,得出重载铁路的管理决策能力和运营效率良好,能够满足需求。     

桥梁加固处理锚喷混凝土加固技术研究

为解决桥梁承载能力不足引起的桥梁结构安全问题,保证交通通行稳定性,以锚喷混凝土加固技术开展分析,结合桥梁加固工程实例,提出试验荷载分析及工况分析方法,同时对锚喷混凝土加固工序施工方法进行分析。研究发现,锚喷混凝土加固技术的合理应用,使该桥梁主拱圈的锚喷厚度得到增加,整体结构稳定得到保障。     

高速公路隧道桥梁加固技术分析

近年来,随着经济的迅速发展,私家车保有量大幅度增加,给高速公路隧道桥梁工程带来了一定的负担,一些早期建设的高速公路隧道桥梁病害问题较为严重,需要通过相应的加固技术,恢复其性能,保证交通安全。基于此,从高速公路隧道桥梁结构鉴定的角度出发,分析高速公路隧道桥梁加固原因、加固技术应用的必要性,在此基础上总结病害类型与形成原因,同时提出高速公路隧道桥梁加固技术的应用,以期为相关领域从业人员提供参考,进一步推动我国交通领域的发展。     

市政道路施工中软基础加固技术分析

随着现代社会的不断发展,群众生活质量大幅度上升,其对市政道路的要求更多样化。基于此,为帮助施工人员明确技术优势,确立优化方向,经过完善的现场勘察后,针对软基础加固技术进行深入优化,并发现其施工质量会对道路结构的稳定性产生直观影响。对此,有关人员需继续深入研究,以期为未来行业的转型发展奠定基础。     

钢桥顶推施工中质量控制分析

钢桥顶推施工是一种常用的桥梁建设方法,其施工质量的控制对于确保桥梁结构的安全和工程质量的优良至关重要。本文分别从钢桥顶的定义和原理、施工过程和关键步骤以及质量控制的重要性等方面对钢桥顶推施工技术进行了一定论述,在此基础上,结合钢桥顶推施工的特点,提出了具有一定针对性的质量控制措施,进而为钢桥结构的安全性提供了可靠保障。     

桥梁加固技术及施工工艺分析

为进一步提高桥梁的稳定性和质量,加强后期的维护和管理,首先,从适应通行压力和节约建设成本两个方面论述桥梁加固技术使用的意义;其次,分析基础加固技术、结构体系加固技术、构件加固技术、表面加固技术和新型材料加固技术几种常见的技术;最后,探究桥梁在使用过程中可能出现的安全隐患部位和损伤特征,并针对性地介绍各自对应的施工工艺和流程,提出桥梁加固施工、监测、管理及加固后工作的一些建议,期望可以为我国桥梁建设的从业者和研究人员带来一定的帮助。     

刚架拱桥检测与加固技术

文章基于燕岩大桥刚架拱桥的外观检查情况,建立了有限元模型,并通过静载试验和动载试验,对研究桥梁的承载能力、力学特性及技术状况进行了评价,提出了合理的维修、加固措施,同时利用有限元模型分析了加固措施的工程效果。     

钢桥面铺装的主要病害与防治措施分析

钢桥面铺装受钢桥面板的光滑度、柔度、行车荷载、温度变化、风载、地震等多种因素共同影响,使用条件和受力状态十分复杂。文章结合多个工程实例,基于钢桥面板的物理特点,对钢桥面铺装的主要病害以及常用防治措施进行了详细阐述,为今后的钢桥面铺装施工、维修、加固等提供相关经验借鉴。     

中承式钢管混凝土系杆拱桥拱脚应力分析

文章以毕节市倒天河综合治理三期工程一号路大桥为依托,采用有限元软件MIDAS—FEA建立拱脚的局部有限元模型,并进行数值模拟分析。通过模拟拱脚在设计荷载下的受力情况,研究钢管混凝土系杆拱桥拱脚应力状态,提出改善拱脚应力状态的措施,为同类桥梁的设计和施工提供依据。     

中承式钢管混凝土拱桥稳定性分析

文章利用大型通用有限元程序建立了中承式钢管混凝土拱桥的三维空间有限元模型,计算了桥梁结构的稳定安全系数,对桥梁的失稳特征进行了分析,计算结果可为桥梁的施工以及运营阶段的健康检测和维护提供参考。     

洪水期钢栈桥横向稳定性分析

文章依托兰渝铁路南充嘉陵江特大桥钢栈桥工程实例,利用有限元模型对洪水期流水压力作用下的钢栈桥横向稳定性进行了模拟分析,并基于此提出了相应的结构优化方案及构造措施。     

广西公路桥梁上构加固常用技术方法

文章结合工程实践,介绍了广西公路桥梁上构加固常用的技术方法,并介绍了加固方法的具体应用。通过对常用技术方法的总结和介绍,为今后公路桥梁的加固改造工作提供经验借鉴。     

连续刚构桥梁施工技术与控制研究

文章结合具体的工程实例,介绍了大跨度连续刚构桥上部结构施工的工艺流程,并针对连续结构桥施工中的难点——合拢段施工,系统地研究了合拢段施工方案选择及施工控制事项。     

粘贴钢板法在双曲拱桥加固处理中的应用

文章以双曲拱桥为研究对象,阐述了粘贴钢板法的加固原理、特点、适用范围、设计要求及施工工艺,并结合具体工程实例,探讨了粘贴钢板法的实际加固效果。     

连续刚构桥沥青砼桥面铺装病害调查与分析

文章结合连续刚构桥梁自身的受力特点,通过定量分析桥面铺装的病害种类和分布情况,得出裂缝、变形与防水粘结层失效是其铺装层破坏的主要形式,并分析了病害产生的原因,提出以铺装层顶面的横向拉应力和底面剪应力为铺装结构分析的力学控制指标。     

环氧树脂加固桥梁施工方法

文章结合工作实践,介绍采用环氧树脂加固钢筋混凝土双曲拱桥的施工方法,并详细阐述了施工步骤及效果,指出该加固方法延长了桥梁使用寿命,具有明显的经济价值。