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喜欢上smart就应该是从每一次停车开始,只要车位中有足够大的空当,smart都能潇洒地站在里面。在试驾这两辆车的几天中,我用手机记录下了不少停车入位后的照片,而且每一次都会发现它就是那一个地方的亮点。 相似文献
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职业的特性带来的便捷就是:每一次“假私济公”的旅行都能结识新的朋友,还能全方位地深度体验一款车的综合性能。虽然同一个地方去了又去,但每一次都会有不同的心情、不同的乐趣,以及不同的收获。此次现代汽车组织的格锐试驾,最大的收获就是在给朋友推荐七座车型时,又多了一点儿更深的亲身体会。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):I0002-I0002
我很享受去一汽丰田特约店进行保养的每一次经历,不用担心结果,只需享受过程,来到这里更像是在忙碌的工作日里忙里偷闲,悠然地度过那段时光,轻松而惬意。 相似文献
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对于每6-7年才换一代的德系车而言,它的每一次变化都必是从内而外、翻天覆地的。所谓“不破不立,不塞不流,不止不行”,作为潮流的先锋者,金新速腾已果断变革,若我们还墨守陈规;那岂不OUT了? 相似文献
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在朝柴的发展过程中经历了几个关键性的转折,每一次重大转折都与技术创新相伴而行,从中也折射出中国发动机行业的发展历程。 相似文献
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每一次汽油涨价都必然引出一系列关于车的话题,而柴油车在中国难以进入发达城市便是其中最让人难以理解的事情之一。 相似文献
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向北,在位于海拉尔的呼和诺尔湖上,我步履蹒跚的暴露在-33℃的空气中,每一次呼吸都有些艰难,不远处,斯巴鲁全系SUV正在鸣笛欢迎我们的到来 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):146-147
这一次试车,长安汽车依旧延续着给我们的惊喜,那种来自产品自身革新的惊喜,也可以说成是来自自主品牌的惊喜。每一次试长安的汽车都能够感如到这个自主品牌在产品上的全身心投入,每一次新车都能够找到质的蜕变,它成长的步伐很快,快到需要我们时刻关注它的动向。在没有推出CS751.8T+6AT之前,长安汽车的CS75已经是供不应求的状态,如果我们仅仅是把此现象的原因归结于样子唬人,空间足够大,价格很便宜的话,那就显得略微肤浅了。 相似文献