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<正>随着我国居民可支配收入的提高及基础设施的快速改善,中国市场愈来愈受到世界邮轮公司的关注,国际邮轮抵达我国港口的数量有了长足发展。上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门、海口、三亚、深圳等城市相继有豪华邮轮停靠,上海、厦门 相似文献
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<正>《国际邮轮运输有序试点复航方案》完成了中国国际邮轮旅游全面恢复的关键一步,而市场的全面恢复依然面临着落地配套措施完善、公众对邮轮旅游安全信心受损、邮轮航线产品受限趋于单一化和同质化、人力资源队伍重组等挑战2023年3月30日,交通运输部办公厅印发了《国际邮轮运输有序试点复航方案》(简称《方案》),宣布在上海、深圳邮轮港口率先启动国际邮轮运输试点复航。这是交通运输部门为国际邮轮航线重启作出的重大举措, 相似文献
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<正>在政策和市场的双重推动下,越来越多的邮轮旅游需求将会被释放,上海邮轮经济也迎来新一轮发展机遇,亟待通过新一轮的邮轮枢纽港建设实现邮轮市场的恢复性增长和邮轮经济的高质量发展当前,国内陆路、水运口岸客运通关逐步恢复,《国际邮轮运输有序试点复航方案》现已出台,行业各方正积极创造条件推动国际邮轮的全面复苏。上海作为中国邮轮经济高质量发展的重要承载地,也是本次国际邮轮复航的首批试点城市和口岸,正不断加大对邮轮产业发展的支持力度,市、区层面积极制定实施关于推动邮轮经济高质量发展的三年行动计划。 相似文献
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记者9月17日从上海海事局获悉,为期12天的2010年中美大型邮轮港口国监督检查技术交流在沪圆满结束。中美海事管理机构通过此次国际大型邮轮实船模拟检查和业务技术交流,在国际大型邮轮的港口国监督检查和跟踪服务方面达成了共识,进一步提高了上海海事服务、上海国际邮轮母港建设的安全保障能力,是中美双方在海事安全领域的又一次成功合作。 相似文献
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概述上海吴淞口国际邮轮港的基本营运情况,界定邮轮港口经营模式,从发展模式、管理模式、推广模式、盈利模式、服务模式和营销模式等6个角度对吴淞口国际邮轮港经营模式进行分析总结,提出吴凇口邮轮港经营模式创新发展的7项策略:采用地主港模式,优化港口管理模式;积极探索组建邮轮船队;加强人才队伍建设,提升服务质量和管理效率;建立高效的奖惩机制;延伸港口服务产业链;加强品牌建设,提升市场知名度和行业竞争力;完善邮轮港口软件和硬件设施,进一步夯实邮轮港口的发展基础。 相似文献
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正12月1日,"第二届中国国际邮轮船舶修造论坛暨全球邮轮建造配套供应商大会"在上海宝山举行。会议为期两天,由中国船舶工业行业协会、上海船舶工业行业协会、上海国际邮轮经济研究中心、上海宝山区商务委员会、上海中船国际邮轮产业园(上海宝山工业园区)联合主办,中国邮轮配套产业联盟协办。中国船舶工业行业协会会长郭大成、宝山区政府副区长吕鸣等出席论坛开幕式。会议以"加快豪华邮轮建造国产化进程,推动中国制造2025国家战略"为主题,围绕邮轮建造、邮轮设计、邮轮配套供应链、邮轮船舶翻新与维修技术、国际船级社、邮轮投融资、邮轮建造国际合作共赢模式、豪华邮轮中国自主建造等一系列热点进行分析与交流。 相似文献
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