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7天长假的10月份,国产轿车全月产销量均比9月份有所减少,产量为167739辆,销量达主流。从各车型市场占有率表中也可以看出,与市民收入相对接近的小型轿车市场占有率逐月上升,也就意味着越来越多的消费者选择的是价格实惠的小型轿车。 相似文献
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我的买车计划是在04年8N份开始的。考察来考察去基本定在波罗、伊兰特、福美来、飞度这四款车上面。原因:1、价格基本都在一个档次。2、以上车型的排量都是家庭轿车的黄金排量。 相似文献
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2003年对于我国轿车市场而言真可谓是不平凡的一年,突出表现在:产销量迅速放大,1~12月累计产销量分别比2002年同期增长83.25%和75.25%;新车型扎堆下线,全年共有30多个轿车新车型上市销售;价格战此起彼伏,全年共有30多个品牌的近百种车型降价,很多2003年上市的 相似文献
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2006年的中高档车市场可谓是热闹非凡,君越、凯旋、凯美瑞、马自达轿跑车、奔腾、轩逸等重量级中高档新车型扎堆上市。与此同时,为应对大量新车型的冲击,雅阁、蒙迪欧、马自达6、锐志、君威、索纳塔、御翔、景程、领驭、天籁等所有的老车型都以万元乃至几万元的幅度优惠促销。即便如此,2006年前8个月中高档轿车的产销量还是没有保持与整个轿车同步增长,在轿车总产销量中所占比重均出现了小幅的下降。 相似文献
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随着中国加入世贸组织,家庭轿车又将成为一个十分热门的话题。轿车是个高档产品,价格不菲,老百姓怎样选购车型,才能买得起,又用的起呢?本文试用固定资产折旧的核算方法,对家庭轿车的价格、使用进行分析与探讨,并提出较为合理的价格自我定位方法与建议。 相似文献
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虽然PASSAT与POLO是两个完全不同档次的车型,不过两者系出同门,都是德国大众技术,加上POLO运用了许多中高档轿车的技术,因此两款车在使用与维修上有很多共通之处。 相似文献
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《汽车导购》2006,(1):56-60
本期我们的“全攻略”介绍的是竞争最激烈,车型最多的中级轿车主力区间——8万~13万元区间,该区间也是整个车市的主力区间,其销量占据了全部轿车销量的30%以上,虽然该区间车型众多,但是可以很明显地分为三大类,一类是以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”:一类是以飞度、颐达、骐达、乐骋和雨燕等为代表的时尚车型:还有一类是以捷达、爱丽舍和菱帅等为代表的“老车型”。尽管中级轿车的购买群体相对比较复杂,但是以上三类都有销量不错的车型,满足了不同消费者的需求。中级轿车消费者群体对于品牌的要求不像中高级轿车车主那样高,对于价格的要求也不像微型轿车车主那样低,对于车辆的外形、配置和性能的要求和经济型轿车车主也有所不同。相对来说,他们更加注重的是包括价格、各种性能、外型、内饰以及售后服务在内的整体效果,和其他级别车型相比,中级轿车主要包括以下几个特点。 相似文献
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以东风标致和东风雪铁龙为例,从206到C5,带天窗的顶盖涵盖了中高低三个档次的轿车,随着轿车车身制造水平以及用户对外观要求的不断提高,顶盖天窗的工艺方案成为新项目重点关注点之一。本文从C5天窗顶盖的开发经验总结为依据,结合以前的车型数据,从成本和质量的角度,分析了天窗顶盖冲压工艺方案的特点,并得出针对不同档次的轿车采取不同方案的结论。 相似文献
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《世界汽车》2005,(2):105-107
一段时间以来,1.8L的轿车被1.3L~1.6L经济型轿车的活跃所遮挡,被2.0L~2.5L中高档轿车的全能所笼罩。可是,对城市的家庭用车来说,2.0L排量以上的轿车就有些庞大和张扬了,而且油耗和维修费用对普通的家庭来说也是一笔不小的开支,而1.6L排量的又过于普通,不大符合大部分中国人对轿车的传统认识。1.8L的轿车便脱颖而出了。同时一些在性能,价格方面和1.8L轿车旗鼓相当的2.0L车型也纷纷挤占这个市场,一时1.8L和2.0L的轿车成了家庭轿车市场的流行词。当一辆接一辆新车下线,一批又一批汽车降价,各种车型令人眼花缭乱的时候,细分市场的出现就显得理所当然了。谁将成为1.8L和2.0L轿车方阵的领头羊,看看具体的数据就能略知一二了。 相似文献
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4.分车型情况
(1)高档车
从表2可以看出,虽然2007年4月份国家出台了旨在限制大排量汽车的消费税调整政策,但2006年高档车的产销量同比不但没有下降,反而出现了70.4%和77.79%巨幅增长,增长速度大大高于全行业平均增幅,在轿车总产销量中所占比重分别增长了0.75和1.12个百分点。 相似文献
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自今年5月来,连续7个月,我国轿车的产销量不断下滑,价格一降再降,库存却不断增加。是什么原因造成目前轿车市场的低迷?根本原因在于,我国轿车工业从建立之初就一直不是以“民”为本。 相似文献
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本文简介了世界轿车发展趋势及中国轿车工业的发展概况,对轿车进入我国家庭的问题,在观念,经济,政策,车型等方面进行了探讨,总结出三条结论性意见。 相似文献
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用数据说话,一直是我们深度测试的特点。每月的测试车辆,我们都是经过精心筛选,要么是极富特点,要么是近期热门车型。在我们看来,昊锐无论是车型,还是价格,都称得上今年中高级轿车的重磅炸弹。对于这样一台讲求均衡的车型,一味地注重动力与操控,显然是不公平的。 相似文献