WRANGLER JEEP 牧!马!人!

<正>开一辆SUV去草原实在是太般配了,如果是一辆Jeep牧马人,是不是这种兴奋感能翻倍呢?WRANGLER牧马人JEEP估计很多人都有这样一种愿望,驾驶一辆硬派SUV,去广袤的大草原或者沙漠中,以穿越的心情来一次说走就走的旅行,而今天我就将来一次这样的体验之旅。其实本文是以连续剧形式出现的,第一集已于上一期杂志刊出,而本期将主要体现牧马人是如何完成一次草原之旅。对于去探索未知领域,或者已经知晓前方路况不容乐观的情况下,带上一辆越野能力强,能够随时将队友从危险中救出的车型是非常关键的,牧马人就算是符合这些条件了。首先它拥有坚强的大梁,保证了自身的硬朗,另外这辆牧马人还是该系列的顶级rubicon版本,除了拥     

踏遍地球的25% 全新一代Jeep牧马人

正我们生存的地球表面有75%是被水覆盖,如果有谁想让自己的足迹踏遍其余的25%的陆地,那就一定需要这么一款车,它的名字就是——Jeep牧马人。77年前,一辆Willys的诞生,不仅开创了SUV这一个全新的车型种类,更开启了Jeep家族的"经典图腾"Jeep牧马人的辉煌时代。77年来,Jeep牧马人历经数代的洗礼,依然无车可以撼动其"SUV行业四驱能力最强量产车"的江湖地位。如今,全新一代Jeep牧马人更是在一片     

为何它不能成为国内玩家的宠儿

<正>牧马人在中国是热门还是冷门,从路上的曝光率就能看出来。然而你知道牧马人201 3年全球销量是多少吗?21.07万辆!单单美国市场,就销售了1 5.55万辆,超过了汉兰达,也超过了森林人。那么这么一款被很多人视为经典、在全球如此受欢迎的车型,却不能成为国内玩家的宠儿呢?看似成立的理由一:国内消费者不喜欢硬派如果你看过我们上一期的话题,会很快想到这个理由。没错,硬派在国内本身就不是主流。那么硬派中的硬派,牧马人不能成为主流也就非常正常了。。这个理由并不能算错。无论牧马人各方面做得再到位,它在国内也不可能获得诸如RAV4、     

牧马人WRANGLER

<正>这是一辆越野车,但从结构上来说,我觉得它也应该归入Tarqa的范畴。这辆越野车保持了鼻祖Willys的风格,直棱直角的造型颇具复古风范。1987年发售,至今已经是第三代车型,而对于这种车来说,只需要坚实的底盘作为基础,至于那些先进的发动机技术却不重要。说牧马人是Tarqa,自然有其道理,其前排的车顶徒手就可以拆     

东风悦达起亚K4

<正>如果你正在为选一辆全家人都喜欢的车而发愁,那这辆起亚K4可能刚好适合你,它几乎满足了大多数人对一辆家用车的多方面需求在我印象中,每次与起亚接触中都会有一些意料之外的惊喜,也许这也是它打动消费者的重要原因。K3在同级别中奇高的配置,让我在坐进驾驶舱的那一刻发出了由衷感叹,K5 2.0T涡轮增压发动机良好的性能表现,改变了我对韩系车动力以及运动驾驶感受欠缺的刻板印象,但与它们接触之前,我是有一些偏见的,认为它们只是一辆辆外形夸张却性格平庸的车,但事实证明它们并不是我想象的那样平淡无奇,而这辆K4也毫不例外。相比同门兄弟夸张的外形设计,K4看     

汽车、生活

你开什么车？最喜欢哪辆车？原因何在？ 王晖：一辆牧马人、一辆保时捷。都是两门的,我觉得多数时候都是我一个人开,     

提升品位

之前如果对着Jeep牧马人谈品味，想必不会换来太多中国人的响应度。它显得有些小众，仅凭那一小搓“牧粉”们持之以恒的忠诚度足可验证。好吧，我承认。之前的品味过于另类了。为了吸引更多牧粉们的加入，甚至是让更多人所接受，Jeep牧马人做出了一点让步。     

长九之计：北京奔驰长轴距E级

4月23-24号是北京车展媒体日，我连续做了两天的摄影记者，但很遗憾有一个没有完成的任务，我漏掉了一辆车没有拍摄，而且它还是一辆全球首发车型——北京奔驰E级长轴距版。并非我偷懒，因为我连续两天，数次经过奔驰的展台，都发现那辆黑色的E300L里里外外围着几堆人。     

眼跳心惊的音响改装

用一辆改装车来作为音响改装展示车,是那样的刺激着我的双眼,是的,看到这辆花哨的改装车的时候,我几乎惊讶得眼睛跳了出来,奇特怪异的外观和它那更加劲暴的极致音乐效果,更让每一个人心惊。     

3 JEEP 牧马人 SAHARA：海边一抹嫣红

到青岛的几天,天气始终都是大雾、阴沉、偶有阳光的。时而作为拍摄车的牧马人．虽然是2人座,但后备箱了工作跟车的数量,大大提高了工作效率。在青岛这样一座丘陵地形的城市．一直上下坡的路段中,避震也算相当不错。对于并不认识路的我来说只需看好前方的路面,牢牢抓住方向盘,跟着前车前进,无论车身前后左右扭到何种程度,我丝毫不会担心他的通过能力,这就是牧马人给我的信心。到了第三天,我们一行车队驾到海边,靠近沙滩停下车,在挥之不去的迷雾中倒也愈发彰显出红色牧马人的霸气。     

吉普 牧马人Rubicon 下道王子罗宾汉

在国内，很长一段时间吉普成为了越野车和SUV的代名词，拥有一辆吉普车是件很骄傲的事情，而眼前这辆吉普牧马人显然能让你更膨胀     

掀起你的盖头来 大众高尔夫GTI敞篷版

这原本是一辆让我很头疼的车,就因为它出自大众,我不确定它是一辆敞篷的高尔夫GTI,还是一辆被"GTI"了的高尔夫敞篷?所谓的家族基因让我本人已经审美疲劳,面对着眼前的GTI敞篷,我找不到任何一处新鲜的地方。不过开着一辆敞篷车去山里,仍然是一件让我无法拒绝的事情。     

灰色地带

如果你在路上看见了一辆全身哑光黑的C63 AMG，但它起步时的排气声浪又会让人感觉不对劲．而且弯道中的极限高得惊人，那你看到的就一定是我们采访的这辆“灰色地带”C63 AMG了。     

静逸与强劲并存 第七代凯美瑞·尊瑞&凯美瑞·骏瑞

和同事长达2000km的普锐斯体验之旅不同,凯美瑞·尊瑞只与我有短短两天的相处,但好在我还有一辆凯美瑞·骏瑞相伴,他们有何不同,让我慢慢道来。25.98万元起?第七代凯美瑞·尊瑞几乎颠覆了在人们脑海中,混合动力车型高售价的固定思维,但在一部分人眼中,这依然算不上便宜。为什么是白色?在我印象中,只有那淡淡的蓝色才是凯美瑞·尊瑞,当然,这也只是我一厢情愿而已。但更夸张的是,另外一     

全新一代Jeep牧马人 踏遍地球的25%

正我们生存的地球表面有75%是被水覆盖,如果有谁想让自己的足迹踏遍其余的25%的陆地,那就一定需要这么一款车,它的名字就是——Jeep牧马人。77年前,一部Willys的诞生,不仅开创了SUV这一个全新的车型品类,更开启了Jeep家族的"经典图腾"Jeep牧马人的辉煌时代。77年来,Jeep牧马人历经数代的洗礼,依然无车可以撼动其"SUV     

别克,别克

<正>人说美国是个在车轮上转动的国家,这话一点不假。美国的汽车工业占年GDP的30%,平均每个家庭拥有约1.5辆汽车。入乡随俗,1990年,我到爱达荷大学两个月后,我加入了有车阶层,花了1200美元买了一台二手别克车。这辆别克车已有十年的车龄,深蓝色,六缸,骨架敦厚,车内宽敞舒适,虽然已经跑了8万英里,但在高速公路上依旧稳如松,行如风,虎虎而有生气。自从有了这辆别克,着实让我激动了好几天。太太奚落我像包养了"小三"一     

善良的种子

夜深人静时,我的思绪常会在往事中游走.当然,回味最多的是充满成就感,充满甜蜜的那些时候.可在昨天,我突然想起了20多年前的那一场交通事故.虽然这是一个不愉快的回忆,我却怎么也“赶“不走它,只好随着记忆行走,去寻找当年的一些琐事.却也奇怪,那一天有些事情,当时看来无足轻重,甚至事后也没有仔细想过.但今天一想起来,还让人觉得挺留恋、挺感激的.……     

JEEP WRANGLER 硬汉柔情

<正>想必绝大多数男人心中都有一个越野梦,而在这个梦里,必不可少的就是一辆Jeep牧马人。但回到现实生活中,如果你是一名比较顾家的男人,这款纯粹的硬派越野车就很难成为家中的唯一座驾。不过现在好了,牧马人已不再是当年的牧马人,硬汉也可以很柔情…     

心中的向往2012牧马人敦煌体验

我是一个胆大忘我的非专业车手，它是一辆终极越野利器，这个深秋，我、2012款牧马人、敦煌，三个元素撞到了一起，在经历了8个小时的飞行之后，沙漠狂舞成就了我男性荷尔蒙进发的导火线。     

安全之舞 难以驯服的BMW M4

<正>目前BMW M4承担着全球范围内摩托GP车手们的安全但在卡塔尔的赛道上它证实了自己的“安全”并不意味着“驯服”……卡塔尔清晨的阳光就已经让气温来到了30℃,尽管汗流浃背,但这丝毫不影响我对面前这辆BMW M4的痴迷。我并不是全球第一个驾驶这辆BMW M4的记者,但我将是第二个。我本应该是第三个,但来自德国的同行媒体正在和BMW M公司的老板Friedrich Nitschke在维修通道的阴凉下愉快地聊着天。所以现在我正在为了能在卡塔尔Losail国际赛车场中顺利地完成6圈驾驶,和并不配合的四点式安全带奋力拼搏着,24小时内,Marc Marquez等人将开始2014年度摩托GP的揭幕战。