广汽丰田雷凌带来中级车市场颠覆时代

日前，广汽丰田雷凌发布会在广州举行。广汽丰田宣布：雷凌共有1．6L和1．8L两个排量8款车型，分别配备5MT和8速超智能S-CVT变速器，官方指导价为10．78．15．98万元，其中1．6E新锐版10．78万元、1．6G精英版12.48万元、1．8GS精英版13．98万元、1．8V豪华版15．98万元，开始全国接受预订。     

2019年丰田卡罗拉CAN通信故障

车型:2019年一汽丰田汽油版卡罗拉,配置9NK发动机及10速S-CVT变速器。行驶里程:5606km。故障现象:客户反映仪表主警告灯点亮,仪表提示PCS与碰撞安全系统故障,LTA车道偏离预警故障等,且之前在我店检查过该故障。故障诊断:技师在接到车后,同客户一起故障确认,问诊确认故障真实存在。     

ALL NEW COROLLA 熟悉的陌生人

<正>经常能在马路上看到,也能听周围的人提起,但自己从未和它进行过亲密接触,对于很多人来说,全新卡罗拉就是这种"熟悉的陌生人"般的存在,本期的4位朋友也不例外。不过在经过一番体验后,他们对全新卡罗拉有了新的了解。本期车型What Car?作为全球销量已达4 100万辆的卡罗拉系列的第11代车型,全新卡罗拉于2014年6月19日在国内上市,市场售价为10.78万~15.98万元。新车系有1.6 L和1.8 L车型可选,搭载的传动系统包括专为中国开发的手自一体     

成熟男人的转型

换了名字,换了装扮,换了性格……他是谁?或许这张题图就是最好的提示!卖点1、Twin-door双段式开启行李箱设计依然是亮点配置;2、外观的变化使其看起来更年轻、更时尚,另外配置也有所增加;3、2.0TSI车型用6速双离合变速器替代了之前使用的6速手自一体变速器。     

来点儿实惠的 CHEVROLET CRUZE

<正>1.5 SIDI中置直喷发动机的动力是否够用呢?DSS 6速智能启停变速器的表现是否够好呢?采用全新的动力组合,燃油经济性是否会有所提升呢?带着满脑子的疑问,我们来到了沈阳,再一次与全新—代科鲁兹相约……卖点1、动力总成也都是全新的——采用1.5 SIDI中置直喷发动机搭配DSS6速智能启停变速器,实际表现不俗,满足日常需求绰绰有余;2、单从外观来看,1.5L车型与1.4T车型的区别几乎为零;3、价格更加实惠,势必会成为全新—代科鲁兹的销售主力。     

无级自动变速器的结构原理

随着汽车技术的发展，带液力变扭器的无级自动变速器应用已在轿车及重型汽车上日益普及。本文叙述了两速式无级自动变速器的结构、原理。     

北京现代·御翔2.4

动力性能★★★★☆御翔配置的是两款现代汽车专为其开发的全新发动机——2.4L和2.0L,均配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)。率先上市的是2.4L车型,最大功率可达121kW/5800r/min,而最大扭矩为227Nm/4250r/min。美中不足的是自动变速器为4速手自一体式,加速中换档的顿挫感比较明显,相对于在这个级别的新车型中大多配备了5速或6速自动变速器,NF御翔还是有提升的可能的。     

回到美好的八代? THE NEW SUBARU WRX

<正>在尝试了各种口味的另类设计后,斯巴鲁迷们挚爱的WRX又回来了!别的不说,最起码这个长相就应该是WRX的模样。不过我们从照片上也不难看出,全新的WRX仿佛就是一辆8代车型的现代复刻版,各种WRX的经典元素一一再现,只是看上去稍微新潮了一些。别的不提,就说说最让人关心的话题吧。全新WRX将会采用两种性能版本,一种是入门款车型,搭载了2.5L排量自然进气发动仉,265bhp/6000rpm的功率输出,使用CVT无级变速器,能够提供8速手动模式控制。高性能版本为一台经典的2.0L涡轮增压     

一汽丰田 卡罗拉

<正>测试地点:中国·四川省·青城山景区11代车型畅销40多年,卡罗拉缔造了一个4000万辆的销售神话。全新的卡罗拉搭载8档CVT变速器,信心满满地续写传奇丰田一直以来都以实用和可靠来俘虏消费者的心,作为一个德系车的拥趸也不得不承认这一点。更低的油耗和更省心的使用过程都让丰田更容易被消费者接受,40年来卡罗拉缔造了一个销售神话,按照丰田现在的造车理念和发展方向,这一神话还将会被续写。今年推出的第11代卡罗拉不仅延续了前款车型的优点,还在外观上有了很大的进步。前脸上的镀铬件虽然不少但也没有堆     

各种自动变速器的比较

按照结构及原理,自动变速器可以分为4种类型,分别是液力自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器(DCT)。液力自动变速器(AT)液力自动变速器的传动部分主要由液力变矩器和多排行星齿轮组成,它仍然分多档、几速,实际上是能实现局部无级变速的有级变速器。液力变矩器除了起离合器的作用,还具有无级连续变     

丰田常熟CVT新工厂开张

7月30日，丰田汽车（常熟）零部件有限公司在江苏省常熟市举行了开业庆典，该公司是丰田首家日本以外的CVT变速器工厂。该厂产品将配套在华销售的新卡罗拉和雷凌等车型。自7月14日起开始生产无级变速器，未来还将制造油电混合动力车用变速驱动桥。     

质变

<正>在阔别雷凌双擎E+之后的短短两三个月,全新换代雷凌便又来到国内。这个消息可能对于那些早早下手E+的选手们算不得有多好,但可以肯定的是基于丰田全新TNGA构架GA-C平台的新一代雷凌较之上代产品足以堪称质变。卖点1.丰田全新TNGA构架GA-C平台车型。2.更加先进的模拟10速手自一体CVT无级变速器。3.达到准L2级别自动驾驶技术。     

雪佛兰全新迈锐宝XL上市

<正>售价19.49-21.99万元近日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布全新迈锐宝XL上市,共推出三款搭载2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC手自一体变速器的Redline尚·红系列车型,售价19.49-21.99万元。全新迈锐宝XL引入了通用汽车全球驱动科技的最新成果,首次搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC手     

2011款上海通用GL8新技术剖析(一)

一、基本信息1.动力系统2011款GL8采用了与旧款不同的全新动力系统及车身电气系统。动力系统有两种配置:(1)2.4L(LE5)全铝智能发动机+6速手自一体变速器(6T45E)。     

丰田发布TNGA全新动力总成

正2018年3月2日丰田汽车公司研发出丰田全新全球架构(TNGA)下的兼顾优越的行驶性能和良好的环保性能的全新2.0L发动机、全新无级变速器(CVT)、6速手动变速器、2.0L混合动力系统、四轮驱动(4WD)系统。2018年内搭载全新2.0L Dynamic Force发动机与全球首款带有起步齿轮的"Direct ShiftCVT"的产品将会率先在中国上市。通过新采用起步齿轮,使得其低速区间的传动效率较传统的CVT有了大幅改善,从而实现了快速响应并且顺畅的行驶表现和优异的燃油经济性。丰田计划截止2023年,全部销量中约有80%的车     

上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析（四）

二、变速器系统 科鲁兹与别克新君威配置相同的全新6速手自一体变速器GF6（外观如图13所示），车型定位在A级车的中高水平，专为小排量车打造，具有体积轻的特点，增大车内空间的同时起步快，高速更省油，换挡更平月顺。     

广本飞度无法启动故障一例

故障现象 一辆2005年6月出厂的1．5L广州本田三厢飞度，发动机型号为L15A2，搭载CVT无级变速器，变速器型号为SERA，行驶里程约60000km。由于车辆在行驶过程中自动熄火、无法启动，于是拖车来厂。这辆车是110巡逻车，一星期前因无级变速器CVT有时打滑、起步无力的故障曾来报修。车主称几个月前在其它修理厂用普通的ATF换过变速器油，而不是用的无级变速器专用CVTF。[第一段]     

车讯

<正>雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成发布近日,上海通用汽车正式发布雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。作为率先运用通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机技术的车型,雪佛兰全新一代科鲁兹将搭载全新开发的同级首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机,分别配以通用汽车全新7速DCG双离合变速器、全新6速手动变速器,以及第三代S6六速手自一体变速器。其中,1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达110kW,峰值扭矩为235Nm,而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最大功率为84kW,峰值扭矩146Nm,在同级车型中处于领先地位。搭载全     

下期预告

<正>决战2011双离合变速器的春天2011年双离合变速器车型大测试从手动变速器,到行星齿轮自动变速器,再到无级变速器,我们经历了3个变速器时代。期间,还出现过追求成本的机械式自动变速器(AMT)和极致性能的顺序式自动变速器(SMG)。在经历了各类变速器的起落兴衰之后,在2011年,我们将迎来双离合变速器的春天——一个全新的变速器时代从此开始。     

KRG锥环无级变速器

随着消费者对于驾乘舒适性与低油耗要求的日益强烈,作为无级变速器的代表,CVT无级变速器越来越多地出现在主流家轿的产品线当中,尤其是小排量车型,CVT的使用将令其燃油经济性优势进一步突出。现今大家所熟悉的CVT无级变速器多为钢带（链）式变速机构（图I）,而在2010中国汽车变速器大会上,一个叫做GIF（吉孚）的德国企业带来了自己的另一种CVT无级变速器,他们称之为KRG——锥环式无级变速器（Cone-Ring Transmission,图2）。KRG锥环式无级变速器对于大多数人而言可能是个陌生的名词,不过,