共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
石碣互通立交方案设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路经常与城市道路共线,使互通立交的布设有其特殊性.就石碣立交的交通功能分析、设计思路、立交功能和形式进行研究和比选,提出高速公路在城市中立交选型的设计思路, 相似文献
3.
4.
邱世安 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
工程概况奉新至铜鼓高速公路(简称奉铜高速)全长155.071公里,其中:新建里程133.55公里,与大广高速公路共线21.521。奉铜高速起点 相似文献
5.
6.
拟建的繁五高速公路与五盂高速公路难以直接相连接,南北向东纵高速与忻阜高速交通流必然存在着交织共线问题,对共线段内的通道交通量进行了分析,综合远期新忻高速和雄忻高铁对忻阜高速主线交通流的分流作用,通过弹性系数法和实际增长率计算远景年共线段内交织交通量的增长情况,得出共线段交通量数据,用以判断远景年共线段的通行能力和服务水平。 相似文献
7.
多交路共线运营客流分配是城市轨道交通复杂交路设计、列车开行方案优化的基础。本
文以典型共线运营多交路为例,通过划分客流出行区段将乘客分为不同类型,分析了不同类型客
流的路径选择策略,提出以发车频率确定的客流分担比例计算方法,构建了基于发车频率和乘客
出行区段划分的客流分配模型。在此基础上,将多交路共线运营物理网络转化为共线运营服务
网络,通过引入超路径的概念,将乘客出行优化策略转化为共线运营服务网络上的最短超路径问
题,并考虑乘客在车拥挤感知费用,提出了基于超路径的客流增量分配方法。最后,通过算例验
证了共线客流分配方法的有效性,对比分析了两种方法的特点和适用性。 相似文献
8.
9.
10.
晋阳高速公路改扩建工程是山西省第一条四车道改八车道的高速公路,路线方案在研究论证中,经对地形、地质、地物、工程规模、经济及保通方案等因素综合比选,合理确定改扩建方案对项目的顺利实施具有重要意义。结合晋阳高速公路改扩建方案的研究,为山区高速公路改扩建选线具有一定指导意义。 相似文献