铁路货运市场现状分析及发展对策

针对我国铁路货运量下滑现状,从货源市场现状、铁路运能、货运服务质量3个方面分析铁路货运市场份额下降的原因,分析未来铁路货运市场的功能定位.为扩大铁路货运市场份额,提高铁路货运网络与通道运输能力,开发适应市场需求的货运新产品,优化市场营销策略,实现铁路货运物流化等是铁路货运发展的主要对策.     

关于推进铁路货运向现代物流发展的研究

通过分析我国目前铁路货运发展的现状,对铁路货运市场占有率下降的原因进行梳理,提出铁路发展现代物流的目标市场,对我国铁路货运发展现代物流的对策进行探讨。提出通过提高铁路货运的路网与通道能力,开发适应货运市场需求的新产品,整合铁路自身资源等措施,逐步实现铁路货运物流化发展。     

铁路货运营销对策研究

通过分析目前铁路货运营销工作存在的思维方式与货运营销不相适应等问题及其原因,提出以市场决定生产、建立铁路长效营销机制等解决问题的对策,以使铁路货物运输在市场竞争中立于不败之地。     

铁路货运向第三方物流转型的对策研究

随着市场经济的发展，我国货运企业必须从事业型向产业型转变。本文探讨了铁路货运向第三方物流企业转型的必要性，进而对铁路货运向第三方物流企业转型进行SWOT分析，并在此基础上提出了铁路货运向第三方物流企业转型的实施对策。     

提升广州地区铁路货运份额的对策

近年来在广州地区货运总量持续上升的情况下,铁路货运份额却呈下降趋势.基于对货主需求的分析,从客观及主观方面指出其形成的原因,并提出提高铁路货运市场份额的对策.     

铁路货运规章市场需求适应性研究

铁路货运规章是铁路顺利进行货物运输生产活动的基础和保证,为促进铁路货运规章制度更好地与货运市场需求相适应,提高铁路货运管理水平和工作质量,通过对我国铁路货运规章与市场需求的适应性进行分析,得出铁路货运规章存在信息化程度不高、部分规章有待完善、部分规章管理不规范等问题。提出加大货运规章信息化建设、完善货运规章制度、加强货运规章日常管理等对策,为铁路货运规章进一步适应市场需求提供参考。     

昆明铁路局提高铁路货运营业厅服务水平的实践与探讨

货运营业厅是铁路面向市场销售产品、办理业务、服务客户和开展营销宣传的主要场所,是铁路与客户接触最为频繁,能让客户直接感知服务质量的"前台",提高其服务水平对提升铁路企业形象、促进铁路发展现代物流具有十分重要的意义。结合昆明铁路局实际,从铁路货运营业厅服务水平影响因素入手,分析影响铁路货运营业厅服务水平和客户体验的原因,并从加强企业文化建设、完善相关制度及标准、优化服务流程、创新服务方式、健全激励考核机制、提升人员素质等方面提出提高货运营业厅服务水平的对策,为提升铁路货运营业厅服务水平提供参考。     

关于铁路货运营销工作若干问题的探讨

本文通过对造成目前铁路货运营销工作滞后的原因分析，指出根深蒂固的‘铁老大”思想是造成我国铁路运输生产与营销脱节的根本原因。针对这些原因.作者从转变观念、加强人才培训、建立完善的激励机制、建立反映市场动态的信息处理机制等六个方面提出了铁路提高货运营销质量的对策。     

铁路货运营销对策研究

介绍了乌兰察布市的矿产资源状况,分析造成目前铁路货运量下降的主要原因,在此基础上提出实行名优精品战略、积极组织货源、整合零散小货场、全面提高货运服务质量等加强铁路货运营销的对策。     

供应链环境下铁路货运企业发展现代物流的探讨

分析了供应链环境下铁路货运企业的现状,讨论了铁路货运企业发展现代物流的优势与存在的问题,并提出了供应链环境下铁路货运企业发展现代物流的对策.     

铁路货运价格对策探讨

铁路货运组织改革后,铁路货运逐步向物流化发展,货物运价由原来的政府定价调整为政府指导价,铁路货运价格成为铁路企业与市场沟通的重要手段。从铁路货运市场竞争形势入手,分析铁路货运物流发展前景,即以发展大宗物流为主,大力挖掘零散货物物流潜力。针对目前铁路大宗货物和零散货物运价政策执行现状,研究提出铁路货运价格对策,即形成铁路与其他运输方式合理比价关系,实施分类价格管理。     

供应链环境下铁路货运企业发展现代物流的探讨

分析了供应链环境下铁路货运企业的现状，讨论了铁路货运企业发展现代物流的优势与存在的问题，并提出了供应链环境下铁路货运企业发展现代物流的对策。     

铁路货运市场占有率的变化与对策

介绍了近１０年来铁路货运市场占有率的变化情况及原因，提出了相应的对策 。     

提高广州地区铁路货运市场份额的对策

广州地区社会货运量虽逐年增长,但铁路在货运市场的份额却逐年下降,分析了其形成的主要原因,同时针对武广客运专线,贵广、南广等线即将建成的机遇,提出了增加铁路在货运市场份额的对策。     

南昌南站建设铁路货运枢纽的对策

阐述南昌南站建设货运枢纽的必要性,分析南昌南站发展铁路货运枢纽的优势,提出建立南昌南铁路货运枢纽,实现铁路货运向现代物流综合服务体系转变的对策。     

铁路货运投入产出相对有效性评价分析

根据数据包络分析与层次分析法的相关原理,在确定货运投入要素和产出要素的基础上,建立铁路货运投入产出相对有效性评价体系与模型。并以1995—2005年铁路货运相关数据为基础,通过模型计算投入产出相对有效性值、投入指标的松弛变量及产出指标的剩余变量,并对有效值进行完全排序,最后结合所得数据分析投入产出非相对有效的原因。     

不同运输方式货运周转量与GDP的协整关系分析

研究我国1990—2016年货运周转总量,以及铁路、公路和水路货运周转量与国民经济的协整关系,并建立误差修正模型说明我国国民经济与不同运输方式货运周转量短期动态波动与长期均衡的关系。研究表明:国民经济与铁路货运周转量、公路货运周转量和水路货运周转量分别存在唯一的协整关系,铁路货运周转量对国民经济的拉动作用最大。短期国民经济的变化对铁路货运周转量同方向的变动影响最大,对公路货运周转量同方向的变动影响最小。     

铁路货运发展模式与策略研究

运用SWOT分析法,针对我国铁路货运发展现状,对铁路货运融入物流系统的优势、劣势、机会、威胁进行系统分析,提出面向物流系统的铁路货运发展模式;根据我国铁路货运融入现代物流的发展过程,提出优势—机会发展战略、优势—威胁发展战略、劣势—机会发展战略和劣势—威胁发展战略的具体措施。     

关于铁路货运价格政策运用的探讨

自铁路货运组织改革以来,为适应市场变化、降低社会物流成本、提高铁路运输市场竞争力,铁路建立起与其他运输方式联动的市场化价格机制,但由于区域不同、淡旺季等多种因素影响,在货运价格政策实际运用中出现了新情况、新变化。在分析当前铁路货运价格运用现状的基础上,立足于上海地区的铁路货运实际,提出铁路货运价格政策运用对策,即:提高货运市场价格监测质量,理顺价格策略运用标准,建立铁路货运价格机制,强化价格政策运用与货运产品结合,建立与市场联动的货运价格,为充分体现价格政策运用的有效性、合理性、公平性提供一定借鉴。     

提高铁路货运市场竞争力的对策与分析

本文阐述当前运输市场的基本情况,分析当前铁路货运面临的严峻形势及存在问题,针对性提出加强货运市场营销、提高货运服务质量、推进货场能力建设、开发新的货运增长点等提高铁路货运市场竞争力的对策建议,探讨通过转变铁路货运机制,努力扩大市场份额,增强铁路可持续发展能力。