新型自动密封蝶阀

本文通过比较蝶阀的几种密封方式,主要介绍了自动密封蝶阀的密封原理及其关键部件的设计。自动密封蝶阀巧妙地利用梭阀使管道高压端流通介质进入空心“O”形橡胶密封圈。密封圈与蝶板密封面之间的接触压力随介质压力的升高而升高。最高工作压力可达到3MPa以上,且特别适用于变工况下工作。     

离心泵机械密封故障分析

根据生产实际中遇到的离心泵用机械密封的各种故障进行统计分析,详细总结了产生故障的原因,并提出了解决方案,使用户能够在选型、安装、使用方面对机械密封有一个全面的了解,对提高机械密封的使用性能有一定帮助.     

舰船蝶阀技术的发展

七○四研究所阀门及管系附件科是专门从事阀门及管系附件的研究、设计、制造与标准化等工作的专业单位,迄今已有三十余年的悠久历史,累计已完成各种阀门、滤器、管系附件科研课题和设计任务千余项,编制标准数十项。曾多次获得全国科学大会、国家科委、上海市和中国船舶工业总公司第七研究院颁发的各种等级的科技成果奖。在蝶阀的研究、设计方面,我们汇集了各国著名蝶阀之精华,结合我国的制造工艺特点,经过不懈的努力,研制的产品设计先进,结构新颖,性能优良。尤其在发展高压充气密封蝶阀和自动密封蝶阀方面,在国内处于领     

船用旋转轴填料密封的研究

目前,船用旋转轴的密封装置,基本上有机械密封型式和填料密封型式两种。由于船用机械密封产品开发得较晚,现行装船使用的填料密封型式还占一定数量,其中主要用在船用泵轴的密封,以及船用变压力机械密封装置或船尾轴密封装置中的应急密封部件。填料密封型式与机械密封相比:寿命低,漏泄量大,但它具有维护保养方便、成本低等优     

高压空气控制元件密封结构研究

在分析现有气控元件密封结构及其特点的基础上,提出了一组高压空气控制元件用新型单密封结构和双密封结构以解决现有密封结构中的一些不足,新型双密封结构还能解决一些异常工况下密封结构失效导致直通的问题;通过新型高压密封结构的加工工艺以及选用材料的研究与试验,证明了新型高压密封结构具有良好的密封性与可靠性等优点.     

船舶机械密封

机械密封被广泛应用于船舶机械设备中。文章从机械密封的构成要素和分类型式等方面剖析其工作原理,分析了机械密封在使用中容易出现的故障,提出了在使用中注意事项。     

泵用机械密封的机理研究

探讨泵用机械密封的机理,提出解释机械密封机理的新观点,建立相应的数学模型。该模型中综合考虑了热变形、磨损、波度、接触压力、转速和表面微观粗糙度等对密封性能的影响。通过与 E.Mayer 的计算值和试验测试值比较,证明了应用该模型的计算值比 E.Mayer 的计算值更接近试验值。     

轴的密封

一、绪言密封类型的选择取决于被密封零部件的性质,它可以包括如下三类:1.静密封:如法兰连接处的密封。2.假性静密封:如阀杆芯轴中的密封。3.动密封:根据被密封零部件的运动形式可以分为如下两种:(a)旋转动密封:如离心泵旋转轴的密封。(b)往复动密封:如液压缸滑杆的密封。密封的功用在于防止流体的泄漏,与此同时还有必要配置一种隔离构件以防止脏物和固体污染液进入动密封。在脏垢的环境下建议采用这种密封。     

引进机蜂窝密封设计技术

通过对GT25000燃气轮机蜂窝密封应用情况的分析研究,详细论述了高压压气机、高低压涡轮以及动力涡轮的蜂窝密封材料、结构形式和尺寸、分布情况、安装方式、密封间隙等情况,简要概述了蜂窝密封的焊接和以往蜂窝密封的研究,为开展蜂窝密封数值模拟研究、试验件的设计以及密封试验的开展提供基础支撑.     

深水密封装置

英国某公司最近研制了适用潜水作业条件和船舶尾轴密封的Mane Dive A8与Mane BarEW两种密封装置.Mane Dive A8只有一个联箱保持了密封的有效性,减少了油系统的费用.另外,该密封装置为适应污染条件,还提供了保护设备——密封盖.密封装置可适     

机械密封的应用实例

1 前言机械密封是汽车、工业机械、家用电器、炼油装置、化工设备和宇航器等使用的泵、压缩机、搅拌机、发动机等典型的回转轴用密封装置。其典型结构如图1所示。不管与哪个轴一起回转都有垂直于回转轴的两个平滑的滑动面,和在其密封端面以接触压力进行回转部分的密封。接触压力由弹簧压力和流体压力形成。为了保持长期稳定的密封作用,除了形状设计之外,必需选择适合的滑动材料。为满足近年来严酷的使用条件,正在确定应用新陶瓷,其需求也正增加。本文将对作为机械密封滑动材     

新型隔舱密封装置的研制

介绍一种新型隔舱密封装置,该隔舱密封装置具有适用轴径大、耐用性好、环境适应性强的特点,并能在一定范围内自动补偿轴角位移。文章主要论述其工作原理、结构设计和性能测试结果等。经实船应用表明,该隔舱密封装置的各项性能指标能完全满足工作要求。     

船用柴油机相继增压气动蝶阀切换时间研究

建立柴油机相继增压蝶阀气动控制系统的物理模型,并应用气压传动系统动力学理论建立蝶阀控制系统数学模型;然后利用MATLAB/Simulink编制的仿真程序对蝶阀转换过程进行仿真计算,结果得出了影响蝶阀切换时间的主要因素及影响规律;最后搭建了蝶阀气动控制系统的试验台,通过试验结果和仿真结果的对比,验证了仿真结果的可靠性;为深入了解蝶阀控制系统的特性提供了理论依据.     

用电子控制的机械密封

Borg-Warner 公司的工业生产部和研究中心合作研制了用电子控制的机械密封,其中主要控制的是非接触机械密封面之间的液膜。本文是最近在 Cannes 召开的第11届国际液体密封会议上发表的论文摘要。     

用磁性液体密封液体

对磁性液体密封其它液体时的稳定性和耐久性进行了试验。结果表明,磁流体的消耗取决于磁性液体与被密封非磁性液体的性质和他们之间的配合以及轴速、密封温度和磁场强度。用适合的保护磁流体的环来抑制要密封的液体,可显著地延长密封寿命。     

液压技术可靠的密封系统

密封系统的研发者和生产商对液压件工艺有严格的要求。应用方面,如滑动式密封装置固定式密封装置,航空和航天工业,许多其它领域的运用有许多不同之处。有的场合压力达60MPa,标准温度在-40℃到＋300℃范围,还涉及到不同工况环境,例如潮湿和严重的污染。剧烈的振动,压力峰值出现和侧向力等。确保整个使用环境条件下的工况可靠性,     

浅谈全回转推进器密封箱

保证密封性是全回转推进器实现水下安装的必要条件,水下密封箱的应用则能够使推进器顶盖和基座不受海生物的侵蚀,无需额外处理便能直接进入安装流程,并在安装过程中保证密封性。基于此,本文针对全回转推进器水下安装用密封船体开孔箱进行介绍。     

舰船泵用密封技术分析及发展趋势

本文对近年来舰船泵,常用的密封结构进行了分析,介绍了舰船泵用密封新技术、新产品及其发展趋势.     

船舶尾轴密封的优化

船舶尾轴密封在我国一般是用老的密封方式和国外的现成密封结构。华中工学院在中船总公司的支持下,经过两年多对国内外大量资料的消化、吸收,针对船舶尾轴密封     

机械密封的最新发展动向

本文介绍了用于机械密封的陶瓷材料的特点及特殊使用条件下的状况。近年来主要使用的陶瓷材料是 SiC 质材料,它不仅硬度高、韧性好、耐热冲击性强,而且物理性质和耐腐蚀性均为优异,更适合大直径、高压力下的机械密封。作者分别介绍了几种不同的 SiC 质材料及它们在几种特殊机械密封中的应用实例。