“船舶辅机”双语教学的探索与思考

在分析＂船舶辅机＂课程特点及＂船舶辅机＂课程双语教学现状的基础上,探讨现代船舶对于＂船舶辅机＂双语教学的要求,并结合教学实践从教材、教学方法、师资等方面提出相应的改进措施。     

浅析高职港口与航运管理专业实践教学体系构建

港口与航运管理专业是近几年才在部分高职院校开办的专业,由于港口与航运管理专业的特殊性,其大部实践环节无法在学校内完成,要依托企业,创造实践教学条件,走产学结合的道路。但这种模式目前还未形成较完善的机制,还处于探索过程中。如何切实有效落实实践教学环节,将是港口与航运管理专业今后不得不解决好的难题。解决好港口与航运管理专业的实践教学,让学生在就业前掌握职业岗位所需技能和工作经验,完成由学校到生产岗位的过渡。提高学生适应企业的能力,达到学校培养的人才与企业所需人才的对接。只有这样,我们的学生才能受企业的欢迎,才能有竞争力。     

云浮海事民间航运产业发展扶持措施出台

为有效应对＂后金融危机时代＂对云浮当地经济,特别是港航经济的影响和冲击,充分发挥云浮地区港口、航运和资源优势,帮助云浮各航运公司和造船企业走出困境,促进民营航运和造船业科学发展,     

欧洲港口海运产业集群发展模式

欧洲有着众多的港口海运业集群,典型的有以伦敦为核心的英国海运服务业集群、以鹿特丹和阿姆斯特丹为中心的荷兰港口与港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运与航运技术集群.梳理发现,港口海运业集群发展的基本模式为:航运和港口资源的历史累积体现了路径依赖,国家政策革新和企业创新是外部动力,解除路径锁定及生产服务于全球航运市场的垄断性产品或规则是核心动力.港航企业集群发展的关键路径是营造发展环境和蓄积专业性知识,完善专项资源配置能力和功能,通过企业成群、产业成链、市场创新,形成多部门、多层次、协调合作、共同提升的国际港口和航运服务体系,提供迅捷而专业的解决方案,引领国际港航服务发展.中国沿海港口产业和港口城市迅猛发展,应科学认识港航集群,多方联动研发创新,促进中国港口海运集群发展.     

“航海气象与海洋学”双语教学的实践探讨

总结近年来在＂航海气象与海洋学＂课程双语教学实践中遇到的问题,提出改善双语教学效果的若干建议,包括：减少全外语授课范围,鼓励因材施教和因内容施教;突出重点,对国际公约强调部分适当增加教学课时;合理使用多媒体教学手段;联系实际教学,注重新知识的介绍。     

众论东盟

海运是中国和东盟国家相互联系的：重要通道和外贸货物运输的载体……中国政府将继续为港口、航运企业创造良好的市场环境，在政策上、法律法规上支持企业相互参与港口的基础设施建设以及港口、航运的经营，鼓励中国企业走向东盟，也欢迎东盟各国企业参与中国港口建设……泛北部湾地区区位条件优越，介于东亚与东南亚之间，是重要的海上交通枢纽，地区港口相互间航运距离短，具备良好的港口条件和合作基础。     

众论东盟

海运是中国和东盟国家相互联系的：重要通道和外贸货物运输的载体……中国政府将继续为港口、航运企业创造良好的市场环境，在政策上、法律法规上支持企业相互参与港口的基础设施建设以及港口、航运的经营，鼓励中国企业走向东盟，也欢迎东盟各国企业参与中国港口建设……泛北部湾地区区位条件优越，介于东亚与东南亚之间，是重要的海上交通枢纽，地区港口相互间航运距离短，具备良好的港口条件和合作基础。     

基于Lotka-Volterra模型航运单元共生模式及动态演化分析

为更深入的探索航运集群内部航运单元间的相互关系,了解港口与高端航运服务的相互作用。基于共生理论采用Lotka-Volterra模型对航运集群内港口与航运保险、航运经纪等航运单元的共生模式及动态演化进行分析。以广州为例进行定量实证分析,显示现阶段广州港与航运保险、广州港与航运经纪互惠共生,都在扩增阶段。航运保险和航运经纪等高端航运服务受益于广州港的发展。现阶段港口在广州航运集群的发展中起主导作用。当航运集群升级为以高端航运服务为核心竞争力时,港口的作用将发生变化。该研究为制定航运集群动态发展路径提供数据支撑和决策依据,为高端航运服务未来发展方向提供参考。     

航运企业获取船舶港口使费优惠的策略

为使航运企业控制和节约港口使费成本,减少美国次贷危机和欧债危机给企业带来的影响,阐述航运企业商谈、获取港口使费优惠的策略:利用较大业务量,利用项目货的选港权,利用港口间、不同泊位间的竞争,利用自身良好的资信,与货主组成联盟,善于利用人脉及充分利用港口费率规定等。     

一季度中国航运景气指数上升

一季度,中国航运景气指数为112.77点,较上期上升9.19点.船舶运输企业的景气指数为114.21点,比上期增长10.23点;港口企业的景气指数为115.43点,比上期增长8.90点;航运服务企业为108.18点,比上期增长6.64点.船舶运输企业、港口企业与航运服务企业均处于景气区间.     

“国际运输与物流”硕士项目正在招生中

<正>经国务院学位办批准,上海海事大学与世界海事大学合作举办"国际运输与物流"硕士学位教育项目。学员分三个阶段(课程学习、企业实践与境外游学、论文撰写)学习,学制18个月,考核合格后,可获世界海事大学颁发并经我国教育部权威认证的"国际运输与物流"硕士学位。培养体系课程设置:工商管理基础、港口航运模块、物流管理模块、航运金融模块、海事法律模块企业实践:1~3个月的国内外知名航运、港口、物流、金融、制造企业实习境外学习:1~2个月的瑞典、丹麦等国家或地区的境外学习     

“国际运输与物流”硕士项目正在招生中

<正>经国务院学位办批准,上海海事大学与世界海事大学合作举办"国际运输与物流"硕士学位教育项目。学员分三个阶段(课程学习、企业实践与境外游学、论文撰写)学习,学制18个月。考核合格后,可获世界海事大学颁发并经我国教育部权威认证的"国际运输与物流"硕士学位。培养体系课程设置:工商管理基础、港口航运模块、物流管理模块、航运金融模块、海事法律模块企业实践:1~3个月的国内外知名航运、港口、物流、金融、制造企业实习境外学习:1~2个月的瑞典、丹麦等国家或地区的境外学习     

“一核”战略布局珠江口

广州港、深圳港和珠海港作为服务＂一核＂珠江口航运服务集聚区的港口,应该如何通过特色发展、错位发展、相互支撑,建成现代航运服务产业集群？打开珠江口地图,珠江各大港口星罗棋布,其中,最为引人注目的当属广州港、深圳港和珠海港。     

《港口企业管理》课程建设与教学改革

探讨了《港口企业管理》课程教学改革的必要性;介绍了《港口企业管理》课程教学现状;结合《港口企业管理》课程特点及教学现状,提出了该课程的课程建设与教学改革方面所应做的探索。     

基于数据仓库的航运企业港口使费成本管控决策系统应用

为进一步降低航运企业的成本费用,提出一种基于数据仓库的加强港口使费成本管控的方法,以港口使费中的引航费为例,通过Kettle工具搭建数据仓库,设计以船长驾驶船舶抵离港口的引航情况为主题的数据集市,开发计算机辅助分析模块。实践结果表明,该方法能提供翔实、可靠的数据支撑,帮助业务管理人员快速、准确地决策,从而进一步压缩航运企业经营成本。     

“世界贸易组织法”课程双语教学探析

结合“世界贸易组织法”课程双语教学实践，在问卷调查的基础上，从教材选择、教学语言等几个方面探讨“世界贸易组织法”课程进行双语教学须注意的几个关键环节，提出实施双语教学应考虑课程特点，实施中应对双语教学的模式、手段等进行灵活把握。     

“国际运输与物流”硕士项目正在招生中

<正>经国务院学位办批准,上海海事大学与世界海事大学合作举办"国际运输与物流"硕士学位教育项目。学员分三个阶段(课程学习、企业实践与境外游学、论文撰写)学习,学制18个月。考核合格后,可获世界海事大学颁发并经我国教育部权威认证的"国际运输与物流"硕士学位。培养体系课程设置:工商管理基础、港口航运模块、物流管理模块、航运金融模块、海事法律模块企业实践:1~3个月的国内外知名航运、     

物理教学中的航运人才综合素质培养

面对金融危机对航海类学生就业的影响,以及我国航运事业发展与科学技术和航运人才培养的密切联系,探讨物理课程教学如何在高等航海院校实践教学中不断改革、发展和实现培养具有综合素质的航运人才的目标。     

上海港政企分别建制

为建立一个高效的港口管理体制以及一个与一流港口相适应并符合国际惯例的企业组织运行模式,上海港实现“政企分开”,实行“一港一政”,新组建了上海市港口管理局和上海国际港务(集团)有限公司。 上海市港口管理局作为市政府负责港口和航运的职能部门,将以国际一流港口的公共性、开放性和服务性为标准,对整个上海的港口规划发展、港口服     

关于促进长江航运企业健康发展的思考

上海国际航运中心建设,既需要长三角区域港口协调发展,也需要区域港口与长江航运企业健康协调发展。受美国金融危机的影响,世界经济增速放缓,航运业进入低迷走势。面对严峻的经济形势和动荡的航运形势,费收负担较重的长江航运企业面临更为严峻的挑战。为促进长江航运业的稳定健康发展,本文对长江航运企业的费收负担问题进行了深入调研,并提出一些建议。