共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
上海大众桑塔纳2000GLi型轿车,发动机型号为AFE型,采用德国BOSCH公司M1.5,4D型电控多点燃油喷射系统,该系统具有故障自诊断功能,通过 相似文献
2.
3.
故障现象：一辆桑塔纳2000型轿车，高温时发动机加速不良，最高车速只有50公里／小时；气温较低时则一切正常。 相似文献
4.
故障现象:一辆1996年产桑塔纳2000型轿车(装用SFE型电喷发动机),发动机怠速工作不稳定,急加速时发动机严重抖动,行驶时动力明显不足,而且踩下加速踏板时进气管“回火”,松开加速踏板时排气管又“放炮”。故障检查:接好故障诊断仪,打开点火开关,读取故障码为00525—003,即氧传感 相似文献
5.
有一些汽车修理工认为，用汽车检测仪读取发动机故障码，如果无故障码显示，则说明发动机的线路和传感器是良好的。其实，这种认识是不全面的。以下3例桑塔纳2000轿车故障都是由发动机传感器和线路引起的，检测时无故障码显示。这3例故障是笔者亲身经历的。 相似文献
6.
桑塔纳2000轿车上的电子控制燃油喷射发动机 总被引：3，自引：0，他引：3
本文介绍了上海桑塔纳２０００轿车上使用的电子控制燃油喷射发动机的性能，对中国国情的适应能力，工作原理及注意事项。 相似文献
7.
故障现象一:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板,再接着踩下油门踏板,发动机的转速又会迅速提高,而行驶一段路程后(200～300m),上述故障又会出现。 相似文献
8.
故障现象
一辆桑塔纳2000,装备AFE发动机。该车加油门时回火,提不起转速;行驶中踩油门踏板时车速不升反降,严重发闷。该故障时有时无。 相似文献
9.
故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型汽车在使用过程中,发现在中、高速行驶时发动机运转正常,但在怠速运转时发动机转速时高时低,出现“喘气”现象,并且发动机抖动厉害。 故障检查:由于此车采用电子控制燃油喷射系统,发动机怠速转速由电脑控制,使用中一般不需调整。在电子 相似文献
10.
桑塔纳2000型轿车采用了电子控制燃油喷射系统,提高了发动机的功率,降低了油耗,减轻了排气污染的程度,同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能. 相似文献
11.
一辆1996年产塔纳2000型轿车，装的是AFE型电喷发动机。据驾驶员说，此车行驶无力，怠速工作不稳，并且急加速时发动机严重抖动。经过试车发现，该车在油门踏板急踩下时进气管回火，放开时排气管有放炮现象。 相似文献
12.
故障现象一部桑塔纳2000轿车,发动机型号为AFE,控制系统为M1.5.4.P,着车后,排气管冒黑烟,发动机严重抖动。故障检测该车是别的修理厂委托维修的,首先询问原来的电工故障是怎么出现的。电工说这车以前一直在他们厂里保养,一直没啥问题。最近车出了事故,在他们厂里修复完却把原车 相似文献
13.
本刊上期曾介绍了有关桑塔纳2000GLi传感器故障的检修,本期介绍的是同属于桑塔纳2000系列的另外一款——桑塔纳2000GSi的传感器故障检修技巧。 相似文献
14.
15.
一辆1996年产桑塔纳2000型轿车，装备AFE型电喷发动机。据驾驶员说此车行驶无力，怠速工作不稳，并且急加速时发动机严重抖动。经试车发现，该车在油门踏板急踩下时进气管“回火”，放开时排气管有“放炮”现象。 相似文献
16.
一辆桑塔纳2000GLi型轿车，装备AFE型发动机，行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火，重新起动后，怠速运转抖动，但未熄火，挂档起步无反应，车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援，半小时后修理人员到达现场，起动发动机，发动机运转正常，怠速与行驶都正常，维修人员认为是偶发 相似文献
17.
《中国汽车保修设备》2005,(5):15-17
2．燃油供给系统的组成与工作 燃油供给系统的作用是向气缸内供给并调节燃烧过程中所需要的燃油量。桑塔纳2000型电控燃油喷射系统中的燃油供给系统主要由燃油箱，电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及喷油器等组成。 相似文献
18.
19.
20.