重庆汽车研究所简介

~~重庆汽车研究所简介     

把我所建成国内一流的汽车研发中心——写在重庆汽车研究所成立40周年之际

重庆汽车研究所始建于1965年3月,系国家一类科研院所,根据国家有关政策规定,于2001年1月1日转制为科技型企业。现隶属于国务院国有资产监督管理委员会管理。国家重型汽车质量监督检验中心、国家燃气汽车工程技术研究中心、车辆排放与节能重点实验室、车辆/生物碰撞安全重点实验室、农用运输车鉴定试验重庆检测站及重庆市进出口商品检验局重型汽车认可实验室均设在本所,还设有博士后科研工作站。     

重庆汽研所40周年有感

我收到重庆汽车研究所发来邀请参加40周年庆典的函后，在2005年9月26日晚上到所，第二天一早就参加60年代老同志座谈会。我属于1964年第一批参加建所的人，是一汽调来的，还有长春汽研所、从济南汽车厂、四川水电局汽车中队调来的。     

热烈庆祝《汽车运用》创刊30周年

<正>《汽车运用》编辑部全体同仁:正值《汽车运用》创刊30周年之际,谨向你们即将到来的华诞致以衷心的祝贺和最美好的祝愿!《汽车运用》系中国人民解放军军事交通学院主办,面向全国和全军公     

热烈庆祝中国汽车技术研究中心成立22周年

中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要,经国家科委批准成立的科研院所,现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。目前共有职工1409人,专业技术人员638人,其中,研究员级高级工程师51人,博士24人,高级工程师209人。总资产7．6亿元,占地面积160亩。     

山西车用发动机研究所隆重庆祝建所三十年

<正> 七月上旬,山西车用发动机研究所沉浸在庆祝建所卅年的热烈气氛中,国防科工委、国家机械委、装甲兵部、内燃机大行业办公室,山西省国防科工办、大同市等领导机关应邀来所祝贺,九个委属厂所院校以及大同地区兄弟单位也派人参加庆祝活动,参加所庆的还有调离本所的老领导、所友共百余人。     

《世界汽车》创刊40周年庆

时光飞逝,40年弹指一挥间,在这平凡的岁月中,《世界汽车》走过了不平凡的道路。40年的风雨,40年始终不变的汽车情怀,缔造了《世界汽车》今天的辉煌。它就像一面镜子,折射出汽车给中国人的生活和家庭带来的巨大发展和变化。我认为,杂志成功的最重要因素是内容的成功,衡量的标准也只有一个:读者是否喜欢。我们深知这样的戒律—最不能亏待和欺骗的就是读者,永远做读者忠实的朋友是我们诚挚的愿望和永久的承诺。最后,我代表杂志社全体人员,在新春佳节来临之际,向40年来支持和帮助我们的各届朋友表示诚挚的谢意,祝大家幸福安康!     

汽车自主开发公共技术平台及重庆汽车研究所的发展定位

1前言缺乏产品自主开发的核心竞争能力,我国也许可以成为一个汽车的制造大国,但决不可能成为汽车生产的强国。新发布施行的国家《汽车产业发展政策》明确指出: "国家支持汽车、摩托车和零部件生产企业建立产品开发机构,形成产品创新能力和自主开发能力"。汽车生产企业要"加强与科研机构、高等院校之间合作研究,注重科研成果的应用和转     

《中国汽车》40周年特种邮票展风采

为了纪念我国汽车发展40周年,我国邮电部于1996年7月15日发行了一套《中国汽车》专题特种邮票,全套四枚。 这套专题特种邮票分别为:     

改革开放40周年中国汽车市场发展回顾与展望

<正>2018年是中国改革开放40周年,是全面贯彻党的十九大精神,坚定不移地用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作的开局之年,也是决胜全面建成小康社会、实施"十三五"规划承上启下的关键一年。回眸新中国汽车工业发展历程,自1953年创建第一汽车制造厂(一汽)算起,风风雨雨65载,新中国汽车工业从无到有、从小到大、从弱到强,从商用车到乘用车、从合资品牌到自主品牌、     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年

1987年6月13日 国家计委以计机[1987]1148号文批准北京第二汽车厂中外合资生产日本五十铃N系列轻型汽车项目的可行性研究报告并建议规模为4万辆。 1987年7月21日 第一汽车制造厂引进美国克莱斯勒汽车公司四缸发动机技术和设备协议书在北京