土力给力中国轨道交通建设

世界领先的地基基础施工设备供应商意大利土力参加了11月底在上海举办的宝马展，在本次展会上本刊采访了土力亚洲区营销总监Stefano Cordelia（斯特凡诺·科迪拉），斯特凡诺向本刊介绍了土力目前在中国市场的一些最新动态和市场战略。     

折坡消力池水力计算及应用

与斜坡连接的消力池发生水跃时,跃首实际发生在斜坡段上,在水跃区斜坡上水压力按N=1．5次曲线分布的动量方法计算折坡水跃的第二共轭水深．此法可以比较准确地确定各种情况的水跃位置,设计中合理地确定消力池长度．     

民办高校教师胜任力模型及胜任力综合评价

通过问卷调查法和关键行为事件访谈法构建民办高校任课教师的胜任力模型,以该模型的具体指标为基础,应用AHP和TOPSIS相结合的方法对民办高校任课教师进行综合评价。该模型及评价结果能够应用于民办高校任课教师的招聘、培训以及绩效评价之中。     

组合结构力法分析

本文应用集合概念，对组合结构作了形式化描述。通过矩阵分析，导出了力法方程的统一列式。给出了算法实施的流程框图和具体算例。     

螺旋浆横向力效应

文中介绍了船舶螺旋浆横向力的产生及效果,总结出其对船舶操纵影响的规律,提出了实际运用的方法及措施。     

钻削力数学模型

本文从最简单的二元直角切削模型出发,根据理论、实验和经验三方面的综合,逐步建立了普通麻花钻钻削灰铸铁的钻削力数学模型。模型包含了钻头几何参数、切削用量、工作材料及钻头磨损各方面的因素,并经实验验证,证明其理论值与实验值基本吻合。     

河北科力交通设施有限公司

河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立，是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业，为中国公路建设行业协会会员单位，交通标准化理事单位，河北省道路安全协会理事单位。     

全员之力 强化质量

大干下半年活动开展似来,凤大公司多次召开诸葛亮会议,集思广益,探讨保质提速方案,出现了工地面貌日新月异,工程进度快马加鞭的良好局面。     

聚力进取 高品质践行

正以梦想作为公司发展的源动力,东风Honda秉承"以人为本三个喜悦"的企业理念,积极开展各项文化、体育、科技及公益活动,并以"建设绿色工厂、生产绿色产品、加强绿色采购、构建绿色销售、注重绿色成长、成为绿色公民"的理念来指导企业在其全价值链上实现环境友好型、资源节约型的发展,努力成为"社会期待存在的企业"。"换挡加速",是对2016年东风Honda全面发展的高度概括。2016年,东风Honda集中推出包括改款车型在内的全新一代艾力绅、第十代CIVIC(思域)、竞瑞     

河北科力交通设施有限公司

企业简介 河北科力交通设施有限公司于1999年4月注册成立，是专业从事高等级公路交通安全设施和交通电子系统工程业务的高新技术企业，为中国公路建设行业协会会员单位、交通标准化理事单位、     

轮轨力连续测试系统设计

根据轮轨力作用下钢轨的受力特点，设计了采用测力钢轨的轮轨力连续测试系统，并通过仿真确定了垂向和横向轮轨力耦合作用下轮轨力计算方程式和相关因数．通过在试验线上的测试，表明该系统可同时连续测出垂向和横向轮轨力．     

圆锥阀的轴向力

圆锥阀阀口液流产生的稳态液动力(轴向力)直接影响着阀的工作状态,并进而影响液压系统.本文用流体力学的边界层理论,对锥阀阀口在层流和紊流状态的压力分布进行了分析,给出了轴向力的理论公式.试验对比表明,锥角为40°～90°时,计算数据和试验数据相近.     

岩锚锚力试验

悬索桥的锚锭块．通过岩锚和山体联成一体，本文叙述用建筑边坡支护技术规范对该岩锚的锚固力进行验证试验的情况。     

夹片咬合力测试方法

为研究采用拉脱法检测预应力钢绞线受力时, 张拉力荷载测试曲线突变段和夹片咬合力的关系, 在夹片脱开时, 采用电阻式压力传感器高频采集技术测试了预应力混凝土梁锚具下方和锚具外侧钢绞线的受力, 共测试了20个样本; 设计了夹片咬合力测试方案, 共测试了326个样本, 并进行了统计分析, 建立了考虑张拉力的夹片咬合力计算公式; 通过37个样本的验证性测试, 研究了咬合力修正结果的测试精度; 在实际工程中检测了257个样本, 并将实测结果与提出的公式计算结果进行对比。研究结果表明: 当钢绞线伸长超过4.5 mm时, 夹片会脱离原有咬痕, 而实际测试中夹片脱开时会及时停止张拉, 因此, 拉脱法测试不会改变预应力钢绞线锚下有效预应力, 不会影响工程质量; 夹片安装时, 若夹片与锚杯锥孔不完全贴合, 会使夹片在横向产生较大的弹性挤压力, 形成附加摩擦力, 该摩擦力需要在夹片退出至与锚杯分开时才能完全消失, 此时锚外张拉力变化不明显, 因此, 拉脱法测试所得张拉力曲线中峰值拉力后的下降段斜率存在离散性, 与夹片安装精度有关; 拉脱法测试中夹片与锚杯的咬合力由锚下和锚外瞬态内力重分布累加组成, 提出的夹片咬合力计算公式能剔除由夹片与锚杯间咬合力产生的测试误差, 可使测试精度提高6.78%;实际工程现场实测夹片咬合力大于拉脱法测试所得张拉力曲线突变段, 因此, 采用拉脱法检测预应力钢绞线时, 锚下有效预应力为拉脱法测试所得张拉力曲线峰值与咬合力的差值。      

考虑油膜力-碰摩力耦合的双盘转子系统动力学行为

考虑非线性油膜力-碰摩力耦合的双盘转子-轴承系统动力学模型.采用四阶Runge-Kutta法对该系统进行数值求解,结合相图、poincaré映射图、分岔图、最大碰摩力图,着重分析了转速和润滑油粘度的变化对系统响应及稳定性的影响.结果表明:不同转速下系统会出现多周期、概周期、混沌等复杂动力学行为.在低转速下,系统经历Hopf分岔进入概周期运动;中速阶段,系统会产生阵发性混沌运动,并历经逆倍周期分岔及Neimark-Sacker分岔进入概周期运动.润滑油粘度的增大,能够提高系统的稳定性,降低转子与定子间的最大碰摩力,使阵发性混沌区域逐渐后移且缩小.     

北京科力国昌交通产品

北京科力国昌技术有限公司主要从事公路交通建设和城市建筑领域新工艺、新设备、新材料、新产品的开发运用及项目实施。该公司开发的复合隔离栅立柱、复合急流槽等为全国同行业首批通过交通运输部交通产品认证产品。     

三龙同台聚力腾飞

5月11-14日,“2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国家会议中心隆重举行.金龙汽车集团以全新形象携旗下三大品牌企业金龙客车、金旅客车、海格客车(业界称“三龙”)集体同台亮相,在1600平方米的超大展位中集中展示了15款最新车型,并在现场分别举行了三个著名一线品牌的产品发布会,彰显金龙汽车集团的超强综合实力.     

车钩力对脱轨的影响

为了发展重载列车运偷,必须研完车钧力对脱轨的影响。本文提供了四 轴货车曲线通过时的许用车钩力,在许用力范围内不致引起脱轨。      

北京科力国昌交通产品

北京科力国昌技术有限公司主要从事公路交通建设和城市建筑领域新工艺、新设备、新材料、新产品的开发运用及项目实施。该公司开发的复合隔离栅立柱、复合急流槽等为全国同行业首家通过交通运输部交通产品认证产品。