船舶集成制造技术开发研究

随着计算机技术和信息技术等高新技术迅速发展,传统的造船生产系统正经历着根本性的变革,这是当前造船技术发展的必然趋势。本文探讨船厂在基本建立区域造船模式的基础上,如何研究开发船舶集成制造技术,逐步创造条件向以中间产品为导向的造船模式过渡的设想,并提出研究开发船舶集成制造技术的总体方案及实施建议。     

船舶辅机CAD/CAM集成系统

介绍了船舶辅机CAD/CAM集成系统,本系统由CAD、CAPP、CAM、技术文件采编等4个分系统组成,是在AutoCAD12.0基础上,利用AutoLISP,ADS(BorlandC++)和Foxpro开发形成的。系统通过图形、DXF文件及数据库实现了各个分系统之间的集成。本系统已在企业应用,并有较好的推广价值。     

造船CIM技术

本文介绍了以网络联接制造业生产全过程运作的，由计算机统一管理的生产系统（CIM）的概念及时船舶设计和制造全过程实施一元化管理，并由计算机统一处理的造船CIM。     

面向集成的船舶制造系统分析

文章概述了制造系统的一般规律和特点,以及组成制造系统先进制造技术的三个制造技术群。给出了船舶系统的定义,提出了基于集成环境下船舶制造系统的结构模式,并分析了各子系统的相互关系。为达到控制中间产品流通的目的,文中首次提出了节点中间产品的概念。最后分析了基于集成的船舶制造系统下的决策模式,即在计算机网络下的“协同工作”。     

CIMS与我国造船企业的发展

本文基于CIMS的理论和对成功实例的研究，分析了我国造船企业开发应用CIMS的必要性、可行性及存在的问题，并提出了我国造船企业实施CIMS的具体建议。     

计算机集成制造技术在造船企业的应用研究

计算机集成制造（ＣＩＭ）技术这一高新技术正在产品制造领域被逐步推广应用。应用该技术在造船领域中建立的系统－造船ＣＩＭＳ,是船舶制造企业的重要技术创新途径。本文以企业信息资源集成为切入点,论述了造船ＣＩＭＳ的开发研究及其对提高造船企业的综合竞争力的作用。     

现代集成制造——船舶工业信息化的必由之路

信息化带动工业化，利用信息技术改造传统产业是我国政府的基本国策,船舶工业在我国国民经济和国防建设中占据着非常重要的地位，发展我国船舶工业也是我国政府的既定方针。本文从制造业信息化着手，全面介绍了船舶工业面临的问题和信息化过程中的实施策略，为利用现代集成制造技术实现我国船舶工业信息化提供了方向。     

船舶CAD／CAM／CIM软件国际技术动态

本文介绍了一些国外计算机辅助船舶设计和制造软件系统和最新技术动态。     

以转模推进船舶先进制造技术的应用

转模与先进制造技术的应用有着极为密切的联系。船舶先进制造技术体系包括核心技术、基础技术和支撑技术，涵盖了造船有关设计、制造、管理三方面技术。     

计算机技术在我国船舶管路设计、管理中的应用

1计算机技术在我国船舶管路辅助设计、管理中应用发展历程自世界第一台计算机诞生以来,计算机软硬件技术的发展突飞猛进,计算机技术在工业化生产过程中的应用也是革命性的,其中船舶工业是最早使用计算     

舰船装备综合保障技术浅谈

舰船综合保障水平决定了舰船武器装备能否发挥出作战性能.随着舰船装备的日益发展和新技术、新材料的应用,其维修保养的复杂程度在增加,同时费用也在不断提高.为了推动综合保障观念的普及,特将目前舰船综合保障技术发展的关键问题进行了整理和归纳,以期能促进相关技术在实践中的应用.     

高性能船舶设计制造技术在实船上的应用

通过对高性能船需求提出、设计参与、全程监造和多年使用等工作,分析高性能船、特种试验装备较常规船在船型、性能、使用功能方面的优势,经与国外同类型船舶综合比较,找到国内外在该领域技术差距,为我国后续同类型船舶研发提供参考。     

物联网技术在船舶智能制造中的应用

随着通信技术及电子技术发展,物联网技术在船舶制造行业得到广泛应用,物联网技术利用RF设备、传感器、无线传感网络建立船舶制造各部门数据采集、传输及存储系统,制造过程朝着智能化、信息化方向发展。整个制造周期包含多个过程,如设计管理、生产控制、供应链管理、环境监控等,基于物联网技术的智能制造平台对信息统一存储并共享。本文在研究了船舶制造流程基础上,针对船舶制造特征,提出了基于物联网的智能管理技术。     

目标跟踪技术在船舶综合舰桥系统中的应用

船舶综合舰桥系统位于船舶甲板的上层建筑上,是船舶的大脑,起到船舶操纵、通信和指挥作业等作用。随着船舶自动化和信息化的发展,传统的船舶综合舰桥系统已经难以满足舰船工业发展的需求,因此,必须要针对船舶综合舰桥系统的自动化、信息化方面进行优化。本文研究的重点是舰桥系统的目标跟踪技术,详细介绍舰桥系统的发展现状和基于雷达的目标跟踪技术原理,最后建立了船舶综合舰桥系统的通信网络。     

舰船综合电子通信系统逆变周期控制技术

现有舰船综合电子通信系统采用的传统逆变器周期控制计算,存在电容单电周期参量计算策略缺失,同步调节出现误差,导致控制电路的整体逆变周期控制失常。对此,提出舰船综合电子通信系统逆变周期控制技术。提出的技术主要针对现有逆变器周期控制同步调节误差进行分析,根据分析结果引入电容电流推导算法,对控制电路逆变器电容电流参量进行修正。最后,引入半周期过零畸变控制算法,对逆变周期缺失策略进行更新,完成对舰船综合电子通信系统逆变周期的控制。通过仿真实验对提出的技术方法进行可行性测试,证明其满足提出的设计要求。     

基于惯导DVL的船舶组合导航系统开发

船舶组合导航系统中包含了多种导通装置,以保障船舶在复杂环境下的航行安全,而常见的有基于惯性导航的多普勒雷达系统(DVL),该系统具有一定的冗余特性,能够显著提高船舶导航的精确度。本文建立船舶组合导航姿态控制系统的数学模型,得到该模型的误差量,介绍硬件设计流程,对导航数据的处理过程进行研究,最后根据组合导航系统的要求,实现DVL惯性导航系统的功能。     

综合勘察技术在北江濛里船闸工程中的应用

针对北江濛里枢纽二线船闸工程所处炭质灰岩、炭质页岩与泥砂岩、灰岩互层或混合区,存在深大基坑开挖的稳定性、超60 m人工高边坡的稳定性、强岩溶区的处置等突出的岩土工程问题,开展专门研究。采用工程地质调绘、钻探、物探、原位测试及室内试验等综合勘察技术,尤其采用了钻孔剪切试验、管波探测、孔内电视等多种岩土勘察新技术,得出更真实可靠的边坡稳定计算所需的抗剪强度参数以及岩溶发育强度特征等成果。该成果为该船闸工程的建设奠定良好基础,可供同类工程借鉴。     

船舶综合监控系统的计算机网络通信技术研究

目前,针对船舶的监控系统有很多,包括机舱监控系统、控制室监控系统、货舱防火监控系统等,但是仍然缺少一种针对船舶定位、航行、运行状态等多项性能的综合监控系统,这种综合监控系统可以实现的功能包括船舶位置监控、船舶通信监控、船舶调度监控等,具有重要的意义。本文首先介绍一种计算机网络的CAN总线数据传输方式,然后基于计算机网络技术设计船舶综合监控系统的整体方案,并对该系统的信号调理电路和信号特性进行详细的研究。     

自适应抵消技术船舶综合声呐系统

船舶声呐系统利用水下的声波传播原理,可以进行水下探测、船舶通信和定位等,尤其在现代海上军事舰船的作战任务中,能发挥重要的敌军潜艇、舰船检测功能。由于特殊的水下工作环境,舰船声呐系统在采集声波信号时往往含有大量的噪声信息,影响声呐系统的信号精度。本文研究的主要内容是船舶声呐系统的噪声控制,采用自适应抵消技术和自适应滤波器技术,设计新型的船舶综合声呐系统,并对该系统的工作原理和工作流程进行了详细介绍。