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它已经不是原来那台进口的大众Tiguan了,个别细节部位的变化让这台国产之后的上海大众途观看上去更有新意。 相似文献
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Tiguan绝对是好车,自从它2007年在法兰克福车展问世后,特别是我们的总编从国外试罢装备1.4TSI双增压引擎和DSG变速箱的原版Tiguan后,他老是在我们面前吹嘘Tiguan动力如何强劲,搞得我们心痒痒。去年我在内蒙古试过装备2.0TSI引擎和6速Tiptronic变速箱的进口Tiguan后.当时的第一反应是:如果进口Tiguan的定价不是那么高不可攀。 相似文献
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若不是车身尾部那个TDI标识,相信所有人都会认为它就是一辆汽油版2.0TSI Tiguan;若不是发动机启动后那节奏独特的怠速声,估计所有人都不会猜到它是一辆柴油车,虽然这个音声很小,但这的确是柴油车与生俱来的音调。 相似文献
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在德国大众为Tiguan所专门设置的网站上,全世界对Tiguan感兴趣的朋友都可以看到Tiguan从Concept A 概念车到最终量产的全过程,并在征集车名的过程中,Tiguan也凭借35万网友的支持,顺理成章地成为了这款车的名字。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):40-43
2011年收官之际,进口大众将新Tiguan作为一份“圣诞礼物”献给国内的消费者。作为Tiguan的亲兄弟,它不仅有着全新的外观和更为先进的技术,还将“无碍不欢”的特性做了诠释。 相似文献
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车型简介
Tiguan是大众第一款城市SUV,但它获得的评价甚高,在欧洲是一款大热车型。Tiguan是源自高尔夫的PQ35平台打造。但其悬挂则来自PQ46的迈腾,可以说是融合了两个平台的产物。 相似文献
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大众将在2007年9月法兰克福车展上正式推出其根据Tiguan概念车发展改进而来的量产型Tiguan。Tiguan的概念车于2006年初在日内瓦车展首次亮相,当时被称作Concept A。近一年后,大众在美国洛杉矶车展上展出改进后运动色彩浓烈的Tiguan概念车,这款概念车已经非常接近量产车的样貌。2007年6月,大众的官方网站 相似文献
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在桑塔纳笑傲江湖20年之后,Tiguan有可能接过传奇衣钵,20年太久,10年足够。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(4):242-243
新Tiguan上市不久,就有人在网上惊呼,大众汽车的“小途锐”来了!的确,全新设计的Tiguan在外形上与新途锐是有几分神似,尤其是带LED灯组的前大灯,分明透出了几分“大哥”的神采。但是,“大哥”是了解“小弟”的:在大众汽车家族,它们分工不同、定位各异,有着自己截然不同的性格。 相似文献
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历朝历代都有文官武将,文官以富民强国,武将以稳内御疆,两者缺一不可。将这样的说法放在本次对比测试的两款车上,并不是说它们能辅政保国,而是Tiguan和森林人各自鲜明的特征取向展示出了炯然不同的风格,一个温文尔雅满腹经文,一个满腔热血骁勇善战,恰如文官对武将。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(6):252-253
在一个春光潋滟的下午,美丽的燕郊车水马龙,高楼林立,我们在这里如期约见了大众进口汽车Tiguan车主赵先生。赵先生眉若春山,气宇轩昂,意气风发,是位帅气的阳光型男。 相似文献