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那一刻我以为自己产生了幻觉,一辆带有白色条纹的橘黄色别克新君越,一部90后的新君越!哪里来的这种颜色?热烈奔放的橘黄,必定是从太阳的七色光中提炼的最纯粹的那抹亮丽。如此个性的妆容,突然让我对这辆新君越的身世摸不着底了。还是让它的主人纪晓喆来解密吧! 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):200-207
上海通用别克君越已经有两代车型了。相比第一代君越,新君越同样具有丰富的配置和舒适的乘坐感受;相比第一代君越,新君越有了崭新的动力系统和个性鲜明的内饰外观。新君越还接替了上一代君越“B级车型中最大形体尺寸”的地位,继续“庞大”着。 相似文献
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当问到蒋先生为什么会在众多的中高端车型中选择新君越时,他的回答十分干脆:“其实早就喜欢上大气的君越了,可是当时还没有足够的实力去买。在牛年中蒋先生的事业又迎来了一个大的发展,正当他准备将心仪已久的君越买回家时,恰巧遇上通用推出新版本的君越,所以当时想都没想就把新君越定下来了。”当问及这段时间使用之后对有什么感想时,他又毫不犹豫地告诉我:“当初做这个决定真是太正确了。” 相似文献
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从产品线的规划来看,别克新君越的中间价位2.4车型肯定是上海通用未来的销售主力,但是最令到我欣赏的,却是这部搭载V6 3.0 SIDI双模直喷引擎的旗舰版。 相似文献
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案例1 新君越车ABS故障灯异常点亮
故障现象一辆2012年产别克新君越轿车,行驶里程约为8万km,因ABS故障灯异常点亮而进厂检修。 相似文献
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测试老款君越时,让我遗憾的就是那个较为陈旧的4AT变速箱,它严重地制约了君越的经济性与平顺性。时隔1年半之后,让人期待的6AT版本君越终于面世了! 相似文献
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介绍了上海通用新君越轿车在前期工程开发工作中内饰设计的一系列理论以及相关设计方法和经验,主要包括被动安全、舒适、尺寸匹配3个方面。新君越轿车的市场成功证明了内饰设计方法和设计原则是满足客户要求的。 相似文献
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车型:2011款上海通用新君越3.0。故障现象:客户报修该车仪表显示"检修悬挂系统"。故障诊断:连接MDI诊断仪,启动GDS2软件,进入电子悬挂系统,显示有故障码:C0870,控制模块参考电压输出电路电压过低。查看数据流,发现参考电压也确实只有4.5V。新君越的高配车型采用了电子悬挂系统,极大地提高了驾乘舒适性。电子悬挂控制系统分别控制4个减振器的阻尼力,以控制车辆的行驶平顺性。减振器的变化可在几毫秒内完成。悬挂特性可在运动模式或行驶模式启动时随时变化。电子悬挂控制系统包括以下主要部件:悬挂控制模块、3个车身垂直加速度传感 相似文献
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采访之前我曾反复设想,和一辆黑色的3.0L V6上海通用别克君越faceto face会是什么感觉?直到某个盛夏的午后,在约定的地点看到,与紫阳先生驾着他的3.0L V6君越从容驶来, 相似文献
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我自打上市就沾了两位兄长君威、君越的光,实际上我也的确没有辱没它们的威名,听听试车编辑们是怎么评价我的吧 相似文献
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"不喧哗,自有声"是全新别克君越最为贴切的品牌口号,车内配置的大幅度升级让我快要忽略了外观的些许变化。我可以很负责任地说,这辆别克君越的确是一辆高档车了 相似文献
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上海通用的君越一直以来给人的印象就是非常大气和沉稳,作为一款地地道道的公务用车,这一点博得了很多人的喜欢。虽然它给那款源自欧宝的2.4L Ecotec发动机搭配了四速的自动变速器,也没见得有多少人抱怨。但是在试驾过08款君越之后,对君越的印象也得到了一次升级,新搭配的S6六速手自一体变速器带来的变化就是——激进。 相似文献
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此次别克为新君越加装2.0T发动机的意图显然是非常明显的,将产品线进行细化之后,将会提供给顾客更多的选择余地。 相似文献