非诚勿扰——长城炫丽

长城是进步最明显的自主品牌,在涉足轿车领域不久,就正式推出了精灵、炫丽两款让人颇有好感的小车。这部炫丽的外观虽然免不了借鉴,但是看起来似乎比参照物还要出色。     

优价良品 长城 炫丽

长城炫丽上市后受到消费者的欢迎，所以短期内又上市了众多款型的产品。作为一款自主品牌的小车，它的价格实在，而品质已经超过我们的想象，价优品良是它的立足之本     

炫丽光晕——长城炫丽

对于此次的长城炫丽而言,作为一个民族自主品牌,在大城市中过去往往都被冠以前文提及的后一种效应.     

好印象——长城炫丽

在一款售价不到6万元的自主品牌轿车上，炫丽有着丰富实用的配置以及较低的油耗，虽然性能还不算完善，但它却留给了我们良好的印象。     

河北省公安厅采购445辆长城炫丽 表示支持高水平自主品牌小车

近日，长城炫丽喜获河北省公安厅的445辆订单，它们将作为河北省公安机关“三基”工程建设基层警务专用车。河北公安系统以此在扩大内需，支持自主品牌发展方面起到了表率作用。2008年11月30日，交车仪式在长城汽车工业园隆重举行。     

再进一步——长城炫丽1.5L

炫丽推出1．5L版本早就在我们的预料之中，作为一家试图在小型车市场站稳脚跟的自主品牌，仅仅凭借1．3L单一车型参与市场竞争，力道显然是不够充足的。1.5L版本的出现对于炫丽产品来说，不单单是丰富了产品的系别和增强了炫丽车型在市场的竞争力，更重要的是它更能够照顾到那些对于动力拥有特别喜好的用户。     

长城的启示

显然,长城要走的路还很长,既有合资企业的夹击,也有自主企业的奋起直追。当然,我们更希望长城的成功能够带给自主车企一些经验和启示。毕竟,一枝独秀不是春。这一期的"封面故事",是去年获得自主品牌最高利润率的长城汽车,是《时代汽车》第一次以企业利润率为重要报     

长城炫丽获欧洲绿卡 中国车立足国际市场

刚刚获得欧盟WVTA认证,又与欧盟国家签署合作协议,即将实现当地量产。长城汽车近日在欧洲市场取得了连续突破。作为首款能在欧洲无限制销售的自主品牌两厢轿车——长城炫丽尤为引人关注。     

德国特技车队玩转长城精灵——长城特技营销赢得满堂彩

长城精灵的特技表演，聘请了为F1赛事提供服务的马特汽车运动咨询公司，来自瑞士、英国、意大利的多名技师进行特技表演，这在自主品牌中尚属首次。     

车奔腾，心奔腾——一汽轿车奔腾B50车主谈车志

汽车制造业作为我们的支柱产业，近两年捷报频传。汽车产量跃升世界第一、收购国外知名品牌、在国外设立生产基地等等后浪推前浪，在这些成绩里，自主品牌功不可没。实际上，自主品牌已经进入了一个百花齐放、万马奔腾的高速发展时代。而回想自主品牌的发展历程，无论是最初奠定地基还是现在最顶级的塔尖，都和一汽轿车这个名字紧密相连。从红旗到奔腾，从B70到B50，一汽轿车稳扎稳打，步步为营，开拓了一片自主第一品牌的领地，任由车主们红旗招展，驰骋奔腾。现在我们就来听听这些奔腾车主们，他们奔腾的心声。     

高效动力 解决之道——试驾长城腾翼C501.5

长城腾翼C50曾经只是被当做长城进军中级车市场的一个姿态，如今C50与1．5T涡轮增压发动机的组合让这台自主品牌轿车吸引了诸多目光。我们发现增压发动机似乎不仅是性能的代名词，小排量增压发动机，其实更多的是实现高效动力的解决之道。     

炫丽上市“三把火”自主品牌成长加速

炫丽＂新车上市三把火＂的系列动作,只是长城多年积累刚刚显现的＂冰山一角＂。近日,长城炫丽再次成为汽车界关注的焦点：从炫丽CVT（无级变速）车型的推出到获得了欧盟WVTA认证。炫丽的收获期猝然而至,仿佛一夜成名,但回顾一下炫丽＂新车上市三把火＂的系列动作,就不难看出这蜕变只是长城多年积累刚刚显现的＂冰山一角＂。     

一将功成 长城哈弗H8

一款自主品牌车型卖到20万元，究竟是浑水摸鱼还是本身底气足够无惧世俗的眼光？无论如何，长城哈弗H8肩负着自主品牌走高端路线的重担。     

河北公安厅采购445辆长城炫丽 河北省代省长胡春华亲临交车现场

刚刚上市的长城炫丽喜获河北省公安厅的445辆订单，它们将作为河北省公安机关“三基”工程建设基层警务专用车。在国际经济危机、国家倡导扩大内需的形势下，河北公安系统带头使用国产小排量轿车，在促进本地经济、支持中国自主品牌的发展方面起到了表率作用。     

压榨动力的乐趣长城腾翼C50T轿车

不积跬步无以至千里，长城人“每天进步—点点”的精神，让我们看到了今天结下的丰硕果实。长城腾翼CSOT就是这众多硕果中的一枝，且具有革新意义，其装配了自主研发的1．5T涡轮增压中冷发动机，这是自主品牌轿车中率先批量装车的小排量增压发动机。     

长城汽车1.5L全铝VVT发动机填补自主品牌同类空白

日前，长城汽车公司研发的1.5L全铝VVT（连续可变气门正时技术）发动机开始批量生产。这款发动机由长城汽车公司自主研发，填补了国内自主品牌小排量VVT发动机空白，并已搭载在长城“炫丽”轿车上。     

2010长城挑战“达喀尔”

10月22日,长城汽车公司正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。曾经在达喀尔拉力赛中获得中国车手最好成绩第19名的著名车手周勇,将成为长城汽车首位达喀尔签约车手,驾驶长城哈弗SUV出征世界越野终极挑战。     

缘起“中国造、长城车”

当中国汽车产销量跃居世界首位的时候,中国汽车产业的健康发展也成为全社会关注的焦点。2010年初,长城汽车打破中国自主品牌的集体沉寂,向社会公开宣告品牌定位——＂中国造,长城车＂的口号,向全世界宣告：中国可以为全世界人民提供最好的产品。长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司,是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家,     

CVT带来的选择——长城炫丽1.5CVT

对于长城炫丽这款车，我们是再熟悉不过了，从一开始的1．5L手动、1．3L手动，再到今天的1．5L CVT车型。不断壮大的炫丽产品线，给了消费者更大的选择空间，同时更让我们看到长城汽车对于这款车的重视程度。此外，长城弃传统的AT路线直接上马CVT的举措，更是展现了企业对这款小车的信心。     

相看两不厌，只有敬亭山——华晨轿车车主访谈

有句话说得很好，态度决定一切!造车也是这样，有了一丝不苟的态度和持之以恒的精神，出自中国人之手的好车只会越来越多。通过采访不同类型车主中华晨轿车的车主代表，我们真切地感受到了车主们对坐驾发自内心的满意和喜爱，感受到了作为自主品牌代表之一的华晨汽车的进步。经过几年的厚积薄发，华晨汽车逐渐树立了令车主满意的口碑。