对比测试

天有不测风云，开车时难免遇到轮胎扎钉漏气这种事情，如何解决？换备胎呗!但相信换过备胎的同学都知道，这活确实不太轻松，小女子甚至无能为力。为此，我们在这里介绍几种补胎方式，都是简单不费力，绝对适台没换备眙经验的车主DIY。     

一鼓作气 3款应急补胎产品对比测试

换过备胎的人都知道，光是要松开那几颗轮圈固定螺帽就得费九牛二虎之力，加上还要架千斤顶、搬轮胎，这已足够让打扮入潮的男士，变成汗流浃背的黑手工人，那对女性车主呢？其实轮胎漏气，换备胎并不一定是必须之选，就连许多整车，像福特S-Max、Smart等都舍弃备胎这项配备，改以专用补胎工具来取代，一方面省下了安置备胎的空间与重量，另一方面也让车主能更轻松解决轮胎漏气的状况。     

“备胎式内胎”研制成功

河北省滦平县摩托车手把电热器制造有限公司赵瑛研究发明了一种适合各种充气式车轮使用的“备胎式内胎”新技术,并获得了国家专利权。“备胎式内胎”由内、外两层胎组成,外层为内胎、内层为备胎。正常使用时给内胎充气,备胎在气压的作     

备胎支架“小”改动带来“大”方便

最近，我单位配备了一批SX-2190型牵引车，在使用中发现，装、卸备胎过程中极易损坏油……     

有“备”无患——备胎的使用与保养不能忽视

备胎,不用时它总是静静地躺在那里,只有关键时刻才挺身而出。它的"低调"让我们忽视了对它的照顾。其实,重视备胎和正确使用备胎对提高汽车经济性和安全性,都是十分重要的。     

手把手教你换备胎

<正>遇到需要换备胎的时候,你能自己动手吗?不仅省时,还能免去长长的拖车账单以及后续维修费用。在路上开,谁能不瘪胎。天气极端,冰霜雨雪都有可能损坏轮胎;一旦轮胎出现问题,你面临的将是漫长的"等待救援"!遇到需要换备胎的时候,你能自己动手吗?不仅省时,还能免去长长的拖车账单以及后续维修费用(很多时候,修理的人工费可能和新轮胎的费用同样高昂!)。今天小编就来手把手教大家如何换胎。准备工作环节:1.选平坦路面靠边停,及时开双闪。轮胎没气后,千万不要慌张,     

当备胎从车内消失

我必须承认，我从没有换过备胎（也不会换），像我这样的车主应该还为数不少。越来越多的车厂选择将备胎从后行李厢内移除（改用Run-Flat防爆轮胎），而且好处还不少，除了减轻车重．提升油耗表现外，也能增大行李厢空间。如果轮胎科技持续进步，不用多久，我们就可以换上比现有产品寿命长上三倍，而目永远不必充气（因为里面根本没有空气）的革命性产品。[编者按]     

备胎松动报警装置及电动升降照明装置

为保障车辆的正常行驶．防止轮胎因漏气、爆胎等突发事件导致车辆抛锚．一般车辆均配备有备胎。东风商用车的备胎通常固定在车架下方的备胎装置上．比较稳固牢靠。但由于备胎位置不显眼。一旦出现松动遗失或是被盗．往往不易察觉，给长途行车的司机带来不便。我们设计了一种备胎松动报警装置，在备胎松动时就会自动提示驾驶员是松动、丢失还是被盗。其电路图见图1。     

爆胎最危险 换胎学问多

出去旅游最怕的就是汽车爆胎，特别是在高速路上行驶的时候，很容易引起交通事故。所以除了在出发前对轮胎进行检查以外，我们还必须了解行驶中爆胎的症状和处理办法，还有换备胎的方法，以备不时之需。     

爱生气

当轮胎消气时，往往也让车主一肚子气开始酝酿。因为你原本规划好的行程遭到耽误不说．还得汗流浃背地更换备胎。搞得自己狼狈不堪。其实，轮胎消气．更换备胎并非唯一选择．你也可以使用以下这3种产品．轻松就能将缺气的轮胎补回“堪用”的胎压水准，然后再到最近轮胎行修补轮胎的漏气问题即可。记住．这些产品。甚至随车备胎都只是让你暂肘脱离无法行驶状态的救命物资。千万别把它们当成“日常用品”就这么用下去，以免发生危险喔!     

用车养车新概念

备胎小型化备胎小型化是现代轿车的一个潮流,目的是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备胎,来区分备胎和正常轮胎,以促使使用了备胎的车主尽快将备胎更换回正常轮胎。使用小型化的备胎时,要注意控制车速,一般情况下以不超过80公里/小时为宜。车内喷蜡在车内喷蜡时,最好不要喷仪表     

更体贴周到的“她”

人说买车难，我说换车更难，换一辆自己中意的车就更是难上加难，不过还好，我很幸运地找到了我需要的“她”!     

轻型卡车备胎升降器常见故障及改进

文章介绍了轻型卡车备胎升降器常见故障及主要问题的改进措施。备胎升降器主要有备胎使用过程中松脱、备胎升降器卡滞、备胎使用过程中晃动或旋转等三种故障。根据备胎升降器结构原理,通过FT图系统分析了三种故障的可能原因,并对主要原因展开说明。在此基础上给出了改进建议:对备胎升降器的润滑、弹簧压紧力、防尘罩设计、轮辋与横梁结合面摩擦系数需要重点关注。     

有来有往

Q上海舟州:我想开车出去自驾游,最担心的就是轮胎会出什么问题。请问,万一要用上备胎,备胎可以长时间使用吗? A我们的建议是,为了确保安全,备胎还是不要长期使用,并且一定要注意备胎的保养, 1、备胎的规格有可能不同。有些车的备胎和原配胎规格是不同的,搭配着长期使用会     

基于轮速计算的乘用车小备胎识别策略开发及应用

汽车小备胎具备占用空间小,成本低廉的优势,在各类乘用车均得到较广泛的应用。但小备胎在滚动半径,轮辋偏置距等参数上与全尺寸备胎有一定差别,影响驾驶员在加速、制动及转向中的体验及行驶安全。通过对安装了小备胎的轮速进行计算,设置小备胎轮速识别门限,并建立小备胎识别状态机,整车搭载的控制单元如整车控制器,车身电子稳定控制系统等,可在车辆行驶一定时间后侦测到车辆是否安装小备胎。控制单元通过发送备胎识别总线报文,使整车关联节点接收到小备胎使用信息,针对小备胎的安装,提示驾驶员谨慎驾驶,调用动力控制单元驾驶模式,从而降低小备胎行驶中的安全风险,提升驾驶员驾驶体验。     

怎样养护摩托车内外胎

摩托车出行不同于汽车可带备胎,所以平时对内外胎养护很重要。有人认为摩托车内外胎无非是坏了换新的,扎胎就修补,没有好办法。其实不然,笔者养护摩托内外胎积累了一点小经验,愿和摩友交流。一、无论新旧车,轮圈调整好后,要将圈内     

HAPPY翩翩来“迟”迟帅的快乐生活

好久没拍男艺人的片子了，几个月来都是性感得让人喷鼻血的美女们，于是决定这月换个口味．联系了自己的一经纪人朋友找来了迟帅。这个有着俩深深酒窝的帅男，翩翩来到我的面前，感觉一阵轻风拂面．沐浴阳光。     

基于教学诊断和改革视角探究“备胎更换”教学项目理虚实一体化教学

<正>"备胎更换"是汽修专业核心课程《汽车维修技能基础》中的一个教学任务。对汽修专业学生而言,能安全、规范地开展备胎更换作业是一项基础的专业技能。但笔者以"先理论讲操作步骤,再分组开展实操练习"的形式开展教学后发现教学效果并不理想。为此,笔者基于教学反思探究理虚实一体化教学,并开展实践运用。1教学诊断结论(1)操作步骤难背诵。看似简单的备胎更换作业,对于没有操作经验的学生而言仅靠背诵操作步骤表是很难顺利完成的,更何况还需要保证安全、规范地完成更换作业。由于大部分学生背诵步骤表进度缓慢,导致之后的实     

1348 小尺寸备胎

正Q:我的车不是原尺寸的备胎,如果需要用到的时候会不会影响安全?A:小尺寸备胎装在后轮时,和未更换备胎前制动性能并没有太大差距。但是把小备胎装在前轮就会影响制动效果。因为把小备胎装到前轴的情况下,再强的制动系统都施展不开了。这主要是因为前轴的小备胎在紧急制动时会更容易抱死,这个时候ABS和EBD为了不让车辆失控就会控制另一侧前轮的制动力迁就这个小备胎。这样原本抓地性充足的另一个前轮只能发挥出和小备胎差不多的制动力来保持制动平衡。另外     

无千斤顶换轮胎一法

在部队野战或野训条件下，无千斤顶换轮胎方法多种多样。现介绍一种简便、实用的方法。 1．将车上充足了气的备用胎卸下，滚到该车尾部，使备用胎纵向抵在破胎一侧的车架纵梁端部，可靠地挤住。 2．发动车辆并倒车，感到车尾翘起时停车，拉紧手制动，此时车架纵梁已压在备胎上，后桥破胎一侧随着车架的提升被抬起。……