好开 好玩 好看 长城炫丽1.5L VVT

自主品牌小车不仅在看得见的地方已经向跨国品牌看齐,内在细节品质与驾驶乐趣也有了长足的进步。     

非诚勿扰——长城炫丽

长城是进步最明显的自主品牌,在涉足轿车领域不久,就正式推出了精灵、炫丽两款让人颇有好感的小车。这部炫丽的外观虽然免不了借鉴,但是看起来似乎比参照物还要出色。     

长城炫丽叫板合资车

目前国内时尚两厢小型车多以运动著称，而长城炫丽以“实用和好看”作为车型的主要卖点．用实用风格挑战运动派时尚合资两厢小型车。     

个性的春天长城凌傲1.5L

对于国内相对落后的汽车设计，个性二字并非可以随意触碰的设计元素，而自主品牌中但凡有个性张扬的车型，或多或少都带有些借鉴的痕迹。但凌傲，显得更为独特。     

加力 长城炫丽1.5WT

对于炫丽这样一部外形够炫的小车,动力上的平淡表现自然还是无法将其跃动的气质完整地显示出来。因此,是否能够搭载上更强劲的发动机．这成为了很多喜欢这款小车之人的愿望。好在厂家也懂得大家的心思．这不1．5L VVT发动机刚刚量产．就被首先装备在了炫丽之上。     

优价良品 长城 炫丽

长城炫丽上市后受到消费者的欢迎，所以短期内又上市了众多款型的产品。作为一款自主品牌的小车，它的价格实在，而品质已经超过我们的想象，价优品良是它的立足之本     

好印象——长城炫丽

在一款售价不到6万元的自主品牌轿车上，炫丽有着丰富实用的配置以及较低的油耗，虽然性能还不算完善，但它却留给了我们良好的印象。     

顺理成章：长城炫丽CVT

没有自动挡车型一直是长城轿车产品的遗憾,很多喜欢炫丽、看中酷熊的消费者正是由于没有自动挡车型可选而不得不最终转投其他阵营。不过,以后这样的事情恐怕不会再发生,在轿车市场踌躇满志的长城已经开始将CVT变速箱装配到自己的产品上,而作为先锋,最先呈现在我们面前的就是这辆炫丽CVT无级变速版。     

心力皆省的愉悦感 试驾长城炫丽CVT

不是所有开车的人,在任何时候都想乐此不疲地享受手动挡的操作乐趣。当你还不会分配注意力而手忙脚乱时,当你感到疲惫时,你很希望驾驶自动挡车     

炫丽光晕——长城炫丽

对于此次的长城炫丽而言,作为一个民族自主品牌,在大城市中过去往往都被冠以前文提及的后一种效应.     

突破——长城精灵C-NCAP碰撞深入解析

也许很多人对3星不以为然，但是长城精灵以135.4分获得的这个3星却意义非凡。到目前为止，C-NCAP共测试了11款小型车，与精灵在同一价位区间的车型共有6款，其中5款车获得2星评价，另一款车以32.3分的成绩获得3星。也就是说，在C-NCAP的已测试车型中，精灵的安全性要优于同一价位区间的其它对手。     

炫色丽影 长城炫丽1．3L

圆润隆起的车鼻、方正平坦的车顶、硬朗刚劲的侧面曲线，还有让C柱得以遁形的深色玻璃……在这款两厢小车身上，我们能看到很多国际流行设计元素的交融汇合。     

中庸之作——长城炫丽

长城把炫丽的目标群体定位为既追求时尚性，又看重产品实用性的消费者，虽然在动力配置上和精灵区别不大，不过加大的尺码和更加时尚的外观至少在卖相上还是拉开了和精灵小弟的档次。     

实用至上的小车——长城炫丽

当小与精致不再成为众人摒弃的词汇的时候，当小与精致随着时代的发展成为一种时尚潮流的时候，这些具备小与精致特点的事物就很容易被众人所接受。对于这一点，消费者在购买汽车时候的表现也随着时间推移产生了同样的变化，小而精致已经成为了一部分消费者购车的要求，尤其是那些手上资金稍显欠缺的年轻一族消费者，他们对于小车的喜爱程度更是尤为突出。     

用品质筑起品牌的长城——长城炫丽车主谈车志

本期“车主说车”的执行周期，正逢新中国60周岁的生日。回望祖国60年的建设成就，自主品牌汽车的成长是一个不可忽视的重要组成部分。这其中就包括了长城汽车。长城品牌的从小到大，从弱到强，是自主汽车品牌进步的一个比较有代表性的缩影。虽然在很多方面自主品牌还有不尽如人意的地方，但毕竟态度决定一切。今天，我们就来看看，长城炫丽车主对自主品牌汽车的见证。引用一位车主的话来说：看到了炫丽，我们可以相信，自主车型必然会用品质筑起品牌的长城。     

袖珍房车——长城酷熊1.5L

买房和买车应该是两套不同的审美观念，车，流线型越夸张越讨人喜欢，就像美女追求黄金比例的身材，看后让人总有愉悦的美感；房，则看重规整的布局，四四方方内部空间是大部分消费者所认同的标准，多一块拐角都觉得户型设计不够合理。不过，世事无绝对，长城酷熊不走寻常路的另类美，好像更加符合选择居室的要求。     

1.0-1.8L：丰田1.5L混合动力系统

应用车型：丰田先驱(prius)。这一级别的车型主要是小型车。从消费者的角度来说．不仅要求油耗要低、动力性能突出．而且还应该技术先进、价格低廉。综合这几方面考虑．丰田先驱发动机无疑是最出众的。丰田先驱是世界上第一个商业化批量生产的混合动力车型．因此从技术先进性和成熟性来说．它是全世界最好的。从价格来说．先驱比同级别车型要略贵一些．     

异军突起 长城迷你SUV

至少在国内的市场上还不曾有如此小巧的SUV产品,擅造SUV的长城这次终于在小型车上也玩起了老本行。     

如影随形的密友——长城M4

明代的苏浚曾将朋发分为四类：缓急可共，生死可托，密友也；甘言如饴，游戏征逐，昵友也；道义相砥，过关相规，畏友也；利则相攘，患则相倾，贼友也。按此分类，这几日与我共处，精干务实、坚实可靠的长城M4已经进入我的密友之列。     

长城精灵侵权官司欧洲输掉中国打赢

都灵法院近日宣布，中国自主品牌长城汽车公司旗下的小型车长城精灵未被批准进入欧洲市场，理由是与菲亚特的熊猫过于相像。菲亚特公司曾在意大利和中国都提出诉讼，起诉长城精灵抄袭菲亚特熊猫。诉讼目的就是为了不让长城精灵进入欧盟和中国市场。