“X”计划 长安铃木天语SX4

以制造摩托车起家，并且在微型车市场占据第一的日本铃木公司，其股价伴随着销量坐上直升机，荷包肿胀的股东们对未来的发展信心十足，高油价时代的来临，促使以省油著称的铃木汽车开始了扩张的“X”计划。[编者按]     

建议尽快制定《微型汽车法》——与著名汽车市场大师饶达先生一席谈

近日，笔者在安微芜湖的奇瑞汽车公司与恩师饶达先生就微型汽车未来发展等问题，向饶先生进行了讨教。饶先生对政府鼓励小排量汽车缺乏实际行动忧心如焚，大声嗟呼“如果仍不给微型车优惠政策，最迟在2010年，中国微型车将基本上消失。如果再不采取拯救措施，比日本市场还大的中国微型车市场，将在三年后不复存在，那时占日本汽车保有量20％的微型车还能生产和销售……”     

长安微型车十年发展评述

长安汽车有限责任公司的刀菜既是我国汽车行业“军转民”的典型特例，又是微型车行业发展进程的缩影。截止１９９４年底，长安微型车累计并投放市场达１９．５万辆，实现了连续１６年盈利，取得了较好的经济效益和社会效益。长安微型车在国内微型车市场中有较好的声誉，占有举足轻重的地位，并已开始走向国际市场。其规模经济的基本框架和产品多品种、系列化的格局已初步形成，产品国产化率稳步提高。但其发展还存在一些不可忽视的问     

卷首语

国家经贸委第41号文件规定,化油器微型车于5月31日前停止生产,2002年底停止销售。外部环境的变化,对国内微型车市场产生了巨大影响。今年上半年,国内微型汽车产销量逐月走高,微型客车、微型轿车、微型货车三大品种呈现平稳快速增长之势。本期“市场研究”《微型车依然辉煌——国内微型车市场年中点评》对上半年国内微型车市场     

蓝精灵CHERY A1

曾因A00级微型车QQ的上市,将中国微型车市场搅得热火朝天的民族品牌——奇瑞,如今又有新意,奇瑞A字头车系中的“小老弟”——A0级微型车奇瑞A1-轻亮相便引起众目关注。因其定位于全球市场的“世界车”战略,奇瑞A1的表现将被再次赋予更多的期待。     

丰田Fine-X

燃料电池混合车的概念车型“Fine-X”。虽然车身尺寸仅有微型车“ist”大小，却拥有可与“佳美”相媲美的宽敞车内空间。燃料电池组和700bar贮氢罐设计在地板下，     

微车企业面临“洗牌”

微型车．本文主要指以微型轿车为主的乘用车，是低档次、低技术含量和低利润空间的“三低”车型。     

ADAMS的微型车悬架优化设计

微型车悬架设计的好坏对车轮跳动时前轮前柬和轮距的变化有很大的影响。在ADAMS环境下建立了微型车的悬架刚－柔耦合模型,并在此基础上运用“主要目标法”对悬架进行了多目标优化设计,得到了悬架空间结构的几何形式。经过优化,前轮前束和轮距随车轮跳动时的变化范围大大减小,极大地改善了微型车行驶过程中的操作稳定性。     

大智若"雨"--长安铃木雨燕1.3L

俗话说“燕子低飞要下雨”，而长安铃木雨燕的到来，其意义已经不仅仅是一款全新产品的推出，更重要的是让消费者将重新定义心目中的“微型车”概念。雨燕所表现出的“智慧”与“能力”将彻底打破“低价意味着性能与配置简化”的宿命。     

我爱“蓝精灵”

2001年6月，我“蓄谋以久”的购车计划终于实现了。一款最省油的微型车——奥拓快乐王子，成了我们家的新成员。它的车身是蓝色的，而妻子的名字中也有一个“蓝”字，于是我就给它起了一个好听的名字——“蓝精灵”。[编者按]     

奇瑞布局河南 重谋商用车

“四小”之一的奇瑞集团，终于迈出了异地扩张的第一步。据河南省政府官网消息，奇瑞已经选择河南开封作为其战略布点城市，计划建设一个新的汽车制造基地，产品方向则指向微型车和轻卡。     

橙子精灵：博速Ultimate 112

作为一家成熟的改装公司，博速自然不会让别人形容成只会对高档车“指手画脚”，对于微型车的改造也是体现自己实力的一个重要方面。     

奇瑞QQ、哈飞路宝、通用五菱SPARK、福莱尔福星：对比四款国产微车

在城市的车流中，我们时常会看到一些外形绚丽，身材娇小的汽车“小弟”自由灵活地穿行在大街小巷，这就是通常所说的微型轿车。微型轿车的排量一般为0．8～11L，车身全长一般在36m以下．价格：30000-50000元之间。尽管和奥迪、奔驰等豪华车相比，微型车在性能和乘坐舒适性方面略显逊色，但对于渴望加入“有车族”而又有些囊中羞涩的年轻创业者来说．选择一款性价比优良的微车，解决出行和上下班的交通大事．不失为一个很好的选择．所以有人将微型车戏称为“初恋情人”．是因为“她”是一些人初次购车的首选。更     

小车杀手——第二代雪弗兰Matiz

曾经有这么一款小车，两个汽车公司因为它而闹得沸沸扬扬，由于不可开交，最终只好对簿公堂。究其原因，无外乎这款小车具有很高的性价比，是微型车市场的“宠儿”。     

三月北京二手市场分析

二手车市场在经历了2月份低迷之后，3月份的销量全面反弹，交易异常活跃。从本月交易情况来看呈现出几大特点其一，微型车成为了市场主角。微型车成为车市主角体现出了市场需求的变化。时下养车费用不断攀升，而微型车具有节能、易控、成本低的优势，因此受到青睐。     

战略新思维:让"东风小康"乘风破浪

2005年12月31日上午10时08分,东风渝安车辆有限公司总装配分厂,一辆贴着“东风小康第10000辆”牌子的争灰色微型车款款驶下装配线。这标志着东风公司在微型车领域又迈上一个新台阶,产品全系列发展迈入了新的发展阶段。     

微型车市场1998年运行特征与1999年形势展望

本文对１９９８年微型车的产销情况，总体速度及价格作了详细介绍，并提出了１９９９年微型车市场的主要特征。     

微型汽车借资本市场腾飞

经过短短十几年的发展,国内微型车行业脱颖而出,已连续多年产销增长率名列前茅,成为拉动全国汽车行业产销增长的因素之一。在国内汽车企业中,年产销量超过10万辆并居前10名的汽车企业中,微型车企业就占了5家,其销售量占全国汽车总销量的30％,占全国汽车市场近三分之一的份额。新款微型轿车频频推出,引起新闻媒体和社会大众的关注,作为能圆“老百姓轿车梦”的先导车型,微型车已开始融入我们的经济生活。 一个不曾被看好的微型车行业取     

简讯

微行车康明斯发动机“三滤”通过部级鉴定由航空航天部主持,于1988年10月13日在河南新乡平原机器厂通过微型车和康明斯“三滤”部级技术鉴定(见本刊封三). 微型车“三滤”:空气滤、汽油滤和机油滤(见表1)和NH、K系列康明斯柴油机“三滤”:柴油滤、机油滤和旁通机油滤(见表2),过去一直靠国外CKD散装件     

试论我国微型车农村市场营销战略

微型车具有成本低廉、能耗低、污染小、占地面积小、经济实用等优点，现已成为世界汽车工业的发展趋势。《纽约时报》报道：“几乎所有的主要汽车制造商都在研制廉价的汽车，研究新的、节约成本的制造方法来生产东南亚、印度和南美洲各新兴市场上人们买得起的汽车。”发展微型轿车符合我国人均收入仍处于较低水平的实际，摩托车、农用车的成功例子值得微型车企业借鉴。