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奥运已经告一段落,中国队用51金的成绩,证明了体育强国的实力。9月的车市如赛场.只有具备真正实力的车型才能夺得“金九银十”的销售之冠。马6纵横中国车市5年多.已经成为经典.消费者更是将”操控之王”和“节油之王”两项口碑桂冠都戴在马6之上。今年.在油价日益高涨的背景下,马6“节油之王”的口碑.打动了许多在高油价面前徘徊不已的消费者。从油耗数据来看,马62.0L车型的油耗甚至低于很多A级1.6L车型。 相似文献
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三百六十行.行行出状元,共产党员王东海就是运输企业的状元。1982年王东海开始驾驶大客车,至今20个年头。20年来.他累计安全行车360万公里,其间公司曾5次更新车辆.每一次王东海者是头一个被选中的驾驶员。 相似文献
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编辑同志:王女士因交通事故受伤.被诊断为右踝骨骨折。由于肇事司机拒绝赔偿.王女士诉至法院.要求判令司机和保险公司赔偿医疗费.营养费、误工费、护理费10万元.精神损失费2万元。法院审理后,认为肇事司机对交通事故负全部责任,对王女士的医疗费.营养费、误工费、护理费等合理损失赔偿要求.法院予以支持,而对王女士所主张的精神损失费2万元诉求不予支持。这是为什么? 相似文献
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张波 《筑路机械与施工机械化》2009,26(4):1-1
2009年,四川省铁路建设力争完成投资380亿元,包括在建项目10个、新开工项目9个。预计5年后,四川将形成0.5h、1.0h、2.0h、4.0h、6.0h、8.0h等6个层面的交通圈,可实现贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽的宏伟蓝图。 相似文献
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2005年6月正式上市的途胜2.7L是北京现代投产的第三款车型,其在小型休闲SUV市场的良好表现使途胜在国内市场迅速崛起,与先前上市的欧蓝德和本田CR—V分庭抗礼,成为该级别三分天下有其一的车型,在取得一定的成绩之后,途胜并没有忘记乘胜追击,在2.7L车型之后又相继推出了2.0L四驱和2.0L两驱,途胜2.0L车型最低16万元的售价使它更加贴近消费者的口袋。北京现代希望途胜2.0L能够凭借在价格、配置、性能和售后服务等方面的优秀表现,完成后来的“接力跑”。 相似文献
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那台2.0升Turbo引擎,是君威2.0T的那副吗??完全是,连输出数据都不用调,350Nm扭力就比3.0的296Nm强上不少,用在君越那副甚具刚度的车架上感觉更为般配。开过君越3.0的人都会觉得引擎根本用不尽那副车架,开起来有点不过瘾,这副2.0T则刚刚好。 相似文献
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力狮2.0R是一款今年刚刚上市的新车型,力狮2.0R保留了力狮2.5i圆润、典雅的外观设计,据说,是斯巴鲁花巨资聘请意大利著名设计师设计。总体来看,这款车看起来比较中庸,充满东方式的含蓄之美。 相似文献
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2006年岁末,《日刊自动车新闻》报导日本汽车工业会会长张富士夫先生关于2007年日本国内汽车需求预测的讲话。张会长谈到,预测2007年日本国内需求汽车563万辆,较2006年预计值574.26万辆减少2%。2007年日本国内各类车型的预测需求量与2006年预计值的比较如下:0.66L以下的微型轿车148.3万辆,减少1.1%,0.66—2.0L小型轿车193.5万辆,增长0.5%,2.0L以上普通轿车121.5万辆,减少0.4%,轿车合计463.3万辆,减少0.3%; 相似文献
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京津塘高速公路塘沽港区连接线工程位于京津塘高速公路终点,即由塘沽河北路立交起,至塘沽机厂街路止,全长6.8km,并穿越天津经济技术开发区、塘沽长芦盐场,水深在0.8m左右。该路定为城市快速干道,近期设计公路横断面布置为:225m+0.5m+2X2.75m+0.5in+1.5m(中央分隔带)+0.5m+2X2.75m+0.5m+2.25m,全宽23m。设计车速为80km/h,桥涵设计荷载为汽超一20、挂一120,道路最大纵坡为3.5%,平曲线最小半径为5000m,竖曲线半径:R。一3000m,R。一5000m,桥头路基工后沉降:桥头为10cm,桥头引道为20cm,一般路堤为30… 相似文献
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我的玩车经历 我是汽车运动狂热爱好者,喜欢开快车,为此,便有了一个充满了速度感的网名:疾风之男。读书时,玩的是摩托车,各种各样的都玩过,喜欢高速时人车合一的感觉。工作后,先是觉得马力越大越好,就买了旧款广州雅阁3.0V6,结果发现这辆车加速是很快,可因为悬挂偏软,所以在高速入弯时车子倾侧得厉害。后来换了素有拉力之王美誉的赛纳,但2.0的排量自己感觉又小了些,且在开了一个月后让朋友在高速公路上出意外撞毁了,所以就决定寻求另外一款“跑车”。 相似文献