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我是一个相信缘分的人,我更是一个血液里都好像流淌着汽油的速度爱好者。当我面对这两台以操控著称的速度机器时, 相似文献
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如果你想买一台高端的属于自己的个性化进口车,你上我的网,在我的网上,从国外原产地的个性化产品到口岸批发的产品,到我们零售的产品,我在网上都有展示,同时我们还告诉你,你身边就有我的服务商。并且,我网上展现的所有产品,我都提供全程的物流服务。我网上的所有商业操作,你在当地都能够享受到。目前,中国还没有一个这样的网,具备这样一个系统定位的服务体系,这就是我们建设开利星空汽车城整个项目的远景规划和意图。——同世平 相似文献
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空闲时间我不听音响,因为我的工作时间都在听音响,与音响打交道是我的职业,一个与音乐为伴的职业(羡慕死了吧!)。整天与一群音响玩家们叽叽喳喳,慢慢的发现每个人心中都有一个属于自己的梦想,我安装一套汽车音响系统,就像一个手拿画笔的家伙有朝一日终于绘出他们心底里那个蓝色的梦。 相似文献
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对于广告界来说,什么职位最引人瞩目?创意设计!没错,我就是这样一个每天都可以不在乎形象,可以自由支配时间,可以不去公司打卡报到的创意设计人员。但是,职业的光鲜背后,却是我日益疲惫的身躯和渐渐空洞的大脑。是啊,我需要灵感!但是“流光溢彩”的生活却在吞噬着我的激情,没有激情,哪来的灵感?没有灵感,哪来的创意?我不要在这样的生活下去!我不要将时间浪费路途之上!我不要每天都生活在一个嗜杂的环境里! 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):242-243
我现在想买车,但是我注意到很多车型的顶配都带天窗,而且是捆绑的。我不太喜欢天窗,我想问问,这个装置是有什么实际的用途还是只是一个噱头呢? 相似文献
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我觉得,我的坐驾奥迪A4和我的好友TONNY有一个共同点,他们都是品质上的佼佼者。说起来很巧,我跟TONNY正是靠了A4的关系,不“撞”不相识! 相似文献
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GerhardGratl其实是我的汽车教练。我居住的奥地利小城只有一个驾校,名字叫做FahrschuleGratl,是个家族式企业,全家人都在这个家族企业里效力,母亲做财务前台。 相似文献
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<正>自行车对于我的意义不再是一个交通工具,更是一个带我去看不同的风景、带我接触不同事物的朋友。感谢我的自行车,让我在那些平淡无聊的日子里找到了生命的光。结缘如果说生活中遇到的各种事情都是安排好的,那么我和自行车的结缘也是冥冥中自有天意。大二的时候,男朋友送了我一辆喜德盛rx210,双脚与踏板发生碰触的那一瞬间,我意识到这和以前所有的骑行都不一样,身体还在原地,心已经到了远方。 相似文献
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面对我面前这辆造型独特的小车,我很难将它归到任何一个合适的车型——MPV?SUV?轿车?都不是,这是一款纯粹的Crossover,东风悦达起亚的最新车型,有一个十分韩国的名字——SOUL。 相似文献
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坦白的说,DB9的美,来得远不如14年前BD7的震撼——虽然我完全有理由将想得到的溢美之词都堆砌于对DB9的赞叹。我之所以这么说,是因为在任何一个角度,任何一根线条,都能看出它都带有前辈的影子,甚至我们可以说,是DB7的伟大,禁锢了阿斯顿·马丁的设计师,以至于后来的所有车型,都义无反顾地遵循前辈的美学教诲。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):178-181
这是我从业几年来第一次撰写一个在我身边与我共同成长的品牌的历史。每一款车都那么熟悉,每一个时刻都能与自己当时的境遇联系起来。也许这样的历史才更加鲜活、更加打动人心。 相似文献
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