首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
张金  王渺林  陈征 《车时代》2008,(8):96-125
保时捷汽车公司的历史只有60年,但保时捷人的历史却超过百年,这也是保时捷汽车在德国拥有如此地位的根本原因,保时捷的家庭史,几乎就是半个德国汽车工业发展史。  相似文献   

2.
《车时代》2013,(8):142-143
日前,保时捷在京、沪两地举办了为期六日的“保时捷极至体验”活动。在本次活动上,保时捷专程从德国保时捷博物馆空运来了,超过14款的经典车型,为中国车友全方位展现了保时捷源于赛道的运动基因以及深厚的品牌传承。  相似文献   

3.
虽然第二代的保时捷卡宴与第二代大众途锐的关系越发紧密,但保时捷仍然是保时捷,这不仅仅是品牌的差异,保时捷的动力、调校和设计仍然是令人着迷。  相似文献   

4.
《轿车情报》2011,(7):20-20
2011年是保时捷进八中国大陆市场的第十年。回顾十年,保时捷中国造就了一段非凡的历程,不断刷新纪录,始终引领着跑车行业。自2001年第一家保时捷中心在北京开幕以来,中国已成长为保时捷全球第二大市场。2002年,中国大陆市场共售出27辆保时捷,到2010年,保时捷全年在华销量已达13856辆,十年问。保时捷取得了超过500倍的市场增长。  相似文献   

5.
自1986年那时起,保时捷就一直通过保时捷独家配件(Porsche Exclusive)提供工厂预装车辆升级配置。为客户提供产品定制外,还打造特别的限量车型系列。始终如一的保时捷,又是如何让客户选到逞心如意的车呢?那么让我们一起走进保时捷展厅,了解如何定制一款属于您的保时捷吧!  相似文献   

6.
张海涛 《轿车情报》2012,(7):212-212
2001年,保时捷入住中国,并在北京开设了第一家展厅,当年销量仅为27台。2010年,保时捷在中国已经拥有31家销售中心,并以年销量14785台一跃成为全球第二大市场,十年销售量增长达到惊人的548倍。如今。越来越多的人热爱保时捷、选择保时捷,以感受最为纯粹和独一无二的驾驶乐趣,因此保时捷每年的极致体验也成为必不可少的一场盛会。  相似文献   

7.
继去年成功举办第一届保时捷极致体验活动之后,保时捷于今年5月23日在北京金港赛车场时度成功举办保时捷极致体验活动。这里看似是一场活动,其实更像是一场交流会,一个属于保时捷的汽车文化交流会。  相似文献   

8.
《车时代》2009,(2):279-279
作为保时捷的入门级车款,Cayman对于保时捷的意义重大,因为它是保时捷公司打开全球市场的开路先锋,同时它也是车迷最喜闻乐见的保时捷车款。  相似文献   

9.
在本期实车测试栏目中,我们为您介绍了保时捷Cayman车型,这款车虽然是作为保时捷品牌的入门级车型,但也不容小视。早在这款车上市之前,保时捷Cayman S已经被很多人熟知,而在同一平台上,保时捷Boxster S也名声不小。  相似文献   

10.
《汽车驾驶员》2009,(6):16-16
5月6日,保时捷和大众汽车宣布,双方将合并组建新集团。而此前,保时捷一直在进行着对大众汽车的收购计划。至今年1月,保时捷已拥有大众汽车超过50%的股份。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号