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相似文献
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1.
《轿车情报》2003,(6):120-120
无论何时何地,超级跑车在街上的出现总能引起路人艳羡乃至惊讶的目光。目前国内超级跑车的主顾可能只能用个位数记,但是对于这些价值至少在200万人民币以上的超级跑车有所垂青的人正在与日俱增。  相似文献   

2.
黄峥  王亚明 《车时代》2009,(7):168-173
丹麦是欧洲的小国,但却是童话的故乡,除了安徒生的作品广为流传外,在超级跑车的世界,丹麦人也有属于自己的“童话”,它就是Zenvo ST1,一个最大马力1104的机械怪物。  相似文献   

3.
同济同捷通过2年研发开发了混合动力,4轮驱动大扭矩高速超级跑车平台。除了可以为客户提供高水平跑车产品的设计,还能满足客户对跑车超级平台的内核零部件制造与采购的低成本要求,使客户用较少的投入就开发出一款高水平的跑车产品。新研发的跑车是采用目前同济同捷发明的超级平台技术进行研发,拥有自主知识产权核心技术。  相似文献   

4.
时间迈进2009年,与此同时欧洲著名超级跑车制造商布嘉迪也迎来了自己的百年庆典。作为一家有着如此悠久历史的超级跑车制造品牌,布嘉迪在一百年的历史长河中,经历了品牌的创立、辉煌、没落以及再创辉煌的时间洗礼。  相似文献   

5.
子嫣 《车时代》2008,(8):184-191
一个总产量不到百辆的小品牌,却能享誉全球,对超级跑车的热爱在最适合超级跑车生存的土壤上创造了奇迹。阿根廷人的风之子,是极少数人能够定制得到的非常限量的超级跑车。  相似文献   

6.
如果要你当一名评委,去评出一辆世界级的超级跑车的话,也许会让你感到很为难,因为近年来日本和欧洲的各大厂家生产出来的超级跑车可谓是百花齐放,让人看都看得眼花缭乱,更别说去评判了!但自认为比较怀旧的我来说,让我去选一辆超级跑车的话,我想非ZX-12R莫属了!  相似文献   

7.
李元 《汽车与运动》2011,(10):142-145
如今在中国的路上见到超跑已经不是什么新鲜的事了,各种超级跑车厂商都在想尽办法占领中国市场。超级跑车在中国的保有量,可能已经不逊色于欧洲国家了。但是,真正的超级跑车比赛在中国还是难得一见。如今,真正的超跑赛事也登陆中国了。  相似文献   

8.
对于任何一间车厂来说市场、销量始终是最重要的,即使是超级跑车、顶级豪华车也必须迎合客户所需。意大利超级跑车品牌玛莎拉蒂在法拉利的打理下逐渐恢复元气,并准备继续扩大战果。玛莎拉蒂将在2007年的日内瓦车展上发布全新车型GT coupe,欧洲记者近日拍摄到处于测试阶段的玛莎拉蒂GT coupe.  相似文献   

9.
《汽车生活》2013,(2):2-7
相信提到超级跑车,或超级跑车概念车,其他地区的人们一定会想到用钛合金,铝合金,碳纤维等耳熟能详的轻质高强度材料来制造,  相似文献   

10.
王黎民 《轿车情报》2007,(5):130-135
超级跑车永远都是车迷津津乐道的话题,但是,这个市场将不再是欧洲人的天下,一系列高性能的日本超跑即将面世,打破欧洲人的垄断局面。而这个过程,将是非常精彩,却又是极富争议的。[编者按]  相似文献   

11.
国际资讯     
奔驰将生产电动版超级跑车SLSAMG近日,梅赛德斯一奔驰正式对外宣布即将生产电动版的SLSAMG超级跑车。零排放已经不仅仅是微型车的专利,追求极致运动性能的超级跑车同样有这样的权利。  相似文献   

12.
徐倩 《轿车情报》2011,(7):256-259
有机会跟随着米其林来到马来西亚雪邦赛道,一字排开的超级跑车比马来西亚的高温更加让人热血沸腾——有法拉利458Italia、保时捷GTS、保时捷卡雷拉S超跑系列,有宝马M3、翼豹WRXSTI街道跑车系列,还有一辆特别经过改装的赛车版雷诺ClioRS,它们都穿上了米其林Pilot Super Sport这双稳固的鞋子。准备在赛道上尽情驰骋。的确,米其林Pilot Super Sport是专门为顶级跑车、豪华超级跑车、高性能跑车等超高性能车辆而设计的,是由米其林与保时捷、宝马M系和法拉利等汽车厂商共同研发的。  相似文献   

13.
《汽车杂志》2006,(10):223-223
你们好!一直想和编辑们探讨一个问题,希望编辑们能够帮我解答! 1.众所周知,超级跑车都有一流的制动系统,超大的动力和超过300km/h的时速。著名的汽车厂商BMW公司曾生产过M5、M6、6450Ci等超级跑车,但厂里给它们都加上了一个“气人”的电子限速,使它们只能达到250km/h,虽然为人身安全着想了,但速度却被限制了,连Benz和Audi都效仿。本人认为是超级跑车就必须有超大的动力和快如风的速度,根本不需要加装任何限速系统,加装电子限速就等于降低了超级跑车的意义。编辑们又是怎么认为的呢?有什么方法解除这个系统吗?  相似文献   

14.
欧洲有这么一帮富豪,白天在国家高速公路上驾驶价值千万的超级跑车忘情狂飙,夜晚回到下榻的豪华酒店举办疯狂派对。没错,这就是最初的gumball 3000拉力赛。而参赛的车手由于超速,有不少都上过通缉榜呢!  相似文献   

15.
Brian  Scotto  赵鑫 《车时代》2010,(2):84-89
曾经超级汽车的前提条件是:具有楔形设诜灵活的空转,中置V10或V12高转速发动机,还要有一个很奠名其妙的名字,比如:加利福尼亚。曾经有段时期,超级跑车都是欧洲车。  相似文献   

16.
当提到意大利汽车工业产品的时候,在我们脑海中第一时间出现的总会是法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼之类的超级跑车。没有错,意大利是个盛产超级跑车的国度,但具有生活格调的意大利人似乎更愿意为自己的国人生产一些更为实用的家用轿车。  相似文献   

17.
横空出世     
雅坤 《世界汽车》2009,(12):34-37
提到跑车.可能很多人都会想到意大利.因为法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼等超级跑车都诞生于此.其实在日本也有几个不错的跑车品牌.日产、丰田、斯巴鲁和三菱等都拥有自己的跑车。在2009年的东京车展上,丰田旗下的雷克萨斯品牌全球首发了一款重量级的跑车——雷克萨斯LFA。  相似文献   

18.
张潜  黄奇 《轿车情报》2014,(10):90-95
奥迪RS7 Sportback与奔驰CLS63AMG,仅仅听见名字就让人觉得热血沸腾,那完全是因为它们拥有着媲美超级跑车的凌厉加速,以及让更多的人能够亲近的出色操控性,甚至还有着超级跑车无法满足的日常驾驶需求。也正因此,才会让人乐不思蜀吧。  相似文献   

19.
OD 《车时代》2011,(12):154-159
在各类别车型中.跑车,尤其是超级跑车,被最多人奉为“梦想之车”,原因大抵是够酷、够炫、够快以及够贵。确实,每一款超级跑车都拥有一颗强劲的心脏,百公里加速都在5秒上下。最高时速轻松可突破250公里/小时……但风光的背后,也不乏心烦的事情。  相似文献   

20.
被欧洲机车产业协会(ACEM)评为欧洲三大车展之一的巴黎车展向来与科隆、米兰机车展比肩,也是世界各大车厂发表新作的前哨站,更是全球车迷一睹机车超级大秀的舞台。2007年9月29日~10月7日的巴黎新车大展充溢着花都优雅的人文品味,该展将概念定为“科技与环境”,期望通过参观者的互动,传达出机车、环境与人的亲密关系。日系当家跑车的大改观,小排量跑车的再起热潮,以及欧洲车厂对二行程车款投入的环保技术,都与能源消耗和产业全球化相关。  相似文献   

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