给力的锋芒历代Scirocco的“神器”

没有人会否认Scirocco（尚酷）是一款给力的车!或许某一天在路上，你曾被一辆绿色的Scirocco（尚酷）晃过眼。没错，它就是那么的犀利。     

锋芒再现 大众Scirocco尚酷2.0TSI

还记得去年Scirocco尚酷刚刚进入中国市场的时候，身边很多朋友都很赞赏它的造型，而事实上它的运动性能也是出类拔萃。但那还不是Scirocco尚酷真正实力的体现，此次2．0TSI涡轮增压直喷发动机的加入，注定会让Scirocco尚酷的锋芒彻底绽放。     

史上最强悍MINI双子跑车登陆中国

MINI会做跑车？你没看错，而且一上来就是两款，大众的尚酷表示“鸭梨山大”。     

斯巴鲁BRZ v大众尚酷GTS

<正>少见的日系后驱跑车和德系前驱钢炮,谁会是30万元人民币区间的荣誉跑车如果想在30万人民币以内找到称心的跑车,其实并不是什么困难的事情。我们有前驱带涡轮增压的尚酷,它的造型很不错,而且质量也保持了德国人一贯的水准,同时,你在享受它性能的时候也不必承受大部分性能车带给你的那种痛苦的感觉。除了尚酷,     

硬汉！大众尚酷 2.0TSI

一年前尚酷1．4TSJ来到中国，首席设计师克劳斯·比绍夫用亲手描绘的美好未来，真正敲开中国的大门闯入了我们的视野，这是个悠久的具有纯正德国血统的性能轿跑车型。向往“激进”的年轻人为此哗然——他们怀着满腔热血在街道上“招摇”，时不时地也冲入赛场劈弯驰骋，尚酷给他们带来欢乐和自豪。然而一年后的今天，2．0TSI尚酷再次降临民间，我为此雀跃——它是今日的硬汉，新的结合体。     

激情四射

如果非要将“大众最美车型”的头衔授予CC，我一定要先为尚酷打抱不平，再给尚酷授一个“大众最帅车型”的称号。总的来说，在整体风格和主要设计元素已经非常统一的大众家族，尚酷应该算是一个“异类”。     

目标很明确

起亚在日内瓦车展上发表了全新三门掀背轿跑车provoconcept。全新的设计风格令这辆体型低矮且动感十足的三门轿跑车非常抢眼。起亚显然发现了大众尚酷车型在三门掀背轿跑车领域的成功，所以在经过一番深思熟虑后推出了这款provo概念车，目标非常明确，未来量产版就是要和尚酷竞争一番。     

扬其长避其短新尚酷2.0TSI豪华版

大众尚酷在保有量上虽相对小众，但它在热血青年心中却有着无法替代的地位。为了这些人，我们带来了两则消息：好消息是新款尚酷的综合实力有了更好的改观；“坏消息”是它绝大程度上保留了5年的影子，属改款尚酷。没什么可遗憾的，大众这次已将它的运动精髓打造出极致，那则好消息呈现的效果才更吸引人。     

都市型男 宝马116i＆尚酷2．0TSI

宝马一直沉迷在后驱世界中。它所传承的运动特性和特殊血统铸就了一大被人传诵的运动神器：而对于持之以恒。立志在前驱领域另辟蹊径的大众尚酷，它的潜力也并不薄弱，而这两位“型”者间此次却展开了一场博弈。     

个性改装

围困圜四说起尚酷很多人都说其名字就是外观尚能称之为酷的意思。如果将其跟458的外观，Aventador的剪刀门，及911双边双出排气喉这些耍酷亮点相比起来，那就真的只能叫“尚酷”又甚至是“假酷”了。当然，可能有人会抗议它们身价相差如此远，怎能这样比昵？只论外观的话，原厂的尚酷当然没什么发言权，但经过德国专改VAG车系大厂ABTSportsline改装过的尚酷，则外观在上述的超跑面前已经有了发言的底气。     

尚酷杯，不仅只有尚酷 专访原大众进口汽车销售有限公司总经理沙德

“我们做个假设，假如大众进口汽车销售有限公司的总经理不是你，而是一位中国人，你觉得还会有现在的尚酷杯吗？”当我抛出这个自以为有分量的话题时，沙德之后的一番话让我对这个高大的德国人彻底刮目相看。这个外国的和尚．念了中国汽车运动的一口好经!     

不可小视的1.4L：大众Sciroceo尚酷

售价：未定就目前来说很少有这样一款车这么有性格，它完全改变了—个品牌在中国人心目中的形象，至少让人知道原来大众这个最贴近老百姓的品牌也能焕发出异样色彩。提起Sciocco尚酷恐怕还真没多少国人知晓它到底是一款什么样的车。     

汽车文化的种子在发芽——尚酷S至尚训练营高级挑战赛在京举行

大众进口汽车“尚酷S至尚训练营”今年7月份开始启动，至此已经在全国北方9个城市展开，让众多的尚酷粉丝体验到了尚酷的风驰电掣。     

电竞气息浓郁 Volkswagen Scirocco GTS

在多年前被法国人挤兑不会设计汽车之后,德国人,尤其是大众已经越来越重视造型设计,例如照片里面的这辆尚酷。自从尚酷这个车型被发布至今,一直被年轻消费者所追捧,曾被我一个朋友誉为才貌双全的汽车。对于这个观点,我倒是表示非常认同。与奥迪TT完全相同的底盘和动力核心,使尚酷拥有前置前驱车型当中罕有的操控乐趣。6速DSG变速器也在最近闹得沸沸扬扬的DSG门之外,也只有不明真相的人才把这款变速器与那款干式7速DSG混为一谈。在此我觉得有必要替大众澄清一下,这两款变速器完全采用不同的设计,而且来自于不同的供货商,所以这款湿式6速DSG绝对是躺着中枪的。而这具6速DSG的体质按道理来说应该靠得住。     

盔甲晰蜴：ABT Sportline Tiguan

说起ABT这三个英文字母，在国内性能与改装界当中应该是没有人对它陌生，尤其是不少欧系车更是常以ABT为指定的外观或性能改装套件，也因此ABT这个品牌更是成为不少欧系车迷心目中的改装圣品。     

中庸不平庸 重改尚酷R

对这台尚酷R的改装就犹如打太极般,表现出中庸而不平庸,体现了当前的一种不显张扬的改装风格,它不再是纯粹的马力机器。尚酷就像它的名字含义——撒哈拉吹向地中海的沙漠热风一样,第一代尚酷便以沙漠热风的姿态席卷了整个跑车界。扁平的车身,宽大狭长的进气格栅     

永争第一——ABT版第六代高尔夫

真正的赢家就是这样：自1974年来大众高尔夫不仅占领了它所在级别的市场，而且它几乎每年都荣获“德国最受欢迎汽车”的荣誉——不过这是与ABT共同书写的一个成功故事。35年以来，ABT一直照看着从第一款到最新款、始终受到人们喜爱的六代高尔夫们。同以往一样，ABT又一次与它共同创造了成功：来自Kempten的设计师们为它量身定做了车身套装，强调了它的冠军特质，同时为它的运动性能下了一剂猛药。     

二手运动车

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时大众一尚酷R 2011~2013在2011年尚酷R与高尔夫R同期上市,相同的动力组合,不同的驱动形式和不同的造型也让尚酷R与高尔夫R有着不同的目标人群。如果高尔夫R靠四驱吸引消费者,那么尚酷R就依靠造型来建立自己的粉丝军团     

登峰造极 2012大众尚酷R杯揭幕站

随着中国尚酷杯进入第四年。这项以主推大众尚酷车型的赛事，已逐步升级为大众高。陛能车系——“R”的前沿阵地。去年，该赛事所有赛车均由尚酷升级为尚酷R，性能得到了极大提升。而今年大众再接再厉，升级了更强劲的R发动机与专业光头胎，令比赛水平再上一层楼。在上海国际赛车场，这场登峰造极的大众R赛事拉开了新赛季的战幕。     

意行者—BMW GINA Light Visionary Model

下笔之前，笔者为寻找一个合适的词形容这款车而苦恼。它也许已经超出了我们传统意义上车的概念，“意行”与“异形”同音，把它称作异形一点也不夸张。如果真是在大街上看见这样一辆车，惊讶之余你恐怕也会有一丝的恐惧在脑海中闪过。至于为什么会选择“意行”，相信等你看完这篇文章之后就会明白了。