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相似文献
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1.
张煜  董喆 《汽车运用》2004,(12):34-34
最高车速1979年12月17日,一辆装有火箭发动机的三轮汽车“Budweiser火箭”,在位于美国加利福尼亚州的爱德伍德空军基地.创造了1190公里/小时的最高车速记录。  相似文献   

2.
汽车长时间在高速公路或车辆稀少的良好路面上行驶时,驾驶员为了控制车速,要一直将脚踩在加速踏板上,不仅消耗体力,同时也很难保持车速的稳定。  相似文献   

3.
汽车巡航控制系统:CCS的发展与现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
汪立亮 《轿车情报》1997,(11):23-29
  相似文献   

4.
5.
随着车速的不断提高,汽车行驶的侧向稳定性问题越来越突出。本文从理论写实践的结合上分析了侧向稳定性问题。  相似文献   

6.
巡航控制系统(CruISe Control System)简称CCS,该系统对汽车速度和行驶状态进行调节和控制,以减轻驾驶员的疲劳强度,提高行车安全性以及舒适性。汽车巡航控制系统如图1所示,下文将介绍主动巡航控制系统。  相似文献   

7.
<正>防高速行驶发动机急剧加速和汽车高速行驶,都会对汽车日后行驶的平顺性和使用寿命造成很大损害。因此,汽车启动后,必须保证发动机转速和车速都在中速以下工作。国产汽车初驶期内的行驶速度一般规  相似文献   

8.
《汽车杂志》2005,(3):191-191
你们好!有几个问题请教:1、在中国销售的汽车中.我们自己真正具有自主知识产权的汽车有哪些品牌?2、汽车的排气量到底影响着哪些功能?3、汽车的最高车速如果开满,对汽车本身会有哪些影响?中国的高速公路安全行驶速度为多少Km/?4、前轮驱动与后轮驱动在行驶时各有什么不同?汽车上所消耗电能都来自于哪?5、什么是ESP?ABS是利用什么原理?6、盘式、碟式、鼓式制动都分别有什么特点?  相似文献   

9.
10.
11.
专业汽车驾驶员都知道,汽车行驶中发生任何故障都是相当危险的。而这些故障大都可以在行车前就可以发现和排除。那么,行车前究竟该检查什么呢?  相似文献   

12.
厢式改装车最高车速的确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据汽车设计的基本理论,分析厢式改装车最高车速的影响因素,指出要通过计算重新确定厢式改装车的最高车速。  相似文献   

13.
我国自卸汽车已遍布全国各地,自卸汽车驾驶员除了在公路上行驶遵守交通规则外,在驾驶操作上要特别注意以下几点: 1、自卸汽车的起步与行驶。在自卸汽车起步时水温不得低于50℃,在发动机启动升温过程中,不得猛踩油门,应缓慢加速至中速。起步之前,除按常规检查外,还应仔细查  相似文献   

14.
车速里程表是指示、记录汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表,它由车速表和里程表两部分组成,其驱动力是由变速器通过软轴传递来的。 1、车速里程表的结构图1和图2是国产载重汽车装用的磁感应式车速里程表的结构图。它由与主动轴紧固在一起的永久磁铁转子、带有轴与指针的铝罩、磁屏和紧固在车速里程表上的刻度盘等组成。 2、车速里程表的工作原理当汽车不行驶的时候,铝罩在游丝的作用下。使指针位于刻度盘的零位;当汽车行驶时,其动力是由汽车变速器通过软轴传递的,软轴旋转,转子  相似文献   

15.
巡航控制系统由巡航控制ECU、执行器、车速传感器、驻车制动开关、巡航控制开关、制动灯开关、P/N档开关(A/T)或离合器开关(M/T)等组成。  相似文献   

16.
一、驾驶员的视力与车速的关系 驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一.  相似文献   

17.
一辆切诺基(4.0L)由于着火烧了线路无法启动,送到修理厂,修理厂把损坏的部件换新,线路用胶布包好后,试车,可是仍发动不着,检查很久也未找到毛病,于是驾驶员找到了我。根据情况,我首先检查高压火,接着查看喷油器,发现无喷油信号。据驾驶员反映该车是在正常行驶状态熄火停车时自行起火的,着火的部位是  相似文献   

18.
梦想编年史     
《轿车情报》2011,(1):98-99
劳斯莱斯以“制造工艺简单,行驶时噪音极低的汽车”作为初衷,这台1906年的Silver Ghost就是最好的佐证,在其他汽车以和自行车差不多的速度爬行的时候,Silver Ghost已经做到了7L排量;36kW;最高车速110km/h;  相似文献   

19.
(1)“慢与快”的关系。车辆在行驶中,驾驶员有时为了抢时间,一味开快车,突然出了事故,造成车辆停歇。反而由快变慢。所以驾驶员应根据情况控制车速。有慢有快。“慢”就是出车前做好充分准备,在行车过程中做到“礼让三先”、“宁停三分、不抢一秒。”“快”就是不开英雄车、霸王车,不盲目加速,而是在不同的情况下,采取不同的速度稳步前进。  相似文献   

20.
驾驶员素质驾驶员对突发事件反应时间的快慢,直接影响车辆制动距离,而反应时间的长短,又取决于驾驶员的驾驶技术、身体素质、精神状态等。驾驶员素质差,会使反应时间延长。但驾驶员的素质又受车辆行驶速度的影响。车速过高,驾驶员精神紧张,时间稍长即处于疲劳状态,其应变能力就  相似文献   

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