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在过去的60年里,梅赛德斯-奔驰在全球销售出了大约1000万辆E级轿车。如今,梅赛德斯-奔驰推出了新一代E级轿车,它采用了大约2000多个全新的部件,并提供了更多的开创性技术以及进一步升级的标准配备,成为梅赛德斯-奔驰在我国投产后的旗舰性产品,延续着E级轿车的无限辉煌。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):30-30
成都车展上奔驰新E级CE350车型正式在国内上市,此次上市的E-Coupe车型有E260和E350两款,售价分别为62万和82.2万元,全新一代梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车作为豪华轿跑车全新典范,配备了一系列代表世界汽车制造高标准水平的先进装备。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):23-23
8月3日,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布,全新E350双门轿跑车将于近期正式引进中国市场,并从即日起全面接受预订。全新E级双门轿跑车的外观设计与全新E级轿车一脉相承,凌厉的双菱形大灯和“L”形日间行车灯的完美组合使其更具视觉动感并且充满了时尚气息。 相似文献
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由于来自对手的压力越来越大,奔驰为了保持在传统德国三强中的高端地位,非常高调地发布了全新的E级车,虽然我们目前只看到了E300,但这个当打主力展示出了不俗的实力。 相似文献
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所谓新一代奔驰E级轿车,其实还是第七代的E级,虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件,但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期,所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈,所以把它命名为新一化奔驰E级车,既然是推陈出新的产品,那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按] 相似文献
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在西方的谚语中曾经说到:一个真正的贵族要历经三代才能养成。而对于身戴三叉星徽、凝聚着无数先辈技术结晶的梅赛德斯-奔驰E级轿车而言,从其诞生那一刻起,身上即已经散发着令人仰视的无数光环。 相似文献
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一款1.8升的4缸发动机究竟能有多大潜力?满载辉煌的E级轿车还能带给我们多少惊喜?这些问题在体验过梅赛德斯-奔驰E 260CGI之后便能得到答案。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):204-205
奔驰最新的E级车已经可以在我们身边看见,就连BUABUS改装的BRABUS奔驰E级,也算不得陌生了,为什么还要将目光再次锁定在这里呢?因为它是BRABUSEV12,而不仅仅是一款BRABUS设计的奔驰E级车这么简单。 相似文献